daniel.glueck

Also ich bin ja immer noch der Meinung es hat was mit dem langen stehen zu tun. 1. Es ist bis jetzt besser geworden... 2. Es krach wenn nur leiser 3. Öl ist bei etwas über max 4. Motorlager vorn ist defekt 5. zugegeben bischen hackelig ist die Gesamte Schaltung schon ich habe hierzu keinen Vergleichswert. In meinem 93 Cab ist alles prima und im NEUWAGEN (KEIN SAAB) habe ich automatik. :-) Grüße Daniel

Es steht SAAB drauf. Liegen die Kabel zum Anschluss denn im Cockpit ? Grüße Daniel

wow dann leuchetet er ja wie ein Weihnachtsbau ! Naja passt ja zur Jahreszeit. Vielen Dank für die Mühe !!!!!! Sobald dieser Extrem Regen aufgehört hat werde ich mich mal daran machen.... Grüße Daniel

Es sind die 3 Zusatzinstrumente Öldruck, Öltemp und Aussentemp. Kann ich die Beleuchtung bei 12v Schaltspannung abgreifen? grüße Daniel

Super ! Naja ein bischen Bastellei ! Was für Birnchen sind den in den Fensterheber Schlatern Bj. 88 ? Kann man die tauschen ? Bei mir sind die zappenduster ! Ach ja noch eins Der Regeler für die Sitzheizung ist auch Dunkel, die Birne ist mit Beinchen da eingelötet, was sind das für welche, und wo kann man die beziehen ? Grüße Daniel

Hallo zusammen Der Vorbesitzer hat Zusatzinstrumente unten in die Konsole eingebaut, die aber nicht angeschlossen sind, kann ich diese nachträglich noch anschliessen oder muss ich dazu noch verschiedene Modifikationen wie zum Beispiel Kabel in den Motorraum ziehen ? Vielleicht auch nur beleuchten ? Grüße daniel

Also Doch ! Danke für die Antwort, da muss ich mal suchen wo da ein Leuchtmittel ist. Gibt es irgendwo eine Auflistung was alles beim 900er beleuchtet ist ? - Wie sieht es mit den Fensterhebern in der Mitte aus ? Grüße Daniel

Hallo Eine kurze vielleicht auch uninteressante Frage für Nichtraucher:tongue: Ist der Aschenbecher vorn, beim 900er bj.88 beleuchtet ? Er hat doch sonst alles beleuchtet, warum nicht der Aschenbecher, oder ist bei mir die Birne ausgefallen. Grüße Daniel

Danke ! Also, da bin ich baff... So eine Resonanze auf meine Frage hätte ich nicht gedacht.... Super. Also, ich habe noch eine Therorie, wie sieht es mit dem vorderen Motorlager aus, der Motor verwindet sich beim Anfahren ziemlich stark, mein Kasseler Mechaniker sagte das Ding ist hin. Ich habe schon beim SAAB Tischendorf um einen neuen gebeten. Auch war das Symptom als ich ihn die ersten male gefahren habe schlimmer und ist jetzt doch schon besser geworden. Warum sollte vom Stehen im Getriebe was kaputt gehen? Merci für Eure Hilfe P.S. Motoröl im Getriebe ? Ist dass den Okay ? habe ich noch nicht gehört. Naja wenn alles nicht hilft, warum nicht ! Grüße Daniel

Hallo ich habe mir einen 900 16S bj.88 Vollturboin schwarz gekauft, er war ein Jahr stillgelegt und nach den folgenden Reperaturen ist soweit alles wieder okay aber.... vom 1. in den 2. Gang machts krchhhhh, wenn ich schnell bzw. normal schalten will. Mache ich eine Pause (kurze Pause) gehts. Kupplung entlüftet und neu gefüllt. Getriebe Ölstand okay. Vom 3. in den 2. runter ist kein problem, auch die anderen Gänge lassen sich normal und auch schnell schalten. Was kann das sein, der Vorbesitzer (ich vertraue Ihm !) sagte dass vor der Stilllegung alles okay war. habt ihr eine Ahnung was das sein kann, in der Hoffnung das es nicht ein sync Ring ist. Grüße Daniel