Pablo

Ich habe den Rost mit rostumwandler behandelt und wollte bei Gelegenheit zum Lackierer . Die Löcher waren tatsächlich schon da und das Auto habe ich gebraucht gekauft

Echt? Die sind nicht original? Sicher? Danke Dir. Kann das noch jemand bestätigen? Liebe Grüße, Pablo

Hi, im unteren Bild siehtman die 2 Löcher die ich meine Liebe Grüße, Pablo

Hi, die ersten Fragen kann ich mir schon selber beantworten. Man kommt vom Radkasten her nicht dran. Also man kommt ehrlich gesagt gar nicht dran. Ich finde es seltsam, dass wenn man auf der linken Seite Wasser in die kleinen Löcher schüttet nichts passiert, auf der rechten Seite läuft das Wasser sofort in den Kofferraum. Was ist wohl die Idee dieser Löcher? Wo soll das Wasser eigentlich hinlaufen und wie? Kann es sein, dass es nur für ganz wenig Kondenswasser gedacht ist und ich die Große Dichtung vom Verdeckdeckel wechseln muss, so dass kein Regenwasser überhaupt in die Nähe der kleinen Löcher kommen kann? Ich weiss nicht ob ich mich gut ausgedrückt habe, freue mich auf Infos/ Kommentare. Danke, Pablo

Hallo, an meinem Saab 9-3 Cabrio Bj 2008 ist die Reserveradmulde voll Wasser, dachte erst es sei die Dichtung der Rückleuchte, ist es aber nicht. Es ist unter der großen Dichtung am Verdeckdeckel. Wenn man die Dichtung anhebt sind da an der Seite 2 kleine Entwässerungslöcher und da kommt das Wasser rein. Tippe auf irgendwelche Ablaufschläuche die sich dahinter verbergen . Liege ich halbwegs richtig? Kommt man vom Radkaste nach Abbau der Abdeckung dran? Hat jemand ein Bild wie das aussieht? Und weiss jemand wie ich an neue Schläuche, oder was auch immer da ist, komme? Danke und liebe Grüße, Pablo

Hi Thomas, Danke nochmal, Teil ist eingebaut und alles funktioniert. Liebe Grüße, Pablo

Merci

oh ja, gern. Danke, Liebe Grüße, Pablo

So etwas vllt ?

Hi Thomas, danke für die schnelle Antwort. Ich frag mal ziemlich blöd, was ist der Regler? Wo finde ich den? und gibt es eine genauere Bezeichnung ? ( Heizungsregler? Gebläseregler ? ) damit ich den bestellen kann LG Pablo

Hallo in die Runde, bei meinem Cabrio YS3F Baujahr 2004 läuft das Gebläse auf höchster Stufe, lässt sich auch nach abschalten des Motors nicht stoppen. ( Klima manuell ). Selbst wenn ich die Bedieneinheit, in der der Gebläseregler verbaut ist, abbaue läuft das Gebläse weiter. Jemand eine Ahnung welches Teil defekt sein kann? Gibt es irgendeinen Regler der einen Kurzschluss verursacht oder so etwas? Danke vorab Liebe Grüße, Pablo

Hallo slunli vielen Dank für die Info Die Werkstatt hat sich die Spurstangen angeschaut und sagt die seien ok, es müsste an der Lenkstange oder lenkgetriebe liegen. War eine freie Werkstatt, kein Saab Spezi . Ne, die Vermessung haben sie dann nicht gemacht. Danke

Hallo zusammen, mein Saab Cabrio hat eine sehr unruhige Lenkung wenn die Strasse kleine bis mittlere Schlaglöcher hat. Dachte mir evtl bräuchte das Auto eine Achsvermessung und habe es in eine Werkstatt gebracht. Eben habe ich es abgeholt und die Werkstatt sagt es sei etwas an der Lenkstange oder am Lenkgetriebe defekt das Lenkrad hat Spiel ( allerdings nicht in Drehrichtung sondern seitlich und nach oben und unten ). Ist das etwas typisches und hat jemand Tips wo ich als erstes hinschauen sollte? Danke. Liebe Grüße, Pablo

Hallo Urbaner, erstmal vielen Dank . Ich kann es leider nicht lesen ( unscharf) und gilt das alles auch für mein Auto? Ist ein 2004 1,8t. Hier hab ich nur Tid ab 2008 gelesen Liebe Grüße, Pablo

Moin, kann mir jemand sagen mit welchem Drehmoment ich die Schrauben der Ölwanne an meinem Saab 9-3 Cabrio 1,8t Bj 2004 festschrauben soll? Danke und Liebe Grüße, Pablo

Vielen Dank Der_Mannes, dann hab ich ja gar kein ToDo!!!! Schön. Liebe Grüße, Pablo

Hallo in die Runde, Jemand hat mir gesagt der 9-3 TiD Motor hätte häufig das Problem, dass statt Öl Luft angesaugt wird und dies zu einem Motorschaden führen kann. Der Tipp war Ölwanne raus, O-Ring neu dann wäre alles gut. Ich weiss aber nicht welcher O Ring das sein soll. An meinem alten 9-3 1,8t ist in der Ölwanne ein O-Ring am Saugrohr, bei dem TiD finde ich so etwas garnicht. Ist Euch dieses Problem bekannt? Gibt es das Problem überhaupt? Danke für eure Tipps und Liebe Grüße, Pablo

mach ich, Danke Thomas

Hallo Nil, wie geht CIM deutlich günstiger? Habe das gleiche Problem bei einem Saab 9-3 Cabrio Bj 2008. Danke, Pablo

Als ich nach dem Abschleppen gefahren bin war alles super und keine Motorkontrollleuchte oder andere Lampen an

Hallo Thomas, meinst Du die Motorkontrollleuchte? Ja, die leuchtet auf Zündung Gruß Pablo

Ich habe noch nicht geschaut, dachte aber man würde auch ohne viel Öl die Pumpe hören, in meinem alten 9-3 Bj 2003 war das so Danke!

Hallo in die Runde, ich habe noch ein Problem mit meinem Saab Cabrio 9-3 TiD Bj 2008 Das Dach macht nichts mehr, habe es manuell geschlossen. Wenn man den Schalter zum Auf und zumachen drückt passiert meistens nichts, auch nicht irgendwelche Gräusche aus der Hydraulikpumpe. Manchmal sagt es " Dach vor dem losfahren vollständig schliessen" oder ähnlich. Gibt es Sicherungen ausser im Kofferraum die Maxisicherung? Hat jemand einen Tipp für mich? Danke und Liebe Grüße, Pablo

Hallo in die Runde, ich habe einen Saab 9-3 Cabrio 1,9 TiD. Fuhr eigentlich ganz gut, letzte Woche ist er dann nicht mehr angesprungen und sagt " Lenkradschloss defekt" Ich habe ein bisschen in diesem Blog gelesen und einiges schon versucht. ( mit einem 2ten Schlüssel versuchen, Zündschloss ausbauen usw usw) Das Zündschloss sieht ganz sauber und ganz gut aus. Nun werde ich als nächstes das Lenkradschloss ausbauen, aber wie weiss ich ob das Teil wirklich defekt ist? Was mich sehr gewundert hat, ist dass sich das Auto beim Abschleppen starten lässt ( also Zündung an und 2ten Gang rein ) aber sobald ich es abstelle startet es wieder nicht. Hat jemand Tipps? Danke!!!!