ritchback

Schuhcreme ist nicht skuril, damit bekommst du für eine gewisse Zeit die durch UV ausgeblichenen Kunststoffe wieder schwarz:top: Probier es mal aus:top: Gruß aus DU

Geil:top: Nicht nur die erforderlichen Arbeiten sondern auch die Transportsicherung:biggrin: Viel Spaß beim weiterschrauben, dass selbe werde ich langfristig nach meiner Motor und Kupplungsrevision auch machen:top: Also schaue ich hier weiter zu:biggrin: Gruß aus DU

Bei mir gibt es Licht am Horizont:biggrin: Ein Bekannter aus dem Bergischen hilft mir und stellt mir auch seine Schrauberhalle mit Bühne zur Verfügung:top: Dauert noch bis wir Zeit zueinander finden, aber das wird zur Teilebschaffung genutzt, hab schon einiges da:biggrin: Gruß aus DU

Jo schau mal bei Amazon, das sollte passen https://www.amazon.de/dp/B001ILECIG/?coliid=I2ADHOGSTUMQ8O&colid=1T24X5L73WQBD&psc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it Werde ich mir auch bestellen. Gruß aus DU

[mention=282]der41kater[/mention] Boah super, vielen Dank für dein Hilfsbereitschaft:top: Werde mich dann per PN melden:top: Das Pilotlager kommt natürlich auch auf die Einkaufsliste:biggrin: Ist schon recht viel drauf:top:

[mention=282]der41kater[/mention] Danke dir für dein Angebot, komme ich gerne drauf zurück, wenn alles fest steht:top: Welche Buchse meinst du ? Die Suche nach der Schraubermöglichkeit wird jetzt noch schwieriger, würde wenn das Getriebe eh raus ist auch den Motor am liebsten raus nehmen oder zumindest so verschieben, dass der KW Simmerring und die Steuerketten auch erneuert werden können:top: Das wäre mir am liebsten benötigt aber auch viel Zeit, da muss ich weiter schauen

Danke dir für deine Antwort:top: Ein guter Tipp den man berücksichtigen sollte:biggrin: Hab mal ein Screenshot gemacht zur Verdeutlichung Gruß aus DU

Danke dir für dein Feedback:top: Interessant bzw. wichtig auch die Info dass vorher 215mm Kupplung war, da ist der Sprung viel größer:biggrin: Wo hast du dass denn in Essen gemacht ? Ich suche ja auch noch nach ner Möglichkeit wegen fehlender Hebebühne. Danke und Gruß aus DU

Hey Rusty bin durch mein Kupplungsthema hier gelandet und wollte mal fragen wie es die letzten 2 Jahre mit deinem nicht kpl. Ausrücklager gefahren ist:confused: Wäre mal interessant deine Erfahrung zu lesen:top: Danke und Gruß aus DU

Doch aber vielleicht benötigt man aber etwas spezielles nach Saab genormt und dann stehe ich da mit dem ganzen ausgebauten Gelumpe:mad: Da möchte ich doch vorher bestmöglich alles organisiert und geplant haben. Ist ja leider nicht so das ich dann alles stehen lassen kann und mir die fehlenden Sachen besorgeasdf Von dem 2. Mann ganz zu schweigen, hat ja keiner Lust und Zeit zu helfen und muss quasi schon genötigt werden:mad: Da darf dann nichts schief gehen in der Planung:hmpf: Hat jemand einen Zentrierdorn oder Antriebsachse zum Zentrieren leihweise für mich ?? Oder welche Durchmesser wird benötigt ?? Danke und Gruß aus DU

[mention=282]der41kater[/mention] darf ich dich beim Wort nehmen:biggrin: Spaß beiseite, ihr habt mir Mut gemacht und ich werde es mal riskieren:top: Hat jemand einen Zentrierdorn oder Antriebsachse zum Zentrieren leihweise für mich:confused: Danke und Gruß aus DU

Danke euch erstmal für das Feedback und Infos:top: Ich bin halt durch meine Frauen im Bekannten/Familienkreis geprägt:biggrin: Anfahren Kupplung schön schleifen lassen und an der Ampel ständig den Fuss auf der Kupplung bzw. ausgekuppeltasdf Aber es gibt solche und solche das kann man endlos diskuttieren:rolleyes: Mit dem Schwungrad bin ich mir nicht sicher Man man wenn ich die Möglichkeit hätte den ausgebaut stehen zu lassen im Falle eines benötigten Schwungradesasdf

Hallo zusammen, meine Kupplung ist leider am Ende und muss gemacht werden. Da ich aufgrund der Laufleistung 281 tkm und Frau als Vorbesitzer, davon ausgehehe dass das Schwungrad auch hinüber ist möchte ich mir vorsorglich ein neues besorgen. So wie es aussieht habe ich keine andere Möglichkeit als Mietwerkstatt:mad: Somit kann ich leider nicht ausbauen, überprüfen und erst dann im Falle dessen neu besorgenasdf Habe allerdings nichts gefunden ausser bei Schwedenteile. dazu meine Frage ob das Schwungrad hier zu meinem passt: http://www.schwedenteile.de/schwung...pc_pid=63299&gclid=COqp18K_udACFRC3Gwod08ED-Q Ist zwar 9-5 aber auch für den B205 Motor, sollte theoretisch passen, hat da jemand weitere Infos/ Erfahrungen ?? Größe 228mm oder 230mm ?? Ich stehe im Moment ziemlich auf dem Schlauch und Werkstatt ist mir zu teuer:rolleyes: Danke und Gruß aus DU

Klinke mich hier auch mal ein und damit zurück zum Thema:biggrin: [mention=1476]reggy[/mention] Ich habe auch einen 9-3 (150 Ps) mit der HSN/TSN 9116/413 allerdings Motorcode B205E:top: Müsste somit eine 228mm oder 230mm Kupplung haben:biggrin: Da meiner 280tkm Laufleistung hat möchte ich vorsorglich auch das Schwungrad erneuern bzw. gut gebrauchtes oder überholtes einbauen:top: Finde aber nichts wo hast du deines her Wie ist deine Erfahrung nach Umbau auf 240mm Aero:confused: Danke und Gruß aus DU

Den Ablauf suche ich ja, vermutlich unter dem Plastikring am Tankstutzen ! Lamellen sind Top, hatte ich schon geprüft.

Uih, das war aber ein großes Wasserablaufloch:eek: Einkleben ist auf jeden Fall ein guter Tipp wenn man die nächsten Jahre nicht kntrollieren möchte:top: Bleibt bei mir nur noch das Problem bzw. Undichtigkeit an der rechten Seite:mad: Ich trau mich irgendwie nicht an den Ring vom Stutzen War mal zaghaft dran, aber hab die Befürchtung das alte Plastik abzubrechenasdf Jemand nen Tipp:confused: Gruß aus DU

Aha, schau ich mir mal an. Danke dir:top:

Und die Fotos dazu:top:

Hätte nie gedacht dass mal ein Gardena Produkt Einzug in meinen Wagen hält:eek: Jetzt habe ich aber noch Wassereinbruch in der rechten Seite festgestelltasdf Kann es sein dass das Wasser unter dem Tankstutzen den Weg in den Kofferraum findet:confused: Danke und Gruß aus DU

Schau ich mir mal an, etwas konkretes zu prüfen? Kraftstoffmäßig zumindest nichts Undicht:biggrin:

Der AS3 Verstärker hat einen eingebauten Tiefpassfilter:biggrin: Die Türbleche schön mit Alubutyl auskleiden und dann Axton ATW 16 einbauen:top: Damit hast du richtig viel Bass und solltest keinen Subwoofer mehr benötigen:top: Gruß aus DU

Hast dich wohl verlaufen hier:biggrin:

Also ich fand die Abhandlung von SAAB 900II gut:top: Ausführlich aber mit Alternativen so dass sich jeder selbst seinen Reim daraus machen kann:biggrin: Jetzt schau ich mir noch den Thread an https://www.saab-cars.de/threads/auspuff-900-ii-cv-kompatibel-zu-9-3-i-fliessheck.75538/ Mein Auspuff scheint sich auch langsam aufzulösen, ob er im Nov. den TÜV übersteht:confused: Gruß aus DU

Hallöli, beim meinem 9-3 habe ich kein Bing beim Blinken:eek: Und dann ist mir irgendwann aufgefallen, dass das Bing beim Anschnallen auch nicht da ist:biggrin: Da habe ich irgendwo im Netz gelesen dass beides zusammen hängt:biggrin: Ob es beim 9-5 auch so ist k.A. aber wollte zumindest darauf aufmerksam machen, dass evtl. dann das Bing beim Blinken auch weg ist:top: Gruß aus DU

Ich häng mich hier mal rein:ciao: Und wenn mann wie ich die KGE Umrüstung gemacht hat und diese Ventil, weil noch gut und keine Lust mehr gehabt, nicht getauscht hat steigt dann auch der Benzinverbrauch? Ich habe nämlich danach jetzt immer 10,5 L bei gleicher Fahrweise vorher gute 8,8L bis normale 9,5 L Wo liegt der Fehler Gruß aus DU