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Wie ihr wisst, bleibt ein Saab selten alleine. Angefangen hat das Ganze mit der Abholung eines '79er 99 Turbo, den ich vor 25 Jahren mit meinem Vater fertig gemacht habe. Nach den letzten 17 Jahren, die er fast nur im Keller verbracht hat, war der Motor leider platt. Dafür habe ich jetzt einen Technikspender besorgt: einen '97er Aero ohne TCS. Da ich leider bei meinem roten mit der Tech 2 einen Kurzschluss im Kabel hatte (Motorsteuergerät zerschossen), ist das gar nicht mal so schlecht. Die Karosserie ist an sich gar nicht so schlecht, Schiebedach vorhanden und natürlich noch viele kleine Teile, die vielleicht besser sind als bei meinem roten Aero. Oder eben zum Einlagern. Auf jeden Fall kann ich morgen mal schauen, was so alles kaputt gegangen ist. Hat jemand noch Interesse an einer 9000er Aero-Karosse mit Papieren?

Danke für den Tipp. Die Kotflügel vorne sind in Top-Zustand, sie wurden vor ein paar Jahren ausgetauscht. Ich werde sie aber trotzdem abnehmen und ein wenig konservieren. Die Schweller hatte ich schon runter, außer ein wenig Flugrost ist alles top. Hinten wurden die Endspitzen neu eingeschweißt. Der Unterboden hat ein paar Stellen, wo der Rostschutz weg ist. Nichts durchgerostet, aber ich werde es trotzdem behandeln und versiegeln. Was sich hinter der Heckstoßstange verbirgt, darauf bin ich mal gespannt.

Ja ab jetzt geht wieder Abkneten und Wachsen. Der Lack erst teilweise sehr tot, Poliergang hat es halt gerichtet.

Ich mag den 9000 in Rot wirklich gerne. Hatte erst ein bisschen Bedenken, dass es im Vergleich zu neueren Autos zu große Unterschiede gibt, aber ich muss sagen, er läuft sehr gut. Und die Qualität ist einfach großartig! 😍

Auf Fotos wirkt es natürlich immer besser. Es gibt noch so einiges zu tun, wie es immer der Fall ist, wenn man sich einen Gebrauchtwagen holt. 😅

Kleines Update: Die Lackaufbereitung ist erledigt. Als nächstes werden die Dellen entfernt. Jetzt kann man sich wieder damit sehen lassen. Die erste Reaktion vom Nachbarn war: "Ist das ein anderes Auto? Oder was hast du gemacht?"

Hallo zusammen, wie einige von euch vielleicht schon mitbekommen haben, habe ich mir einen roten Saab 9000 Aero zugelegt. Nachdem ich sieben Jahre lang einen BMW M550d als Alltagsauto gefahren bin und etliche Firmenwagen genutzt habe, habe ich mich entschieden, komplett zu meiner alten Leidenschaft Saab zurückzukehren. Mein Wunschobjekt sollte ein 9000 Aero sein. Ich habe ihn in Kassel gefunden, mit der Erstzulassung in Malmö, Schweden. Der Wagen ist gut eingefahren und hat kein TCS Nach drei Jahren Stillstand beim Vorbesitzer sind die ersten Hürden überwunden. Letzte Woche habe ich den Wagen abgeholt und die ersten 100 Kilometer auf eigener Achse erfolgreich zurückgelegt. Über das Wochenende habe ich mir einen Überblick verschafft und einige kleine Reparaturen und Verbesserungen vorgenommen. Am Montag ging es zur Hauptuntersuchung, leider mit zwei erheblichen Mängeln. Nach ein wenig weiterer Arbeit und dem Einbau neuer Teile folgte am Mittwoch die Nachprüfung – jetzt ist er komplett mängelfrei . Und heute habe ich die erneute Zulassung erfolgreich abgeschlossen. Nun freue ich mich darauf, den Youngtimer als Alltagsauto zu fahren. Fasten Seat Belts Nebenbei habe ich natürlich noch meinen Saab 99 Turbo von 1979, der allerdings eine 'Motorüberholung' benötigt. Es gibt also noch genügend zu tun.

Da hast du recht, habe mich auch mehr auf mein Aero konzentriert. Habe zuhause nochmal richtig geschaut, da ist definitiv kein TCS verbaut 😀 Vielleicht weil es einen Import ist? Erstzulassung Malmö Schweden.

So dass gute Stück ist heute auf eigene Achse nach Hause gefahren 😁 Damit sind die erste 100 Kilometer erfolgreich absolviert worden. Der Verkäufer hat auch noch einen zweiten 9000 um abgeben: Dieses Angebot habe ich bei AutoScout24 gefunden. https://www.autoscout24.de/angebote/saab-9000-9000-2-3-ecopower-cs-benzin-schwarz-e47565ae-2f6c-4a57-8e19-ed6a1a8b9591?utm_source=ios-share&utm_medium=copy_link&utm_campaign=share Preis: € 1.800,- Kilometerstand: 345.972 km Erstzulassung: 04/1994 Außer einen platten macht es keinen schlechten Eindruck, steht halt schon eine Weile trocken abgestellt.

Es handelt sich bei mir um einen 96er Aero. Leider mit TCS. Ich vermute dass Thadi05 den anderen 9000 meint?

War kein Fake, ich habe den Aero gekauft :-)

Ich habe einen Termin vereinbart, aber der Verkäufer wohnt selbst nicht mehr in Kassel.

Kennt jemand diese 9000? Ich werde demnächst mal Richtung Kassel fahren und vor Ort schauen. Die Farbe finde ich Mega :-) https://www.autoscout24.de/angebote/saab-9000-9000-2-3-turbo-sport-aero-benzin-rot-052e0afc-a135-4828-afac-d4c55be70254?utm_source=ios-share&utm_medium=copy_link&utm_campaign=share

Der 900 steht erneut zum Verkauf: https://link.marktplaats.nl/m2101333936?utm_source=ios_social&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_ios

EZ 10/1979 Fahrzeugmodell Saab 99 Turbo Karosserieform 2-Türer Getriebe 4 Gang Fahrgestell Nr. 5976 Farbe Akaziengrünmetallic Seit 25 Jahren in meinem Besitz, wurde damals geschweißt und neu lackiert.