targa

ist hier erklaert. Kommt am Ende auf Vmax an. https://www.reifensuchmaschine.de/reifen/reifen-tragfaehigkeit-hoechstgeschwindigkeit.htm

kann ich so nicht bestaetigen... vielleicht hast Du faelschungen bekommen ? Immerhin ist der LM005 je nach Gewichtung der Testergebnisse aus ziemlich vielen Tests als Sieger hervorgegangen.

Was genau ? Ich fahre auch seit 3 Saisons die LM005 auf'm Familienvan.... das einzige schlechte, das ich darueber sagen kann, ist dass sie relativ laut sind. Nassgrip ist aber perfekt (fuer mich sowieso das, was am meisten zaehlt!)

das geht, selbst mit einem FDM Drucker, auch wesentlich besser...

Die Domain scheint in der Form nicht mehr registriert zu sein.

Was war denn hier draus eigentlich geworden? LG

Hi, wie sind eigentlich die Langzeiterfahrungen mit den Teilen? LG

Soweit ich das in Erinnerung habe ist der Bremspedalschalter in Ruhelage "betätigt". Das würde Deine Beobachtung im Schaltplan erklären.

Also fehlt Dir im Grunde nur ein Adapterstecker ?!

Sind die Steuergeraete nicht eh gleich und nur die "Bauteile schlechter". Wenn ich mich richtig erinnere steckt da eh keine Magie drin.

kalte Lötstellen kann man nicht sicher erkennen, also Lötstellen können auch gut aussehen, sind es dann aber nicht unbedingt.

Nein, nicht augeschlossen. Danke für den Hinweis, werde ich mit berücksichtigen.

Danke, es gibt in der Gegend einen Spezialisten dafür, den werde ich mal kontaktieren.

Kein Interesse mehr hier ? Wie gesagt, ich würde einen Versuch starten..., Man könnte ein bestehendes Emblem sogar eventuell einscannen....

Vielleicht darf ich mein Problem, bzw. dessen Fortgang nochmal schildern ? ;) Nach Systemreiniger wurde jetzt mal die 4. Zündspule und die Kerzen getauscht, ohne Effekt. Die Fehlercodes wechseln auch immer mal zwischen den verschiedenen Zylindern, insofern macht das irgendwie keinen Sinn, aber die Werkstatt sieht ja immer nur einen akuten Satz Fehlercodes. Für mich fangen die jetzt an zu raten. Im Nachhinein tritt das mit dem Notlauf nach Fehlzündungen auch vielleicht nicht "nur" nach dem Tanken auf, sondern vielmehr, wenn ich auf die Autobahn fahre und dort in hohem Gang und wenig Drezahl "cruise". Also so 2000/min im 6. Gang. Das mit dem Tanken war vielleicht Zufall. Wenn ich so "durch die Gegend google" scheinen diese Art Motoren (Direkteinspritzer) und dieser Motor im speziellen (THP) häufig von Verkokungen im Einlaßbereich heimgesucht, die scheinbar genau zu solchen Symptomen führen können. Was denkt Ihr dazu so ? Und wie kann man dem beikommen? Ich lese da immer wieder was von Strahlen mit Walnuß-Granlat ? Danke für Eure Gedanken zu meinem Franzosen.

Ja danke, werde ich mir merken, und von nunan nur noch langweilige deutsche Autos kaufen.

Ja, natuerlich ;) Aber genau das ist es ja, was ich auch weiter oben schon angemerkt hatte. Ein "gewoehnlicher" 3D Drucker (ich hab noch niemanden kennengelernt, der FDM dazu sagt), duerfte da auch meiner Ansicht nach -ohne einiges(!) an Nacharbeit- kein zufriedenstellendes Ergebnis liefern koennen. Daher hatte ich den Resin-Drucker in den Raum geworfen. Ich haette Zugriff auf so ein Geraet. Wenn einer ein Modell macht, koennte ich mal schauen, was man da so erreichen kann. Man koennte auch versuchen, ein Original 3D-einzuscannen, aber scannen ist ziemlich schwierig/aufwendig. Eine weitere Methode waere ein normaler 2D Scan, plus haendisch ausmessen, dann mit dieses 2D Modell mit einem 3D CAD Tool 'auf'-zuziehen.

Was genau meinst Du mit Deiner Frage ? Technologie oder Typ oder ?

Hab leider im Moment keinen SAAB mehr.... hat jemand anders ein Bild ?

Ich bin nach wie vor der Ueberzeung, es ist hier: https://www.google.de/maps/search/Nordkap/@71.1691789,25.7801436,153m/data=!3m1!1e3 aufgenommen worden, also ziemlich genau 200m SSW vom eigentlichen Nordkapp

im Ernst ?

Um zur Antwort auf die eigentliche Frage beizutragen... das wurde schonmal diskutiert: https://www.saab-cars.de/threads/saab-font-schriftart.26605/

das duerfte nicht so einfach sein, bzw. nur mit einer Menge Nacharbeit, plus ein paar Tips von den Cosplayers um die Patina zu erreichen....... ggf. braucht man dazu einen Resin-Drucker.

Nordkapp.

aber wir reden von Schrauben.... nicht gleichzeitig, sondern wechselweise. Kannst Du das vielleicht -weniger pathetisch- begruenden ?