peterg

Ist die Platine schon im Handel? Falls ja, wäre die Frage: wo?

Könnte auch ein Domlager sein... Im entlasteten Zustand auf der Hebebühne wahrscheinlich nicht mehr zu hören LG peterg

Das hatte ich jetzt die letzten Tage, als es Schnee gab und gefroren war. Anzeige sagt 17,6 l/km, an der Tanke waren es aber nur 8,7 im Schnitt. Gruß Peterg

Ich würde an Deiner Stelle mal den Lichtschalter ausbauen und zerlegen. Alles schön sauber machen und mit Polfett wieder zusammenklöppeln. Mit dem Trenner auf der Batterie kann es nichts zu tun haben, dann wären ganz andere Baustellen offen. Diese Schraubdinger sind aber eher dritte oder vierte Wahl, wenn ich die Batterie trennen möchte. Nimm lieber einen NATO-Knochen oder einen Trenner aus dem Motorsport, die funktionieren zuverlässig(er). Schönes Restwochenende Peterg

Glückwunsch

Linksausdreher würde ich sein lassen, das ist meist Murks. Wenn Aufbohren angesagt ist, musst Du eine vernünftige Führung haben. Und ich würde mit maximal 3,5mm bohren, oder, falls Du die Möglichkeit hast, eine Schraube anschweissen. Wegen Späne einen Klebstreifen an den Bohrer, damit Du die Tiefe siehst. Und Fett um die Bohrstelle und den Bohrer. Musst Du zwar ständig sauber machen, aber die Späne bleiben im Fett. Ich habe die Hülse im Getriebe (Gelenkwelle links) mit dem Dremel geschlitzt, dank viel Fett keine Späne im Getriebe. da würde ich auf eine "Vielzahnnuss" gehen, die hat eine andere Geometrie als Torx. Oder, das Getriebe scheint ja ausgebaut zu sein, ein paar Torxbits kaufen und zum Schlosser Deines geringsten Misstrauens gehen. Der kann den Bit auf den Kopf der Schraube schweissen.

Ich würde es erst mal mit Wärme probieren. Mit Fön und Aufsatz die Schraubenköpfe gezielt einzeln erwärmen (~80°C) und dann nochmal mit dem Schrauber probieren. Viel Glück, auch im neuen Jahr Peterg

Ich habe eine originale Saab-AHK mit abnehmbarem Kugelkopf montiert. War beim Kauf dran, ich habe lediglich die Dose "modifiziert" auf 13 Pins. Und ich habe keine Papiere und keinen Schlüssel, um Diebstahl vorzubeugen, verriegeln tut sie auch ohne Schlüssel. Bislang hat sich noch niemand (TÜV7Trachtenverein) daran gestört. LG Peterg

Mir wäre das Erscheinungsbild mit den BBS Speichenrädern zu unruhig. Ich habe die "glatten" Dreispeichenräder in 6,5x16 montiert und das gefällt mir sehr gut. Die passen, m:M. nach, sehr gut zum relativ glattflächigen Äusseren des CV, und das Fahrverhalten mit den 205/50ern ist auch okay. LG Peterg

Danke für die Antworten. Alarmanlage ist vorhanden, die macht auch Lärm. Aber bei auf- und abschliessen kommt nur ein mageres "bieb".

Hallo, ich ziehe meine Frage zurück, ich habe die "Sirene" gefunden. LG Peterg

Moin Saab Gemeinde, ich habe jetzt Stunden mit der Suche verbracht und nichts gefunden. Daher komme ich jetzt hier an und stelle meine Frage. Wo ist dieser kleine Lautsprecher, der Laut gibt bei Auf- und Abschliessen des Fahrzeugs? Ich habe vorn im Motorraum gesucht und nichts gefunden. Ich bin aber der Meinung, dass das Geräusch (so es funktioniert) von links vorn kommt. Mittlerweile kommt nur ein ganz leises "Piep" , wenn ich die Fernbedienung drücke. Blinker werden aber angezeigt (ein-, zwei- oder dreimal). Ich wünsche eine schöne Adventszeit Peterg

Liebe Hannah Sti, vervollständige doch bitte Dein Profil und Fahrzeugdaten, dann "können" wir auch helfen. LG Peterg

Prüfe mal den Kabelbaum in der Klappe. Ob Strom im Kofferraum ankommt und in die Heckklappe weiterfliesst. Eventuell Kabelbruch am Deckel...?

Muss ich Dir zureden oder kann ich ihn Dir ausreden? Wenn ich Platz hätte..... LG Peterg