CoachMan

Und der Motor?

Das ist ein normaler Aero. Aber mit rund 300PS wenn ich nicht irre Die Geräte schaun auch in der Basis schon verdammt gut aus! Deswegen gibts auch keine Bodykits o.ä., die hätte vermutlich kaum einer gekauft. Sogar der Hirsch war abgesehen von den Felgen optisch Serie.

Und die ham keine Sitzheizung? Irgendwie arm das Saab dafür Geld will, früher wars Serie. Du musst das Leder abziehen, die Heizmatten drauflegen Kabel ziehen unds Leder wieder draufziehen. Klingt einfach ist es aber nicht. Ich würde behaupten dass der Aufwand recht Groß ist.

Das kann man auch selbst machen, ist nicht mal schwer. Und sollte mans tatsächlich verbocken, so teuer sind die Grills nicht:D

von Maptun? Danch hattest du doch gefragt oder? Die Währung sind Schwedische Kronen, und diese Leistungen sind da einfach nur ein Kit, ich denke dass Hirsch das einfach nur nicht darf. Möglich ist es problemlos. Wie gesagt wende dich an Albin Molek, der kann dir was Maptun Teile angeht sicher helfen. Das sind übrigends alles die Superlative, anfangen tuts bei 230PS. Wegen der Bremsen, war das vllt Nordic? MovIt? Es gibt nen 9-5 mit Porsche Turbo Anlage, muss im 93 dann eigenltich auch machbar sein.

Nostra hat einen teillackierten Grill. Hier der Link: (is hoffentl. OK @Nostra) http://82.149.250.7/car/galerie/gitter_lack/

Saab 9-3 2.0t 154 Hp/217 Nm 1998-2000 Stage 6 Maptun software Hoses to solenoid valve Solenoid valve K&N Sport Airfilter 3" Exhaust system Turbocharger GTBB30 Aluminium Intercooler Intercooler Hose set Injectors 630 ml Actuator Hoses Turbo Clutch (Viggen) Karbonlamell 6 puckar 3 Bar MAP-sensor Camshafts 260/9.5 Fuel pump Effect 380 Hp/500 Nm Dyno chart >> Price included VAT: 76217 SEK Assemble charge will be added. Saab 9-3 2.0t 150 Hp/240 Nm 2000-2004 Stage 6 Maptun software K&N Sport Airfilter 3" Exhaust system Turbocharger 18T Aluminium Intercooler Intercooler Hose set Larger intake pipe Injectors 465 ml Water/oil pipes Clutch (Viggen) Effect 305 Hp/420 Nm Das sind die jeweils maximalen Ausbaustufen. Kosten allerdings auch ganz ordentlich. Problem: Kein Tüv. Frag mal Albin Molek von http://www.saab-service.de/ Der ist der einzige offizielle Vertreiber von Maptun Teilen in Deutschland. Garantie ist dann allerdings weg, und ich denke zum freundlichen brauchst du dann auch nicht mehr.

Sicher. Hast du 150 oder 154 PS Serie? Maptun tuned (fast) alles was den Greif trägt und kein LKW ist.

Man kann auch Zahnseide nehmen. (Ich mein das Ernst!)

Ich denke dass das täuscht da der Grill "leer" ist. Wäre dahinter noch ein Gitter wrde dieser komsche Effekt wegfallen. Das ist auch das einzige was mich an dem Auto stört, Irgendwie fehlen da die Gitter - mal davon abgesehen der Hammer! Nur leider gibt es keine Bilder von der Seite oder von hinten, das wäre noch interessant.

Tolle Idee! Leider kann ich aufgrund der Tatsache keinen Saab zu haben nicht helfen. Aber die Idee ist spitze!

Dito

Is ja "fast" das selbe *umfall* ;)

http://cars.maptun.com/bilder/34_334_aeroviggen2.JPG http://cars.maptun.com/bilder/34_333_aeroviggen1.JPG Hat was. da fehlen nur nebelscheinwerfer. Owner: Gustaf Lerne, Sverige Car: Saab 9000 Aero Year: 1994 Effect/torque: ca 450 Hp/ Nm Saab 9000 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Engine, gearbox and exhaust system B234R,”Presho-preppat” block med avlägsnad balansaxelkrets,pluggade oljekanaler till balansaxlar. Spjällhusförvärnming borttagen,oljefälla från 9-5,GT30bb turbo,Mobil 1 5W 50 ,JT 3” med racekat, Mann pappluftfilter,EVO avlastningsventil,3 bars mapsensor,NGK BCR8ES,Enem trimkammar 260/9,2,ställbara kamdrev,Viby Racing 620cc spridare,Bosch högtrycks bränslepump,Iveco I/C, Spal kylfläkt,Maptun individual. Saab original växellåda,PF i v-lådsfästet,gummibussning i spakstång ersatt med stålhylsor,600nm-koppling. 450 Pferdchen! Legga!

Ich dachte die Incas wären für den alten Lochkreis?

btw http://www.saab-cars.de/foren/saabforum/phpBB2/map.php

Zorneding, nicht Trudering;) Werd ich machen wenn ich einen seh. Ich fahr einen blauen Laguna I Kombi mit EBE Kennzeichen. Wenn du sowas siehst blend auf. Blinkts zurück bin ichs. Zeigts nen Vogel wars jemand anderes ;D

bei München ist Zorneding. Aber dass kennt eh kei Sau. :eek13: Genaugenommen liegt das im Münchner Osten ca 20km vom Stadtkern

Friss mich nicht gleich man! Ich meinte den Umbau zum Vollturbo. und ich dachte ehrlich gesagt dass ein LPT einen festen Ladedruck hat, wenn ich im Nachhinein drüber nachdenk frag ich mich zwar wie das funktionieren soll aber hey. Nach dem das ganze als Frage geschrieben war sollte dies ja auch meine Unwissenheit hervorheben. Ich hab keine Ahnung von der Funktionsweise von LPTs, ich kenn mich wenn nur bei normalen und bei VTG Turbos a bisserl aus. Zur anzeige Du könntest ja versuchen das Ziffernblatt mal irgendwie einzuscannen und auf Folie zu Drucken. Die weissen Teile im Display dann einfach unbedruckt lassen, versuchen an einen Schlachtacho o.ä. (deine Ausgebaute Uhr?) ranzukommen und die Folie hinter der selbstgedruckten befestigen. Das mit dem Zeiger msste auch gehen. (Wieder Uhr?) Der Phantasie sind keine Grenzen gesetzt ;)

Die sollen wieder Schräghecks und Coupes bauen, das können sie nämlich! Der 95Kombi ist ja ein schönes Auto, abewr der 93....ich weis nicht.

Sieht doch super aus! Sauber gearbeitet, aber ich hätte die beleuchtung geändert. Da blau passt nicht so recht, kann aber auch am Foto liegen. Hast du den Turboumbau jetzt eigentlich hinbekommen? Sonst nützt das Dingen ja garnichts, zeigt sonst immer den selben Ladedruck an oder?

Hrrrrrrrrr....... Ich finde diese selbstverständlichkeit mit der er den Ferrari verbläst so beeindruckend.

Du hast da aber nicht zufällig Fotos oder? *hüstel*

Ich will nen Aero verdammt! Menno..... Was leg ich depp auch wert auf nen guten Abschluss :00000830: Naja, kommt Zeit kommt Saab.