hb-ex
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https://www.focus.de/gesundheit/news/kopfschmerz-und-mattigkeit-leichte-impfnebenwirkungen-liegen-oft-am-nocebo-effekt_id_40795155.html
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er hat ja nach BOSCH gefragt:smile: die Exide fahre ich auch
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angefangen hat es 1998 mit einem (geliehenen) KNAUS Südwind (ca. 1400KGzgg) hinter dem "Mellow Yellow" CV 2,0 mit getuneden 210PS - autom. weiter gings dann mit KNAUS "Sport & Fun" leer 800KG / 1200KGzgg, auch schon mal hinter 9-5 2.3. AERO - autom., oder später hintem 9-5 2.2TiD 2006 wurde das gelbe CV durch das "electricblue" CV mit 1.9TiD abgelöst - im gleichen Jahr wurde der "Sport & Fun" durch einen WILK 490UHD ersetzt leer 1200KG/1500KGzgg - im CV hab ich dann recht schnell MAD Zusatzfedern einbauen lassen. Die Benzinmotoren, speziell als automaten, taten sich schon etwas schwer und glänzten durch hohe Verbräuche (12-17l/100) Die 1.9TiD Dieselmotoren im CV & SC mit 6-gang (beide mit HIRSCH 185PS/400Nm) fahren sich gut mit moderatem Verbrauch ca. 9l/100 (ein ausreißer war dabei - Fahrt nach NL, stamm gegen den Wind, da waren es mal 14l/100)
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einzelsitze - keine lenkradschaltung
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ich habe die Dichtung über einen FIAT Händler bezogen
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beim Z19DTH läuft das unter FIAT Dichtung (gelocht) hab ich auch seit 100Tkm drin
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ja, es hat heftig geblasen gestern auf der fahrt von Kiel nach Bremen im T3 moin
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Das Auto steht in Nordnorwegen (Tromsø)
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tja.. no comment:smile:
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moin - bewegungsfahrt mit dem T3 bei sonnigenWetter
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laß ihn doch - wenn's damit besser geht ...
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moin+15°wäre mir auch zu warmfastja, da is er :hello:kannst du das bitte in der "Verkaufen" Rubrik mit Preisvorstellung posten?treffer - versenkt wie bist du drauf gekommen?nö - das bild hat genug hinweisemoin bei +10°warum? moin zusammenalles drei ist richtig
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