targa

aber ist dann zu einfach....

Schrieb ich doch.... "Vorschriften fuer Tankreinigung, das hat mit der Qualiaetet (des Kraftstoffs selbst, denke ich meinst Du) erstmal nichts zu tun. welchen Rest ?

Falls das interessiert, es handelt sich um eine Citroen THP155 Maschine (Wird aehnlich auch in BMW/Mini eingesetzt). Ich hab die Karre vor lauter Panik direkt umgehend in die Werkstatt gebracht und nicht selbst ausgelesen, mir wurde gesagt, es habe den OBD Code fuer Erreichen der Klopfgrenze angezeigt und die oefters solche Faelle mit in NL oder B getanktem Sprit haben, da dort die Vorschriften fuer Tankreinigung, etc. weniger aufwendig sind als hierzulande. Das einzige Symptom ausserhalb OBD war, dass der Notlauf aktiv war.

Bitte genau was im Leben nicht ? Welche Muttern ?

Google Bildersuche ist vermutlich unfair, oder ?

Ich war Mitte Juni da. und da waren die aehnlich weit oben unterwegs..... ;)

Nee, Chevron

Mein Fremdfabrikat hat Radschrauben, mit denen die Sommeralus per Scheibe und die Winterstahl per Konus an ein und der gleichen Schraube befestigt werden.

Wenn Du es nur im WLAN/zu Hause nutzt kannst Du mit einem DNS blocker verhindern, dass das Geraet den Samsung Upgrade Server findet. Ansonsten... rooten hilft gegen fast alles.

und relativ aktuell, was man am Hochhausbau auf Lindholmen erkennen kann.

Es handelt sich um Liqui Moly Systemreiniger. Und es ist noch nicht drin, mir wurde gesagt, ich soll das erst reinkippen, bevor ich mind. eine halbe Stunde fahre.

Hallo zusammen, ich wuerde das Thema gerne mal kurz wieder aufgreifen.... Keine Ahnung, wo ich sonst kompetente Antworten erhalten kann?! ;) Ich hab mit meinem Fremdfabrikat-Turbo gestern in Belgien fuer billig E10 getankt, 15l auf einen 60l-Tank. Danach ist der Motor in Limp-Home gegangen. Da ich auf schlechte Spritqualitaet nicht gekommen bin (hatte ich halt noch nie, das letzte Mal auf einer Urlaubsreise nach Italien in den 80ern) hab ich den Wagen direkt bei meiner Stammwerkstatt vorgefahren, die die ECU ausgelesen hat und das Ergebis deutete halt auf die Klopfgrenze hin. Die Werkstatt hat jetzt irgendein "Reinigungsmittel" reingetan und gesagt, ich soll das naechste Mal in D volltanken. Kann mir einer erklaeren, was das fuer ein Reinigungsmittel sein kann und wie das wirkt ? Kann man Klopffestigkeit "nachfuellen" ? Danke.

Und... wird es heiß ? Hier sind noch ein paar Bilder: https://www.saab-cars.de/threads/motor-springt-nicht-mehr-an.45880/page-2#post-949070

darf man die Google-Bildersuche benutzen ?

Hab leider kein Bild und schiebe.

also komisch ;)

Haan, ich kenne die Vorwahl. https://www.google.com/maps/@51.2026071,7.0348659,3a,75y,83.26h,89.74t/data=!3m8!1e1!3m6!1sAF1QipO78QorZidCz1jqj6l04fTsmL7mT7ZzM2oIS3gY!2e10!3e11!6shttps:%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2Fp%2FAF1QipO78QorZidCz1jqj6l04fTsmL7mT7ZzM2oIS3gY%3Dw203-h100-k-no-pi2.612856-ya99.32268-ro4.3493724-fo100!7i7200!8i3600

komisches Profil?

Hi Gerd!!!

Argh, ich bin am 13.6. in Goeteborg.....?!

gibt mW nur 68 oder 70Ah.

und nicht auf "HOLD" druecken ;)

Auf jeden Fall, ich wollte nur ein wenig Klarheit in die Ueberschlagsrechnung bringen. 69Ah ? Glaub ich nicht ;)

Oops, ich habe ja einen Doppelaccount?!

DU kannst nicht mit den ganzen 50Ah Nennkapazitaet rechnen....Grob kannst Du sagen, dass nur 50% davon zur Verfuegung stehen, danach geht ein Bleiakku kaputt