Aero9-5

:confused::beerglass: Hauptsache läuft 🤝

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Hatte ich letztens, entweder wurde hier mal der Seilzug erneuert und der falsche gewählt (4 / 5 Gang) oder beim Wechsel des „mitnehmer-arm“ hatte da wer unwissend verstellt.. - Recht simple: - Würde vorher auf ebener Fäche auf P Stellen - Handbremse nicht angezogen. - Batterie raus, Halterung raus, dann kommt man eigentlich schon an den Zug.. - Klammer am Zug rausziehen, Zug länger oder kürzer Stellen. - Einmal vorsichtig antischen / schieben damit das Getriebe in P rastet. (falls es da nicht schon war) - Man soll wohl im Fahrzeug den Wahlhebel im Spiel „halten“, damit man die Klammer wieder reinbekommt, ging glaube ich auch anders.. - Zusammenbauen fertig. - Zumindest beim 4 Gang Automat. 1998. mehr oder weniger musste da nicht gemacht werden, läuft.

Super, dann zum Abschluss nochmals vielen herzlichen Dank. - Werde abschließend mit Kontaktspray arbeiten und schlussendlich die LED einfügen. - Over and Out.

Yep, habe mal sowas kostengünstiges aus jux geordert: https://ebay.us/m/ONZ10r - Grundlegend ging es mir in diesem Post darum, ob jemand ne Idee hat warum die Standard 3W Leuchtkraft (verschiedener ovp birnen) auf einmal nicht mehr ausreicht ? - Meine Augen sind weiterhin bestens 🙈

Danke für den Tipp, das habe ich mir gestern auch gedacht und kam mir schon doof vor. - Warum das Leben unnötig schwer machen, wenn es hier auch echte Probleme gibt. - 5 Watt ist drin, Leuchtstärke passt jetzt. - LED Set Innenbeleuchtung trotzdem mal für 10€ auf Ebay bestellt. - Danke. [ATTACH alt=IMG_5111.jpeg]286098[/ATTACH]

Ja habe ich schon getestet, auch auf max. sehr Mau. Hier mal Bilder wenn es dämmert. - Es leuchtet aber aus normaler Sitzhöhe schon sehr schwach zu erkennen. - Könnte der Schalter vielleicht einen weghaben? [ATTACH]286060[/ATTACH] [ATTACH]286061[/ATTACH]

Nabend, nichts genaues gefunden. - Nachdem Birnentausch funktioniert die Wahlstufen Beleuchtung wieder aber anscheinend auch bei laufenden Motor nicht ausreichend ?. - Winter Modus leuchtet wenn auch schwach, Jalousie und Lichtband scheint intakt. Folie zeigt wie im WIS beschrieben mit der „matten Seite“ nach oben. - Leuchtmittel wie zuvor eingebaut- W3W T10 12V. - Mache ich etwas falsch? - Ganz lieben Dank und Gruß. - [ATTACH]286057[/ATTACH] [ATTACH]286054[/ATTACH] [ATTACH]286055[/ATTACH][ATTACH]286056[/ATTACH]

Noch mehr OT ? Ok, dann kippe doch bitte in den alten 900 noch gleich Bleiersatz mit zu over and out..

Siehst du anders 🤷‍♂️ ? Runtergebrochen sind das schon Einflüsse die zum verbrauch beitragen können.

Sieht für mich hier so aus, warum auch immer, sonst brauche ich wohl doch ne Brille. - - Edit: - Kann natürlich auch damalig zu viel fett verwendet worden sein, welches jetzt schwarz ist beim zusammenbau.

Schaut komisch aus ja, vielleicht schmock von der Flüssigdichtung, vielleicht ne Kerze beschädigt oder nicht korrekt montiert gewesen, vielleicht alte Rückstände.. - sieht aber tatsächlich ausgeblasen aus.. Riss in der DI / DI Dichtung ausgetrocknet / beschädigt ? - DI nicht richtig eingetaucht / angezogen? - Allerlei Möglich.. - OFF Topic: Wie montiert ihr eigentlich eure DI ? Ich tauche sie ein, und ziehe im kreuz mit 11nm an. - 1.eintauchen ,2.eindrehen und dann 3.anziehen. - Wahrscheinlich übertrieben aber bei dem Schacht vielleicht sinnvoll? 🙈

Die Zündkerzen sehen nicht verkehrt aus, soweit ich das auf den Bildern beurteilen kann, Rehbraun ist top, witzig das bosch die auch als rehbraun betitelt 👍

Hirsch zB. Empfiehlt / gibt nach Leistungssteigerung zwar 98 an, kaputt gehen wird aber nichts (siehe Oben) und dank schon damals hochmoderner Technik, passt Trionic alles fein an und regelt. Alles andere ist dann wahrscheinlich Gefühls / Modell Sache. - Bei meinem habe ich persönlich eine leicht erhöhte Reichweite mit 98 feststellen können kommt aber natürlich immer auf das Fahrprofil, Technischer Zustand, Schalter/Automatik und Umwelt- und Bewegungseinflüsse an. Reifen, Luftdruck… könnte ewig so weitergehen.. - Gleiches Spiel wie mit Öl Viskose, da scheiden sich OFT die Geister. - Stop Go Stadtverkehr, am besten noch mit Klima, killt jeden Kraftstoff flott. - Feuer ölöh, Benzin frei !

Zusatz für Fehlersuchende: hatte mal ein ähnliches Thema, war ein schwer zu sehen / findendes löchlein / riss am Kat / Hosenrohr Richtung Unterboden/ Fahrgast Zelle.

Yes, hatte ja ein Screenshot davon angehängt.

Bezogen auf Textil und Teppich / Innenraum: - Als gelernter, würde ich dir zwingend empfehlen, sowas als Laie nur im ausgebauten Zustand zu reinigen und gut trocknen zu - Wer die Verfahrenstechnik nicht beherrscht, wird eine Sprühex. mit sehr großer Wahrscheinlichkeit fälschlich anwenden. - Als alternative gebe es noch Trockeneis Reinigung aber sowas hat niemand zuhause. - Oder Trockenreinigung: Pulver/Granulat und dann ordentlich mit geeigneter Bürste bearbeiten und absaugen. (Damit bekommst du aber nur oberflächlich Anschmutzung weg) - Grund dafür: Schimmel, Muff oder Textilkleber können sich lösen. - Zur Dämmung: Bist du wohl gut vorgegangen, hatte das gleiche Thema beim Alten : - Rausgeschnitten,gespült, gesaugt, lange lange trocknen lassen, fertig - - bestenfalls Ersatz besorgen, bei mir hatte sich damals die PU Schicht schon zerbröselt. + Für Bakterien und Muff: Kann Super ein OzonGerät genutzt werden, bekommst du für kleines Geld bei Amazon, reicht für Auto und kleine Räumlichkeiten bis Wohnung aus. — - Vorsicht:!! Während des Betriebs nicht dort aufhalten und gut Ablüften lassen!! —

Interessiert mich ebenfalls, ist es ein soll und muss ? Habe mittlerweile einen 98er SE Hirsch: Ölwanne, Service etc. wurde damals wohl immer gemacht. - Ventil und KGE aktuell gecheckt und durchgeblasen, Schläuche top, einwandfrei. hätte denn nicht irgendwann mal wer, wenn nicht im Rahmen des Service Programms oder Ahnung/Erfahrung die getauscht? LG

Bei Aero World immer mal wieder zu bekommen, habe auch noch 1 (ER-Satz) liegen, möchte ich aber leider vorerst behalten.

Zum Wummern: letztens auch plötzlich eingetreten, dachte auch erst Reifen/Stein oder Radlager bei mir war es dann ein hängender / verkeilter Bremsbelag, einseitig HR (alte Version - Eckiger Belag) war schnell gefunden, aufgebockt Rad gedreht, Blockade eindeutig ersichtlich. - - PS: Dient nur als Zusatz-Info falls mal jemand auf Problemsuche durchstöbert.

Mimimi zwar fast 100€ teurer als wir sie erstanden haben aber verfügbar, einfach mal EAN und Teilenummer bei Google eingeben ;) wären wir wieder bei „wer suchet der findet“ , ich weiß großkotzig sorry :* https://www.atp-autoteile.de/de/product/4533576-ngk-zuendspule EDIT: Oh , da war jetzt jemand fix, weg isset ..

Wer suchet der findet… „Letztens“ genauso wie mein bekannter, noch für 168 bzw 165€ dort sogar im „Angebot“ bekommen. Läuft einwandfrei. Irgendein Depp hatte bei mir damalig auch Hitachi reingesteckt, obwohl „neu“ ist rotz.

Leicht OFF Topic: Ich bin zwar n Amateur aber warum baut man sich sowas ein ? - Wenn schon keine Orio / Saab, warum dann nicht zumindest die noch verfügbare NGK Kassette ? - In Sachen DI würde ich da keine Kompromisse machen, genauso wenig wie bei Zündkerzen - ausschließlich NGK - ist nun mal der OE Hersteller. - Bin ich da zu kleinlich? Bitte korrigiert mich

Wer will der kann, keine Frage.

Könnte man so machen korrekt, darf nur bloß niemand die ECU freilegen oder beim 20-30 Jahre alten Auto, teilweise noch mit OBD1, n Stecker dranmachen 😂 Genau genommen wäre es ohne Einzelabnahme natürlich Fälschung