hb-ex

moin

erl.

erl.

9000er "der rote Schwan" Fr. (nur) hier im Forum eingestellt So. abgeholt

moin - dunkel

dem wunsch entsprochen

moin

https://viaretro-dk.translate.goog/2022/01/fraek-fredag-bare-ikke-med-saab/?_x_tr_sl=da&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp

wie wahr mein beileid

er sackt halt weniger ein trotz vollem Kofferaum und 80kg stützlast

gute idee - moin zusammen

danke fürs "ausgraben" (ich bin ja erst seit 2004 dabei )

https://www.focus.de/gesundheit/news/kopfschmerz-und-mattigkeit-leichte-impfnebenwirkungen-liegen-oft-am-nocebo-effekt_id_40795155.html

er hat ja nach BOSCH gefragt:smile: die Exide fahre ich auch

angefangen hat es 1998 mit einem (geliehenen) KNAUS Südwind (ca. 1400KGzgg) hinter dem "Mellow Yellow" CV 2,0 mit getuneden 210PS - autom. weiter gings dann mit KNAUS "Sport & Fun" leer 800KG / 1200KGzgg, auch schon mal hinter 9-5 2.3. AERO - autom., oder später hintem 9-5 2.2TiD 2006 wurde das gelbe CV durch das "electricblue" CV mit 1.9TiD abgelöst - im gleichen Jahr wurde der "Sport & Fun" durch einen WILK 490UHD ersetzt leer 1200KG/1500KGzgg - im CV hab ich dann recht schnell MAD Zusatzfedern einbauen lassen. Die Benzinmotoren, speziell als automaten, taten sich schon etwas schwer und glänzten durch hohe Verbräuche (12-17l/100) Die 1.9TiD Dieselmotoren im CV & SC mit 6-gang (beide mit HIRSCH 185PS/400Nm) fahren sich gut mit moderatem Verbrauch ca. 9l/100 (ein ausreißer war dabei - Fahrt nach NL, stamm gegen den Wind, da waren es mal 14l/100)

einzelsitze - keine lenkradschaltung

ich habe die Dichtung über einen FIAT Händler bezogen

beim Z19DTH läuft das unter FIAT Dichtung (gelocht) hab ich auch seit 100Tkm drin

ja, es hat heftig geblasen gestern auf der fahrt von Kiel nach Bremen im T3 moin

Das Auto steht in Nordnorwegen (Tromsø)

tja.. no comment:smile:

moin - bewegungsfahrt mit dem T3 bei sonnigenWetter