Telly

Okay. Ich hab das birnchen jetzt schon gekauft aber festgestellt...mal eben so in der Mittagspause is nich. War früher einfacher : ) Werd ich in ner ruhigen min. machen. Danke.

Hallo. bin nicht neu hier aber neuer Besitzer eines Saab 9.3 bj 2003 1,8t Hatte immer 900er jahrelang aber jetzt hab ich mehr Geld ausgegeben und hab schon die erste Frage. Die nette Displayanzeige hat mich gestern auf das kaputte abblendlicht aufmerksam gemacht. Vorne links. Ich geh nachher schnell ein Birnchen kaufen ... meine Frage... kann ich das problemlos selber wechseln oder verstell ich womöglich noch den Schweinwerfer irgendwie...gibz fallstricke oder is das ganz locker ? Sorry wegen der greenhorn Frage..

Da hast du recht. Soweit hab ich nicht gedacht gehabt.

Hm..okay und IN Stuttgart ? Der transport dahin wird schwierig.

Hast du nen Tipp für ne gute Werkstatt für sowas in der nähe von Stuttgart ?

Hm...sagen wirs so..ich hab seither keine mehr gebraucht weil ich das Fahrzeug wie ein rohes ei behandelt hab und über korrekt war was die wartung angeht. Angenommen der Steg der Kopfdichtung is tatsächlich durch...was brauch ich denn für ersatzteile und mit wievielen arbeitsstunden is dann zu rechnen ?

Genau das wirds sein...MrX. Öl sah irgendwie kacke aus..als wär was drin. Wasser is doch ziemlich weniger im vergleich zum letzten schaun...naja. Nen tausender würd ich nochmal springen lassen. Vielleicht hast ja recht. Erster schock is schonmal überwunden. Der zweite dann die woche ^__^

Ja das könnte sein. Hm. Die alte dame hat immerhin schon 290tkm hinter sich. Klar trübt das Wochenende schon etwas ein aber wat solls. Arm ab bein ab is schlimmer. Schade wärs eben wenn ein kapitaler schaden wäre...denn das wäre mein letzter saab. Hab 3 900er in sechs jahren gehabt. Jetzt wär ich tatsächlich bereit was neues zu kaufen...ich hasse so kredit finanziermist.

ne. War dein ernst oder ?

Hallo. Mein Saab hat jetzt schon drei mal beim anlassen immer so einen Brummton gemacht und sprang mit verzögerung an. Als wäre irgendwas schwergängig. Heute wieder doch dann ein heftiger ruckler am Motor u. er lief. Jedoch nicht auf allen zylindern. Weniger Leistung dann natürlich und weisser rauch hinten raus. Öl ok, Verteilerkappen ok, Energie ok, Wasser ok. Ich pfleg das teil wie blöd. Seit ich schon mal nen Kolbenfresser an nem anderen Saab hatte bin ich der volle kontrollna$i geworden was wartungssachen angeht. Ich weiss ferndiagnose is fürn a*~ aber wenn mir jemand gut zuredet und sagt "hey das muss kein kolbenfresser sein is vermutlich blos xxx " bin ich glücklich. Vorerst. Nächste woche dann werkstatt. Jemand ne idee ? Wäre sehr nett. Saab 900 16 s / Bj 93

Himmel Meiner kommt runter...war erst nicht wild aber jetzt wo´s heiss wurde kommt er fast ganz runter. Selber irgendwie hochkleben kann ichs auch aber schön sieht das dann nicht aus. Gibz nen anständigen Bastler in Stuttgart u.umgebung mit Tipps oder gar Zeit ? Zahl auch was... ....aber Tipps sind auch nett ^__^ http://www.tim-mighty.com/himmel.jpg

Also meiner hat auch ne Klimaanlage..naja wat solls. Kann einen ja zurückgeben falls der echt zu viel war. Nuja. War auf jeden fall wieder Goldrichtig hier im Forum...Gottseidank gibz das...ich wär munter die 20km gefahren heute abend bis ich zu einer dieser armen gestalten am Fahrbahnrand geworden wäre mit kochendem Auto u. hilflosem danebenstehen. ^__^ Danke.

Ja habe sofort angehalten und geparkt.....ähm...ich fand auf der Strasse nur die überreste EINES riemens. War gerade in der Mittagspause bei einem Trost Autoteile Laden und der verkaufte mir 2. Lief so ab: Ich : Hallo. Einen Keilriemen für mein Auto bitte. Er : Hm *grummel* Lima oder Servopumpe ? Ich: Lichtmaschine. Der Riemen treibt auch noch die Wasserpumpe an(ganz stolz wegen neuer Fachkenntnis) Er : *grummel* also zwei. Ich: ähm...ne. Einen Er : ZWEI. Ich: also ich glaube einer treibt beides an (halte ihm den Pdf ausdruck vom forum hin) Er: (unbeeinduckt vom PDF ausdruck)ZWEI. ICh: ok. Hab jetzt zwei.

..es gibt schlimmeres ich weiss. Jedoch wollte ich wissen wie weit eine Wald und Wiesen Batterie die ein halbes Jahr alt is mich noch bringt. 20km ? 10km ? Hat da jemand erfahrungswerte ? Vor allem...is die Kühlmittelpumpe irgendwie auch an das Lichtmaschinen kirchens gekoppelt ? Kenn mich nicht sooo aus aber ihr seid ja die ingeneure hier deshalb...komm ich noch so 20km zu meinem Schrauber ohne stehenzubleiben oder zu kochen ? Vielen Dank ! Saab 900 16s bj`1994 Whaletale !

@ Marbo... weiss nich obs zufall war oder ob dieser Kraftstoffzusatz tatsächlich geholfen hat...aber jetzt tuts wieder.

@kuchen...ja...ist nicht schwer. Mich hat hier jetzt auch nicht der Rechenweg zum Spritverbrauch interessiert sondern wie man tankgeber und anzeige selber gut prüfen kann. @klaus..den blauen hab ich schon so bekommen und ne handvoll Monate gefahren. Ich sag nur Saab Autohaus Hxxxxx.

@ Rene...war nur leicht überspitzt..12-13 sinds. Ich leg mich fest. @ Marbo...danke hab sowas von Liqui Molly bekommen. @ Alex..ok kann der lampe also weiter vertraut werden.

Danke : ) ging ja fix. @ Morbo Reinigungszusatz für Einspritzanlagen...welcher ist da der gängigste..wie heisst er wo kann ich ihn kaufen ? @ Alex P. geht das nicht hand in hand ? Ich meine das Licht mit dem Geber ? Mag nicht irgendwann doch stehen bleiben ohne das die lampe je geleuchtet hat. @ Klaus ...Hallo Klaus :-) wie geht es meinem ExBlauen Saab der mir nur unglück gebracht hat ? Ich hoffe er ist wenigstens gut zu dir gewesen. 10 Liter ? wow entweder bist im Adac Training für sparsames Fahren gewesen oder du fährst viel Berg ab :-) Ne quatsch jetzt...Hm...es sind im schnitt so 12-13 Liter glaube ich. Is das...zu viel ? Könnte auch sein bei vielen Stadtfahrten das sich die Dunkelziffer auf 14 zubewegt aber so genau will ichs dann doch nicht wissen. KEIN Benzingeruch oder Flecken. Wie gesagt beim volltanken merk ich ja was rein passt und das is immer korrekt so...also 280 km gefahren ..bisl mehr als die hälfte an tank geht rein. Nur die Nadel...die Nadel.

Hallo hallo. Nach jedem Volltanken stell ich meinen Kilometerzähler auf null. Das is bei dem Durst des Autos vielleicht Masochismus aber ich mag das. So weiss ich z.B. dass im Winter so ab 410 km mein orangenes Tanklicht anfängt zu flimmern und im Sommer ich es schonmal bis rekordverdächtige 480 km schaffen kann. Lange Rede, kurzer sinn. Seit zwei Tankfüllungen geht meine Tanknadel ziemlich schnell nach unten. Sie is schon fast bei der 15liter anzeige obwohl ich erst 280 km gefahren bin. Kann nicht sein. Spritverlust ? Das kann ich ausschliessen denn wenn ich tanke passt nur die hälfte an Sprit rein. Passt also. Muss die Anzeige oder der Geber sein. Nur wie finde ich das raus ? Is zwar schon mein dritter 900er aber auf Technischem Gebiet bin ich trotzdem Laie. Gibt es möglichkeiten oder Tricks den Fehler hier rauszufinden ? Gibz nen Handgriff für den Geber(schwimmer?!) oder ...gar für die Anzeige ? Bin dankbar für jede Idee oder anregung. ___________________________________________________ Saab 900 16s / BJ 93 / Bester SaabPilot Stuttgarts.

ha ha. Ja. Ballasttanks um Strassenhaftung zu verbessern..bei schlechtem Wetter. Ein Professioneller SaabPilot leert auch schon mal selber Wasser in die Türen nach. ____________________________________ saab 900s 16v 1993..nur echt mit whaletale

doppelpost

okay...dann kann man also sagen das das ab werk so gewollt ist und so ziemlich jeder dessen 900er nicht an die evolutionstheorie glaubt ;-) dieses Problem hat. Das beruhigt mich bisl...ändert zwar nix daran das sich bei Regen da ein kleiner see in meinen Türen bildet und den Rost fördert...aber hey...geteiltes Leid und so . Danke. Ging ja schnell wie der Blitz. ____________________________________ saab 900s 16v 1993..nur echt mit whaletale

okay isaac Newton :-) Die frage is doch warum das wasser erst abläuft wenn die tür geöffnet wird...soll das so sein ?

Hier im Süden regnet es gerade ständig. Wenn mein Fahrzeug dann länger im Regen stand und ich die Türen öffne läuft wasser -aus- der Türe....es läuft nix in den innenraum oder sonst wohin, es läuft unten aus der Türe. Fast schon so als würde es sich sammeln.......zur hölle ? Zumal es immer erst dann rausläuft wenn ich die Türe öffne. Is übrigens bei der Beifahrertür nicht anders. Bei meinem alten 900i gabs im schiebedach so ein Ablaufloch das mal verstopft war..das brauchte ich nur zu reinigen dann lief das wasser wieder richtig ab. Gibts sowas bei den Türen auch ?! Wenn ja wo ? Wenn nein...was dann ?! ;-) Danke im voraus ! ____________________________________ saab 900s 16v 1993..nur echt mit whaletale

Wer hatte auf den Turbo gewettet ? 100 punkte :-) Ein funktionierender ist eingebaut...kein qualmen mehr dafür wieder vollen Schub. Kann gar nicht glauben das mir das fehlen des Pfeifgeräusches nicht aufgefallen is. Naja. Wie schon ein älterer Herr an ner Raststätte mal zu mir gesagt hat :"Beim Saab sinds immer zwei bis drei Dramen im Jahr." Bis zum nächsten also. Danke für die Tips.