mick7

hi, das ist unschön!den geber kannste auf jeden fall selber tauschen, bei den anderen teilen sollte dann doch schon etwas schraubererfahrung da sein! wenn es denn der geberzylinder ist hast du glück und dann geht es erstmal wieder. ob dann irgendwann der nehmer auch aufgibt weiss man natürlich nicht und dann ist es pech, denn ab dann wird es teuer, selbst wenn man es selber macht (ansichtssache, also teilemässig meine ich). darum würde ich raten: geber tauschen, alles wieder normal ---> glück gehabt geber tauschen, keine besserung ----> verdammt! im zuge der kupplungshydraulikrevision ist es natürlich angebracht die kupplung selber gleich neuzumachen, da getriebe schon draussen, es sei denn sie ist noch neuwertig. wo ist bs? ich bin in hamburg und habs mir selbst gemacht:biggrin: ,ähem also die kupplung+hydraulik versteht sich!

ist doch ein schnäppchen...die werden jetzt von hand in osteuropa gewickelt, was meinst du was das für kosten verursacht

und mein beifahrer auch und der saab wahrscheinlich auch...toi toi toi! daher sag ich ja iloxx rettet leben:tongue:

moin, hab grad letztens im 9k cc komplette antriebseinheit motor+getriebe und eine komplette lederausstattung transportiert, sollte im 900 auch kein problem sein, allerdings kann ich nur sehr stark davon abraten!!!!! bei jedem beschleunigen und bremsen machten sich die 300kg selbsständig und ich möchte mir gar nicht ausmalen was bei einem unfall oder sehr starken bremsen passiert wäre. iloxx kann ich nur empfehlen, kostet wie gesagt knapp 100€ und wird abgeholt und vor die tür gestellt.dolle sache viel erfolg

hossa, was hast du denn versucht zu verdichten?? irgendwelche theorien was passiert sein könnte? normal ist das ja nicht, oder?

ich musste leider feststellen, dass auch leichter gammel bei saab beim abschleifen hässliche riesenlöcher hinterlässt...bei mir müssen nach türen, scheibenrahmen und diversen blümchen rund um die karosse wohl auch demnächst mal die radläufe hinten und die schweller im hinteren bereich gemacht werden:eek: also rostmässig war mein 93er ford escort besser muss ich leider gestehen... ts ts ts (hätte nie gedacht dass ich sowas je ausspreche)

moin, habe einen guten karosseriebauer zur hand, der das ich sag mal "nebenbei für umsonst:rolleyes:" macht. ist in bergedorf, sind freunde von mir und haben jüngst erst türen und scheibenrahmen bei mir restauriert! kannst dir ja zur qualitätsüberprüfung vorher-nachher bilder von meinem anschauen... ist karosseriebaumeister und hat goldene hände. falls interesse --PN gruss

????????????????????

kluger gedanke, habe ich ehrlich gesagt nicht dran gedacht mit weihnachten und so... freut mich dass du weiter kommst, viel erfolg weiterhin!

du musst mal im kalten zustand den bordcomputer zurücksetzen und dann normal (nicht über 2000 U/min) losfahren... meiner zeigt dann 186 liter durchschnittsverbrauch an:eek: wusste gar nicht dass die anzeige 3 stellig werden kann. ist aber wirklich fast normal bei diesen temperaturen. seit ich das feststellen musste dass meiner auf kurzstrecke (max 2 km) um die 18 liter schluckt und es ja auch nicht besonders gesund fürs auto ist habe ich mir alternativ nen roller gekauft:biggrin: ... und seit es so kalt ist bin ich fussgänger

sachen gibts...sind ja auch nur menschen in der zulassungsstelle. ein kollege hat als er den neuen führerschein beantragt hat nen motorradführerschein spendiert bekommen!

scooterwerkstatt? da würde ich in zukunft nicht mehr hinfahren...

zurückgeben den ganzen murks...frechheit:mad:

ansonsten alternativ zur sicherheit mal kühlwasser bis auf oder knapp unter min absaugen und schauen ob er meckert. so kannst du sehen ob der sensor korrekt arbeitet.

aber wenns wieder ausgeht ist alles gut (sollte zumindest), denn sonst müsste es permanent ansein! bei mir geht erst check engine, dann radiator und schliesslich oil level aus.

genauso kenne ich es auch... ok mir wurde schon öfter gesagt dass er hinten etwas komisch aussieht wegen des vielen glases aber sonst nur positiv! cc´s sind hier in hh so selten geworden, ich fände es schade wenn wieder einer verschwindet:frown: ich plädiere für die erhaltung des bestandes (trotz des vorschlags eines avensis)...

jupp, so muss das sein und nicht anders! ist zugegebenermassen gewöhnungsbedürftig, aber normal. sagt er check radiator level? oder wie macht sich das bemerkbar?

schon klar, dass sie selber in trollhättan usw keine federn herstellen, war nur auf den rohstoff bezogen der wo auch immer verarbeitet wurde... ...aber da sitzt doch aber ein netter schwede und macht aus einem eisenerzklumpen in mühevoller kleinarbeit einen saab...

golf 4, c-klasse, alles schon öfter gesehen...wie soetwas allerdings passieren kann ist mir schleierhaft... beim 9000 cc haben sie es noch geschafft, dass die federn ein autoleben lang (inzw. 22 jahre) halten. scheiss sparkurs oder schlechte rohstoffcharge:mad:

auf meinem schlepptop hab ich den auch vergeblich seit dem ersten tag gesucht...

exoten mb, audi... was sind dann ausländische marken? ausserirdische?

hi, kann von einem bekannten berichten dass er sehr zufrieden mit toyota avensis kombi ist. 16.900€ neupreis als importfzg aus dk, in flensburg abgeholt, 3 jahre garantie bei toyota deutschland. zur ausstattung: xenon, 17" lm-felgen, 4x e-fenster, sitzheizung, klimaautomatik ... kein leder! aber bei dem preis:biggrin: motor 1,8 benziner 129 pferde, reicht! gibts auch als 2,0 benziner oder als sehr beliebten 2,2 diesel mit 177 ps aber den schliesst du ja aus... nur eine anregung, ich finde es sehr günstig! juts nächtle

hi, wohl noch nicht die suche benutzt? häufigste ursache --> defekte abs pumpe---> keine bremskraftunterstützung usw:eek:

...und jetzt fährt er schon???? ich hasse geschichten die an der spannendsten stelle aufhören! weiter...weiter...

weil strom anliegt...