mick7

na gut, da gehe ich von aus, dass er vorher vernünftig eingestellt wird...

moin in der bucht gibts grad ein rotes stg DI/APC mit bdr 3 bar das sollte abhilfe schaffen! gruss

einfach nur geil...!!! so jetzt komme ich eine halbe stunde zu spät zur arbeit, aber SCHEISSEGAL!!!!

wenn du noch eine geprüfte pumpeinheit komplett brauchst habe ich noch eine günstig abzugeben, musst nur mal ein foto machen und mir eine pn schicken. gruss:smile:

moin moin da gibts so dichtsätze fürs lenkgetriebe, ich denke da muss mal eines spendiert werden. nur neue manschette wird nichts bringen! ist aber nicht billig in der werkstatt und selbermachen ist mehr als nervig und nervenaufreibend:mad: aber gemacht werden sollte es wohl demnächst, allein schon der umwelt zuliebe viel erfolg/glück damit grüsse

moin, kann auch farnhornstieg empfehlen, relativ langes waschvergnügen für 50 cent, wenns ordentlich werden soll aber trotzdem um die 3 € einplanen! aber im gegensatz zur billigsten tankstellenwäsche (go kieler strasse 8€) recht günstig. die haben auch einen waschplatz ohne überdachung, wo problemlos pferdehänger womo´s usw gewaschen werden können. grüsse ach so und schaum gibts da auch, bei der hauptwäsche kommt "schaum" mit raus (hochdruck) oder halt die schaumbürste (ohne hochdruck, jedoch sehr effektiv!). wenn du das meinst...

moin, kriegt man u.a. auch bei matthies (eher norddeutschland) recht günstig. hab mir den meyle prospekt dort gezogen. gruss

puh, 280€ ist natürlich heftig, aber na ja...sollte man investieren! 240€ für 4 neue fuldas mit montage ist schweinebillig, aber ich würde dann mal nach dem dot fragen... ältere sind meist billiger! viel erfolg gruss

moin moin, also kupplung mit arbeit 280€ wirst du nicht hinkommen, es sei denn du machst es selber! ich empfehle dir eine sachs kupplung, keine billige von nk o.ä. !!!! hab selber ne billige drin, ist der letzte dreck, rupft ohne ende, nehmer 80€ kommst du fast hin, montage ist in einem zug mit der kupplung also arbeit so gut wie nix. ich hab für meinen kupplungssatz 89€ und für nehmer 50€ bezahlt und alles selber eingebaut, war recht einfach und funzt wunderbar, nur dass ich auf jeden fall nächstes mal eine sachs verbauen werde!ne sachs kostet zzt rund um die 200 meine ich... reifen 2..€ wird auch knapp, wenn du fulda in 16" fahren willst!alleine die reifen kommen 80€ das stück+ 10-15€ montage und wuchten pro rad (je nachdem wo du es machen lässt). aber auch an den reifen würde ich nicht sparen! zum thema WR : hol dir die 15" turbos, hab grad 4 für 89€ + 14€ versand in der bucht geschossen, wunderbarer rundlauf kein schlag. die gibts billig! viel erfolg und grüsse:smile:

hmm, ich dachte man könne nur die ganze einheit tauschen...aber ich bin zuversichtlich, dass man nur die pumpe tauschen kann, da du sie ja auch einzeln besorgt hast ! ich hab meine ganze einheit für 70€ bekommen, fairer deal! viel erfolg, auf dass er bald wieder fährt (bremst) gruss:smile:

hi, hatte genau dasselbe mit meiner abs einheit, muss komplett getauscht werden! meine ist auch durchgeschmort und hat wie sau gestunken, hab sie aufgeschraubt und mal nachgesehen, war leicht verrostet und drehte nicht mehr, ist ja glaub ich so ne flügelzellenpumpe oder wie das heisst! neu kannst du vergessen, saab wollte von mir 1900€ mit einbau haben würd mal den 9000turbo anschreiben, der hat immer wunderbare teile zum super kurs (schleim, aber wahr!!) hab auch eine gebrauchte eingebaut und gut war! beste grüsse aus dem verregneten hamburg

ich denke es ist eine mischung aus langeweile und stetigem lernprozess, damit man sein geld in zukunft für sinnige sachen/reparaturen behält! wieder mal 40€ in den wind geschossen...schade fast ein halber neureifen (brauche diesen monat 4 neue)!grüsse

hatte ich auch kürzlich das problem... 1. das zischen war so verdammt laut, dass sich jeder im umkreis von mehreren hundert metern umschaute, inkl den freundlichen grünen:biggrin: 2. motor lief beschissen und ging ständig aus bei getretener kupplung 3. verbrauchsanzeige ging auf jenseits der 23 liter im schnitt, man konnte schon riechen dass er viel zu fett lief! hab hier letztens gelesen, dass das ja schon gar nicht hinhaut, weil die luft die er ausbläst ja schon vom lmm berechnet wurde:rolleyes:!!logisch! ergo --> original eingebaut-->wunderbar auch ohne lästiges zischen!

was für eine schockierende nachricht... ich kannte wolly9000 nicht und bin trotzdem todtraurig über eine solche nachricht. mein beileid an die hinterbliebenen

so, fotos sind da, ich bitte um nachsicht, es sind handyfotos... der silberne ist mein baby, der graue der geschlachtete und der rote die verflossene! jaja, es ist ein ford... aber er war mein erstes auto und hat mir 5 jahre bzw 50000 km ohne eine einzige panne gedient ich gebe zu der auspuff am silbernen ist geschmackssache, aber besser als der serienauspuff, aus dem ich gestern die überreste seines innenlebens rausgeschüttelt habe. ohne scheiss, bei jedem stärkeren gasgeben schossen die metallsplitter und rostbrocken hinaus!! gemeingefährlich!

ja und das tolle daran ist ich habs nie gelernt!!!erfolgserlebnisse motivieren einen immer weiter zu machen... gestern abend hab ich mir den auspuff von dem 89er turbo geschnappt und mit einer blende versehen und noch die halterung umgeschweisst, da der ja sonst nicht passt...hängt ein bischen aber sonst nicht schlecht fürs erste mal schweissen... ich werde mich bemühen heute fotos zu machen!

moin bei meinem 87er ist es genauso mit den dämpfern... immer schön pfft wenn man über was drüber fährt. ob das normal ist weiss ich net...

oh ja, die kommen demnächst, müssen erst noch die sommerräder rauf und kamera aufladen...

hallo, jetzt wollte ich mich nach längerer zeit doch auch mal vorstellen... ich schaue mir das forum schon seit längerer zeit eher passiv an und finde es ist die dollste sache seit erfindung des forums!!!! ich bin 24 komme aus hamburg und studiere verfahrenstechnik. seit letztem november bin ich eifriger saab-schrauber und habe mir mit meinem 87er 9000 tu einen traum erfüllt.der weg dahin war etwas steinig, da ich zuerst einen 89er 9000 tu mit di/apc hatte, welcher nach 10 jahren gammeln im freien zum leben erweckt werden wollte und auch erwachte.nachdem er schon fuhr stellte ich allerdings fest, dass er dem gammel doch ziemlich verfallen war und die 10 jahre in freier natur der karosse zu doll zugesetzt hatten( u.a. faustgrosse rostlöcher im dach). kurzerhand entschloss ich mich ihn auszuschlachten und besorgte mir von einer hamburger saab werkstatt meinen 87er der damals einen motorschaden hatte(nahezu rostfrei, da garagenwagen eines älteren herrn). ich pflanzte das herz des 89ers in den 87er und der wagen läuft seit 3 monaten bzw 3000km ohne probleme. natürlich wurden in diesem zuge alle verschleissteile (komplette kupplung+hydraulik, bremsen komplett, alle filter, alle flüssigkeiten usw )erneuert. das öl habe ich in 3000 km 3 mal gewechselt, da nach zehn jahren standzeit des motors eine ziemliche brühe rauskam! sonst allerdings ist der motor wider erwarten top, kein kettenrasseln und auch sonst nichts auffälliges, er dreht wunderbar. der motor hat inzw. 179tKm , das getriebe und die karosse 112tKm gelaufen.an dieser stelle möchte ich einem guten freund für die hilfe und die benutzung seiner werkstatt in die ich mich inzw eingemietet habe danken.danke michi! das ist die geschichte wie ich zu meinem baby kam...und ein klein wenig über mich... grüsse an alle:rolleyes: