Parts.Team

Danke für das Licht im Kabelgewirr. Soweit Verstanden, nichts vorkoinfiguriert

@ Kurti Vielen Dank! An die Scheibe habe ich nicht gedacht. Das ist in der Tat etwas zuviel. Gruß

Vielen Dank! Stehe mit "Teufel" etwas auf dem Schlauch. Was ist das? Meinte natürlich mit großem H&K Sound die 11 Lautsprecher Variante. Sorry für die Verwirrung. An Teilen mangelt es nicht Nur an Ahnung ob da Kabel fehlen und Bus-Systeme den Weg zum weiter bauen versperren. Scheint als wenn nur der Verstärker ein und die Lautsprecher getauscht werden müssen. Ist dem so das das Radio bleiben könnte? Und wenn doch getauscht werden soll, muss da was programiert werden? Wer weis näheres?

Moin, hat jemand schon mal vom kleinen auf das große 9-Lautsprecher H&K Soundsystem aufgerüstet. Ist es machbar, welche Komponenten werden benötigt, sind die Kabel da, muss was programiert werden? Selbe Frage für das Head-up. Danke Euch C.

Hej Klaus, ist das noch aktuell? Hast Du schon versucht die Nr. umzuschlüsseln? Es gibt theoretisch einige Alternativen. Man müsste nur mal die Länge und den Hub vergleichen. Gruß C.

Hej, bekomme was. Siehe PN Gruß

Hej Torben, so was wird Dir vermutlich noch öfter bei diesem Auto begegnen. In US hält man das etwas anders mit dem Gleichgewicht zwischen Originalität und Funktion. Wir hatten mal eine mit nur einem Scheibenwischer in der Mitte. Du musst ein passendes Schloss finden. Dann kannst Du es wieder zurück bauen. Das alles macht ja aber den Reiz eines alten Autos und seines Vorlebens aus.

Fahrzeug: 9-5 NG Motor: 2.0 TiD Leistung: 160 PS Gehirscht: Nein Ausstattung: Vector Allrad: Nein Panoramadach: Nein HUD: Nein TCS: Ja Farbe: Technical Grey Metallic EZ: 03/2011 Im Besitz seit: 09/2020 Besonderheiten: Automat, Adaptiv Xenon, Einparkassistent, Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung, großes Navi, dunkle Fenster, original AHK, deutsche Erstzulassung

SAAB Meeting & Rallye Frankfurt am Main - Germany 08.-11.Juni 2023 Anmeldung unter: https://www.saabfreunde.de/troll-rallye.html Es sind noch wenige Plätze frei. International owners welcome Send me a message

Dort sind meine auch her. Der Kontakt war allerdings extrem zäh. Die Teile waren für gedruckt o.k. Haben die typisch grobe Drucker Strucktur, verschwinden aber zum Großteil unter der Scheibendichtung, und wer schaut da dann nochh hin wenn ein ordentlicher Louvre drauf ist.

Leder blau ist F33 richtig. Die Bezeichnung ist Atlas und gab es nur im Contour Design. Farbcode ist schwierig. Muster sind auch alle 30jahre alt und je nach Lagerung entsprechend unterschiedlich. Aber da es sowieso kaum blaues Leder gibt mache es doch wie es Dir angenehm erscheint. Bei 9000 gibt es das Blaue häufiger, wenn Du da mal schauen möchtest.

Oh ja! Da hab ich mich ganz schön hingesetzt (€). Aber die ganze Louvre Thematik geht gerade ordentlich durch die Decke. Erinnere mich noch wie wir die Teile in den 90ern reihenweise weggeschmissen haben. Schande Schande Schande

Gibt auch noch jemanden in D der die Dinger Nachdruckt. Habe da einen Satz für meine gekauft. Und dachte das wäre auch was für unseren Shop, aber die Nachfrage ist ja doch sehr überschaubar. Es werden ja nicht nur die eigentlichen Befestigungen für das Bajonett gebraucht sondern auch die Ecken zum Klemmen und, wenn für die Sedan Version auch nötig, die Halterung für die Stange. Macht der Kontakt das in NL auch?

Geht das auch bei Chrommodellen? Anderer Kunststoff und wie weit geht die Beschichtung um die Schweißstelle kaputt? Danke

Für den angebotenen Preis gibts die Leitungen neu in Stahlflex, für mich ein no-brainer. Bin mir nicht sicher was "no-brainer" heißen soll. Das wird ja ein muntere Diskussion, auch wenn das Thema hier ja etwas anders begonnen hat. Aber schön das es beide Erfahrungen gegeben hat.