targa

Glueck gehabt... ich habe dieses Prozedere mal einem TUeV Pruefer vorgeschlagen, der hat nur mit dem Kopf geschuettelt.

sportlich fuer die Hinterachse...

Wo es Proxies gibt, gibt es auch unterschiedliche Profile... Eine gute Loesung waere ein Proxy-Script mit Fallback auf no-proxy.

Trotz allem. Proxy ist und bleibt gaengig... da kannst Du argumentieren wie Du willst. Und ODB2 Scanner gibt's hunderte: https://market.android.com/search?q=obd&so=1&c=apps

0410 haben quasi alle Autos ;)

auch ok ;) Spassbremse!

Wie schon gesagt, nur weil eine Loesung gut ist, ist sie nicht realistisch. MAC Filter ist ja wohl ein Scherz, oder ? und port filter ebenfalls. Ueber Port 80 kannst Du ein komplettes Unternehmen ins Internet verschieben, wenn Du willst.

Nur weil "erlaubte" Geraete vielleicht die bessere Loesung sind, ist es nicht die gaengige Loesung... und... setz das mal durch in wirklich grossen Unternehmen.

Bevor Du Dir Sorgen um alles weitere machst wuerde ich mal die Batterie laden und nicht nur ueberbruecken...

Das sehe ich anders. Im Enterprise Umfeld ist das gaengig. Nichtsdestotrotz ist es fraglich wie lange Symbian noch ueberleben wird, oder ob der Grabstein gerade schon in Redmond gemeisselt wird.

Vergiss es! ;)

Och... Nokia hat in letzter Zeit ein paar fragwuerdige Entscheidungen getroffen... mal schaun wie lange die noch Mobiltelefone produzieren ;)

Ja, Du brauchst einen MiniKat um auf EURO2 zu kommen. mit den vorhandenen Unterlagen kaemsst Du auf E2/SchlNr. 14, was fuer eine gruene Plakette reicht (01 glaub ich nicht, wurde mal in einem anderen Thread diskutiert am besten mal nachlesen: http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/14194-gruene-plakette-fuer-16v-saab-hilft-schstkl-14-e2-statt-01-a.html?highlight=feinstaubplakette)

Gibt;s ja bald nichtmehr

Und ich dachte auch beim 9000er gilt die 180000-Grenze ?

Ja, aber der Thread geht um Torque Du Schlaumeier.

mE ist Torque nur von Android unterstuetzt..... fuer Symbian gibt's sicherlich aehnliches.

Nix, aber die Hoffnung stirbt zuletzt, oder ?

Du hast vermutlich voellig recht.. es ist mehr so, dass es "mir gefiele". Als Wahrscheinlich sehe ich das nicht an, noch kann ich so weit in die Interna von Hyundai reinschauen, dass ich auch nur im entferntesten was darueber sagen koennte.

Der Gedanke gefällt mir. Hyundai als zukünftig größter Autohersteller der Welt zöge Saab da schon durch. Wie kommst du darauf? Hyundai hat Potenzial und keine Premium Marke zur Hand. Ist eigentlich der einzige Verein, bei dem ich SAAB sehen mag. Investoren: Sieht man ja, was draus wird Chinesen: keinen Sinne fuer europ. Maerkte Russen: dito bleiben also nur die Koreaner. Die haben Interesse dran Autos zu bauen und haben Erfahrung im europ. Markt. Wenn man sich anschaut wie viele Hyundais/Kias rumfahren, der Ruf wird besser und besser, so koennte ich mir vorstellen, dass Hyundai mit einer Marke SAAB gut fahren koennte.

Ich wette mal auf Hyundai ;)

Immerhin bekommt die 14 sicher die gruene Plakette, bei der 01 ist (war?) das noch fraglich, oder ? Das PDF ist uebrigens auch hier im Forum in der Knowlegde Base vorhanden: http://www.saab-cars.de/saab-90-99-900/37682-umschluesselung-schadstoffklasse-01-14-e2-euro1.html#post507154

Lieber mit aetzenden deutschen Haendlern kommunizieren...

Bloss keine Kritik an Neuerungen gelten lassen.... was ?

tja, ich wills nicht!