saabi9-3

Nach langer Abstinenz... Auch von mir herzlichen Glückwunsch. Bin mal auf Sonntag gespannt. Nur, was ist das für ein hässliches ding da hinter den vordersitzen :) Gruß, Sebastian

Freunde von mir haben eine Zeitlang in ihrem neuen Gebrauchten Kaffee spazieren gefahren, um den Geruch eines Hundes zu neutralisieren. Ob das im cab hilft... Da habe ich doch meine Zweifel.

Blauzahn muss gar nicht zwingend aktiviert werden. Du kannst unter Adressbuch auf "Dateien importieren" (oder so) direkt gehen, wenn ein Gerät schon angeschlossen ist.

Habe das hier gefunden (ist zitiert aus einem Forum, gibt aber kompakt die aktuelle Rechtslage wieder): Sofern das in der Probezeit die erste Eintragung in Flensburg ist: Rotlicht nicht länger als 1 Sekunde: - 50 Euro Geldbuße - 3 Punkte - Teilnahme an einem Aufbauseminar erforderlich - Verlängerung der Probezeit auf insgesamt 4 Jahre Rotlicht bereits länger als 1 Sekunde: - 125 Euro Geldbuße - 4 Punkte - Teilnahme an einem Aufbauseminar erforderlich - Verlängerung der Probezeit auf insgesamt 4 Jahre - 1 Monat Fahrverbot Gruß, Sebastian

Boah, wie geil... was soll diese Anordnung der Telefontaste am Lenkrad? Eine zum abnehmen und eine zum Auflegen? Dafür das "Seek" mit Doppelbedinenung ausstatten? die sollten vielleicht weniger koksen bei GM! Hoffentlich entwickelt sich das aktuelle Modell zu einem Klassiker. Vom Interieur her würde ich mir einen Cadillac holen; sieht genauso aus, ist nur um einiges preiswerter. Oder wird der neue Corsa auch so gestaltet sein?

DIE KINDER ?! Oh mein Gott!!!! Ist da auch ein Anschlussvertrag für Kindergeld dabei?

Aber bestimmt doch nur, wenn ich ein "Set" auf dem Rücksitz habe ;)

Sowohl beruflich als auch privat komme ich nicht um die WM herum: unsere Klinik ist offizielles FIFA Haus, jaja wir haben das Logo auch ohne Sponsoring (dafür habe ich meinen Parkplatz verloren - hat jetzt auch ein Logo und ist nur für VIP Gesocks reserviert). Unser local medical officer erwartet in Köln bis 20% mehr "Kundschaft". Kleine Annekdote nebenher: beim Weltjugendtag inkl. Papst-Rhein-Schippern habe ich mir von einer Pilgerin eine Einladung nach Sardinien eingehandelt. Wenn ich jetzt noch eine nach Ghana oder Australien kriege... Wenn ich mir das genau überlege, dann am liebsten Ghana und Australien :) Ein Hoch auf König Fussball! Im Privaten: beste Gelegenheit, eingeschlafene Kontakte wieder zu erwecken.

Den durfte ich letzten Sonntag live erleben. Die größte Verschlimmbesserung der Saabgeschichte!

Jau, das mache ich auch 2x/Jahr: Automobilpflege Beyen, der einzige autorisierte SWIZÖL Aufbereiter in NRW => Swizöl, welch neues Wort aus meinem "Munde" :) Sogar der einzige, der offiziell aus Baierbrunn empfohlen wird, aber lassen wir das. Bevor ich halbwegs Ungeschickter mich an eine Vollaufbereitung über sechs Stunden mache (solange habe ich für Mieze´s Ibiza gebraucht), rechne ich lieber den Stundenlohn um und tätige einen Anruf... Wie gesagt, es ist viel einfacher die gute Pflege aufrecht zu erhalten, anstatt sie herbei zu führen. Dann kann ich auch mit gutem Gewissen alle 2 Wochen waschen und 1x/Monat nachwachsen, Felgen 1x/Woche, Silikon 2x/Jahr etc. Der Zustand meines cab nach einem Jahr und 16tsd km? Neuwertig!

Das ist doch prima! Du kannst in Göttingen mal nach der Fahrzeughistorie fragen. Alle bei Saab durchgeführten Reparaturen/behobenen Mängel sind aus dem Zentralserver abrufbar. Hinter einem "gefaketem" Auto würden die sich auch nicht stellen. Ansonsten einfach mal Probefahren. Zum Preis: der Wagen ist doch ordentlich im Süden der Republik angeboten, nicht gerade "Saab-Land". Da ist noch Handlungsspielraum, denke ich.

Hallo lupus, das habe ich mir zwar auch gedacht, nur: im allzeit kalten Winter und nicht nur während meiner Eskapaden im Alpenraum mit Temperaturen bis -30°C über Nacht und 8-10 Tage Stillstand sondern auch im alltäglichen "Rheinland-Berieb" hatte ich anfangs häufiger diese ominösen 11 Volt nach dem Kaltstart bzw. Z.n. Standheizung, um dann nach wenigen Sekunden auf 14-14,2 Volt zu kommen. Nun gut, Kriechstrom war anfangs auch mein Verdacht; habe es jetzt unterlassen, die Batterie abzuklemmen. Der letzte angezeigte Spannungswert war 14,0V nach den besagten 30 km Fahrt. Werde es am Samstag nochmals probieren; wenn er wieder nicht anspringt, dann saugt irgendwas Strom, was nicht saugen sollte und ich begebe mich auf "Messfahrt" :( Oh Gott, bloss nicht!! Denke eher, dass die letzte Ausfahrt mit ihren 5 Kilometerchen zuviel war. Ansonsten werde ich mal nach diesen "Zwischenstücken" Ausschau halten. Gruß, Sebastian

Und das erwähnte Hirschleder würde ich mir auch sparen: es putzt mit seiner "Quietsche-Wirkung" alles Wachs von der Karosserie. Das ist so ein Relikt aus den 70ern; genau wie die regelmäßige Motorwäsche... Kein professioneller Aufbereiter nimmt heutzutage dieses Autoleder. Wie schon gepostet, alte Baumwoll T-Shirts passen super. Wohl dem, der noch heranwachsende Kinder hat

Ist das der hier? http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=5851743&id=qceniimpdby&source=as24_inseratsg_detail_ueberschrift Immer wieder hört man Anwalt/Arzt als Vorbesitzer => steigert das den Preis ? :)

Hallo! Es war in der Tat ein Elektrikproblem der etwas anderen Art: habe nach Rücksprache mit Meister Nenntwich nochmals Starthilfe mit den Kabeln von gestern versucht => alles beim alten. Neue Starthilfekabel ausgepackt..... und siehe da => orgelorgelorgel, wrummwrumm, um dann im heißgeliebten ssssssssssssssssss zu enden. Anschließend habe ich eine 30km Tour Autobahn + Landstrasse gemacht, Auto wird heute abend nochmals kontrolliert und dann die Batterie abgeklemmt. Was ich nicht verstehe: es gibt genug Menschen, die ihr Auto nur alle 14 Tage bewegen; wieso hat sich dann eine 5 Monate alte Batterie entladen? Eigentlich auch egal, hauptsache das Wägelchen läuft wieder und ich bin halbwegs konsolidiert und um ein Paar Starterkabel ärmer... Ist auf jeden Fall das Beste in der Situation herausgekommen. Gruß, Sebastian

Hallo und willkommen im Forum. Zu der altbekannten allgemeinen Motorproblematik hilft Dir die => Suchfunktion. Da brauchst Du nur etwas Zeit und einen starken Kaffee. Über eines musst Du Dir auf jeden Fall im Klaren sein: SAAB erhebt Premiumansprüche und auch Premiumpreise. Wenn Du kein Bastler bist und keine nähere Bekanntschaft zu einem Saab kennenden Schrauber hast, sollte die Entscheidung wohlüberlegt getroffen werden (nach Deinen Angaben kommt wohl a.e. ein Modell vor dem Facelift 2001 in Frage). Diese Baureihe war alles nur nicht ausgereift. Aber Du ahnst es => Suchfunktion. Noch ein Tipp allgemeiner Art, was Saab angeht: bitte nicht die letzten Kröten in den Kauf stecken; eine Reserve um 2tsd€ hat noch keinem geschadet. Und für 7tsd€ gibt es auch einen ausgereiften und grundsoliden 9000 der letzten Baureihe. Der ist gewiss nicht zu verachten. Ist ein prima Auto und Platz gibt es auch dort zuhauf. Ich möchte den 9-5 nicht madig machen - tolles Design und Kraft ohne Ende aus bescheidenen 4 Zylindern, wie die anderen halt auch :) - aber gerade um die Modelle vor 08/01 würde ich als Laie einen Bogen machen. Bist Du schon mal einen gefahren? Wenn nicht, dann schau Dir ruhig mal alle 9000/9-3/9-5 an. Platzmangel und wenig Leistung wirst du ein keinem der (Turbo-)Modelle finden, nur bei den Folgekosten ist i.d.R. der 9k am besten zu überschauen. Gruß, Sebastian

Prima! Bei mir genau das gleiche. Meine Winterdiva wird alle 2-3 Wochen etwas durch die Gegend bewegt, zuletzt vor ca 14 Tagen. Da war alles noch tucki. Wie gehabt in der Garage abgestellt und heute: Zündung, klickklick, orgelorgel, ZV spinnt und ich denke "klarer Fall, Batterie leer". Starthilfekabel dran gebastelt und nur noch klick ohne orgelorgel. Gibt es bei Dir etwas Neues, Nordman? Batterie hat noch eine Spannung von 11,2 Volt. Eigentlich normal bei ausgeschaltetem Motor. Licht usw. auch keine Ermüdungserscheinungen. Hmmm, grübel grübel. Mannomann, es nimmt kein ende; zwischenzeitlich trage ich meine ganze Kohle zu SAAB; dass die immer noch nicht aus den roten Zahlen raus sind... Ich sollte mich in Saabastian umtaufen lassen. Das Auto ist auch bei mir nicht gerade vor der Haustüre. Mist aber auch! Wie merke ich, ob etwas am Kraftstoffpumpenrelais nicht stimmt? Bitte nicht schon wieder eine DI!!!! Gruß, Sebastian

Noch ein Satz zur "Vollausstattung": In der Tat kein fest definierter Begriff, meint jedoch Serie + Sonderausstattung, die den Fahrzeugwert anhebt. Dazu gehört nicht eine AHK und auch kein Sonderzubehör, wie z.B. Holz/Lederlenkrad o.ä. Beim SE - zumindest beim 9-3I SE anny - zählen neben der großzügigen Serie noch Automatik, E-sitze mit Memory und Cupholder. Fertig ist die Laube. Dann hat das Auto eine Vollausstattung. Kommt nicht von mir, sondern unabhängige Aussage mehrerer Händler. Ob der dann beispielsweise noch einen Brückenspoiler hat ist unerheblich - weil Zubehör. Und ob es sich dabei um 16" oder 17" Alus handelt, CD Player oder -Wechsler ist wurst, solange ein "S" nur ein Kassettenradio und Stahlfelgen hat.

Immerhin kommt in dem Text so etwas wie eine Entschuldigung rüber. Wäre in der speziellen Wache ein SAAB Liebhaber gewesen, hätte er das Auto gewiss ausgetauscht...

Keine Ahnung, der hat eine Schraube nach der anderen mit einem Schraubenzieher -welcher Art auch immer- aufgedreht. Wie gesagt, ich hätte da nicht viel ausrichten können; nur bin ich auch nicht für mein besonderes handwerkliches Geschick bekannt. Für mich sah aber alles nach Steckmodulen aus. Die Schrauben dienten als Befestigung des Armaturenbrettes. @Norbert Du hast eine PN

Haha, lustig! Habe seit heute das Hirsch Armaturenbrett und mir den Einbau angeschaut: Herausnehmen der Lüftungsdüsen in der Werkstatt => grob geschätzte 30 Sek., kann aber auch weniger gewesen sein. Wiederinbau: knappe Minute, oder weniger. Ich hätte die Dinger wahrscheinlich gar nicht erst herausgekriegt...

Ich glaube, das Cabrio hat KEINE Fernentriegelung; im Prospekt der Limousine des MY 05 wird die Fernentriegelung aufgeführt, beim Cabrio nicht. Lasse mich gerne eines Besseren belehren. Gib bitte durch, falls Du dieses ominöse Knöpfchen hast. Gruß, Sebastian

Beim 9-3I hat mich der cupholder 50€ gekostet, da musste man nur die Blende herausnehmen und den cuoholder einsetzen. Warum sollte das beim 9-3II anders sein?