TobiasMall

eBay UKSAAB Lotto ricambi Konvolut Teile Lot Parts SAAB | eBa...LOTTO RICAMBI SAAB. Ricevete tutto quello che vedete nelle foto. Ist da was Interessantes dabei? Günstig ist es ja.

Streuscheiben reichen vermutlich.

Und die Scheinwerfer. Wenn nicht schon geschehen.

Guten Morgen. Ich beginne gerade Radhaus- und Schwellerverkleidungen links wieder einzubauen. Nun ist aber in der Schale mit den dazu gehörenden Kleinteilen auch dieser kleine Schaumstoffklotz. Da die Demontage schon etliche Wochen her ist, weiss ich nicht mehr, wo der herkommt. Für schnelle Hilfe wäre ich sehr dankbar, da ich vorher eigentlich nicht weitermachen will. Im Ersatzteilkatalog oder WIS habe ich nichts gefunden. Er könnte theoretisch auch von wo anders sein. Aber eigentlich halte ich bei diesen Sachen Ordnung. Vielen Dank im Voraus!

Ich glaube eigentlich nicht, dass das so lange dauert. Ich hatte in den letzten Wochen Teile aus Litauen, Spanien, Schweden und anderen Ländern. Und war meist überrascht, wie schnell die kamen.

Hallo liebes Forum. Ich habe mich mal der Problemstellen C-Säule und hintere Radhäuser angenommen (siehe auch Fotos). Und ich wollte die verrosteten Federbeine nicht wieder einbauen und habe diese nun komplett neu. Nun kommen mir aber so allerlei Gedanken. Wenn jetzt schon das Federbein raus ist, könnte ich zumindest noch die Koppelstangen und die Stabi-Gummis ersetzen. Es gibt aber auch den Längslenker mit drei neuen Gummilagern neu für "nur" 100 Euro pro Stück. Und dann könnte man auch die Bremsschläuche mit ersetzen. Und wenn man da schon mal dabei ist, könnte man... Aber ich befürchte, ich werde da etwas mitgerissen. Deshalb die Frage: Welche Gummilager oder Ähnliches an den Achsen würdet Ihr bei 165.000 km ersetzen (vorne und hinten)? Oder abwarten und immer nur ersetzen, wenn ein Problem auftritt? Es gibt sicher unterschiedlichen Meinungen dazu. Aber ich würde sie gerne hören. Vielen Dank im Voraus!

Vielen Dank @erik und @philjad Das klingt gut.

Guten Morgen. Ich würde gerne zwei Halter (4568119 + 4568127 ) für Bremsleitungen an der Vorderachse neu verzinken lassen. Diese gibt es leider nicht mehr neu. Müssten auch entrostet werden. Kennt Jemand eine Firma, die so eine Kleinstmenge ohne Murren annehmen würde? Im Großraum Stuttgart oder auch etwas weiter? Ich würde lieber ein Stück fahren, als überall anzurufen und mir Abfuhren zu holen. Oder gibt Jemand hier bald etwas zum Verzinken und könnte diese mitgeben? Ließen sich ja problemlos verschicken. Preis ist sekundär. Darf ruhig etwas kosten. Vielen Dank und viele Grüße. Tobias

Danke @PudelsKern und @erik

Es sieht aus, als könnte man die Schrauben der Ankerbleche auch durch die Löcher in der Radnabe erreichen? Richtig? Nur falls ich die Radnabe nicht von der Antriebswelle kriegen sollte. Danke und Grüße.

Vielen Dank Erik. Das sieht sehr ordentlich aus. Sowas habe ich auch geplant. Wobei die Spritzbleche für den 9-5 bei Skandix stolze 55,67 Euro pro Stück kosten. Im EPC sind es andere Teilenummern beim 9-3 und 9-5.

Guten Morgen. Ich möchte bei meinem 9-5 MJ 2000 ebenfalls die Spritzbleche and der Hinterachse ersetzen. In dem Zusammenhang würde ich am liebsten den ganzen Tragarm mit Bremse schon einmal aus einem Gebrauchtteil komplett neu aufbauen. Damit der Tausch dann zügig geht. Nun habe ich aber große Schwierigkeiten passende Achsschenkel hinten oder auch nur die Ankerplatte in gutem Zustand zu finden. Denn laut EPC wurde die Ankerplatte ab MJ 2002 geändert. Zu beachten ist natürlich, dass es damals Ankerplatte mit Spritzblech nur als Einheit gab (EPC). Meine Frage ist jetzt Folgende: Kennt Jemand den Unterschied zwischen den zwei Ankerplatten? Ließe sich das vielleicht anpassen? Immerhin ist der Tragarm der Gleiche. Und die Radnabe die Gleiche. Und der Bremssattel der Gleiche. Und das jetzt separate Spritzblech wohl ebenfalls. Lediglich die Bremsscheiben/Trommeln sind anders. Ich kann auch keine brauchbaren Abbildungen (ohne Handbremsteile) finden. Kennt sich da Jemand aus? Vielen Dank im Voraus.

Stimmt Christian. Das Gute ist aber, dass die Karosserie selbst hervorragend ist. Das Auto stand 10 Jahre abgemeldet. Allerdings offenbar auf einer Wiese. Ich habe schon komplett Neuteile für alle vier Federbeine gekauft und die hinteren bereits zusammengebaut. Danach dann gelegentlich wohl noch Spritzbleche und Bremssättel. Mit dem Rest der Achsen werde ich aber wahrscheinlich warten. Das Auto hat nachweisbar erst 166.000 km und ich habe es für nur 24.000 Kronen gekauft. Am liebsten würde ich die Achsen komplett neu aufbauen. Aber das scheint mir derzeit unverhältnismäßig. Wäre im Prinzip nur wegen der Optik. Aber wer weiß... Viele Grüße und weiter gutes Restaurieren. Tobias

Ah! Du hast recht. Es gibt wohl noch eine andere Form mit den Riffelungen. Die hat einen anderen Kopf. Die ist zum Beispiel hier bei Michas Schrauberseite. Aber hat nichts mit deiner Frage zu tun. https://www.google.com/search?q=michas+schrauberseite+vorderachse+ausbauen&sca_esv=1543fb6b43c5b04c&sxsrf=AE3TifN-Ch6KQrUJqU0KAwhx49ahQDxmag%3A1762321203600&ei=M-MKaZy1JOGZi-gPldLRwQU&ved=0ahUKEwjcmsiKptqQAxXhzAIHHRVpNFgQ4dUDCBE&uact=5&oq=michas+schrauberseite+vorderachse+ausbauen&gs_lp=Egxnd3Mtd2l6LXNlcnAiKm1pY2hhcyBzY2hyYXViZXJzZWl0ZSB2b3JkZXJhY2hzZSBhdXNiYXVlbjIFECEYoAFImBhQmgFYgxVwAXgAkAEAmAHDAaAB_geqAQMxLji4AQPIAQD4AQGYAgqgAqkIwgILEAAYgAQYsAMYogTCAggQABiwAxjvBcICBBAhGBXCAgcQIRigARgKmAMAiAYBkAYFkgcFMS44LjGgB90hsgcFMC44LjG4B6YIwgcFMC44LjLIBxM&sclient=gws-wiz-serp#fpstate=ive&vld=cid:c5fd13c7,vid:v-5QthFb-TI,st:0

Bei mir (MJ 2000) auch zwei Sechskant.