Andreasausmuc

Ja - das kenn ich! Und wenn man so Makel erstmal entdeckt hat, dann KANN man ihn einfach auch nicht mehr NICHT sehen! Mein erstes Auto war ein dunkelroter Golf ... die Schlieren von den Bürsten-Waschanlagen haben mich allabendlich erschauern lassen! Gerade unter Straßenlaternen kamen sie PERFEKT zur Geltung

COOL - danke für den Tip (oder Tipp?)! Hab ich mir auch gleich mal bestellt ... *freu* :biggrin:

Und trotzdem fehlt bei den Fragen, inwieweit das Internet eine Rolle bei der Fahrzeugwahl gespielt hat, die Möglichkeit "gab es noch gar nicht" zu wählen! Ich bin zwar mit 34 eben noch in der relevanten Altersgruppe - aber Internet bei meinem ersten Auto???? Oder gar Diskussionsforen???? Da war es schon toll, dass es "BASIC" als freiwilligen Pluskurs in der Schule gab ...

Pooooh - das dauert ja ne Ewigkeit, bis die nächste Frage geladen ist .... *mitdenFingernaufdemSchreibtischtrommelt*

SONAX hat sowas ähnliches (allerdings auch als clay) mit dem ich das Harz ganz gut abbekomme: http://www.sonax.de/sonax-d/katalog_product.php?show_cat=10&show_product=450205 Aber ich weiß schon was Du meinst! Bei Mr. Wash verwenden sie es auch immer vor der Politur, wenn man das große Reinigungspaket machen lässt!

Meinst Du die "detailing clay"? http://www.petzoldts.info/Car-Detailing/Paint-Cleaning-c-1_14.html

Als im Dezember die Anschaffung meines 9-3 anstand, sah ich mir u.a. anderem auch den neuen Laguna an. Auf meine (scheinheilige) Frage, wie es denn um die Sicherheit des Fahrzeugs stünde, schwärmte mir der Verkäufer von den vielen Sternen zahlreicher Renault-Fahrzeuge in den staatlichen (hä? *Andreasverwundertschaut*) Crashtests vor ... womit Renault bewiesen hätte, dass die eigenen Fahrzeuge wesentlich sicherer seien als beispielsweise die von schwedischen Mitbewerbern! *AndreassichzumzweitenMalwundert* Meine Intervention, dass die schiere Anzahl von fünf-Sterne-Fahrzeugen bei einem Hersteller mit derart breit angelegtem Portfolio und einer entsprechenden Zahl an jährlichen Neuerscheinungen mich nicht überzeugen würde verstand er nicht! Also wurde ich konkreter und eröffnete ihm, dass bei Saab alle Modellreihen fünf Sterne hätten ... woraufhin er mir nochmal erklärte, dass Renault aber mehr Autos mit fünf Sternen anböte und daher die sichereren Autos baue. *AndreassichzumdrittenMalwundert* Als ich ihn dann nach aktiven Kopfstützen o.ä. im Laguna fragte, meinte er nur: "Aktive Kopfstützen - was soll denn das sein?" *Andreassichschonnichtmehrwundert* Da kann Renault an Autoballett zeigen was es will .....

Aber die hat doch nur 10qm ... und ist dabei gerade mal 1.50m niedrig! Zu wenig für einen 9-3 SC mit Navi

Zimmer: 1 – 2 min. 25m² Warmmiete: 450-550 € Das muss ein Münchner gewesen sein

Keine Ahnung ... ... rein logistisch wäre es wohl einfacher, alle Benziner mit Super zu betanken

Ja klar - sollte ich den Eisblauen hirschen lassen, sag ich Dir sofort Bescheid Ich lasse Saabine schalten (was sie auch ganz vortrefflich macht) - und sie sollte das zumindest bis 400Nm auch weiterhin schaffen. Zumindest erreicht der gehirschte V6 Automatik diesen Wert ... und daran hätte ich schon auch in meinem TTID Spaß!

Na - dann hat da aber einer GANZ SCHLECHT verhandelt Bis jetzt war jedes meiner Autos, egal ob gebraucht oder neu, randvoll getankt! Ist bei den derzeitigen Spritpreisen - gerade bei älteren Gebrauchten - eine echte Wertsteigerung

Die von Audi http://www.euroncap.com/tests/audi_a4_1997/14.aspx und BMW http://www.euroncap.com/tests/bmw_3_series_1997/15.aspx waren auch nicht besser! Hochachtung aber vor Volvo: http://www.euroncap.com/tests/volvo_s40_1997/5.aspx

9-3 II Cabrio US-ncap frontal: http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=777 US-ncap Seite: http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=771 US-ncap Heck (für alles US-Saabmodelle): http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?saab Euro-ncap Frontal- und Seitenaufprall: http://www.euroncap.com/tests/saab_9_3_convertible_2004/191.aspx ADAC-Kopfstützen: http://www.adac.de/Tests/Crash_Tests/Kopfstuetzen/default.asp?TL=2# 9-3 II Limousine: US-ncap frontal: http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=207 US-ncap Seite: http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=263 US-NHTSA-Konfiguration Frontal- und Seitenaufprall: http://www.safercar.gov/Cars/4100.html Euro-ncap Frontal- und Seitenaufprall: http://www.euroncap.com/tests/saab_9_3_2002/131.aspx 9-5 I: US-ncap frontal: http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=157 US-ncap Seite: http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=252 US-NHTSA-Konfiguration Frontal- und Seitenaufprall: http://www.safercar.gov/Cars/3947.html Euro-ncap Frontal- und Seitenaufprall: ab 1998: http://www.euroncap.com/tests/saab_9_5_1998/51.aspx ab 2003: http://www.euroncap.com/tests/saab_9_5_2003/156.aspx Insgesamt gibt es nur wenige Automodelle, die in all den verschiedenen Crashtests so konsequent gut abschneiden, wie die verschiedenen Saab- (und Volvo-) Modelle. Ein Crashtest alleine macht sicher noch kein sicheres Auto ... aber die vielen verschiedenen Tests zusammen mit den guten Bewertungen seitens Folksam - da darf man sich doch sicher fühlen! Zumindest in den neueren Modellen

HUI - na das lese ich doch gerne ... auch wenn ich mir eine Optimierung des Drehmomentverlaufs kaum vorstellen kann :rolleyes:

Was erstaunt Dich daran ... die gabs doch auch in Rußland :biggrin:

Ach ja - ich vergaß ... was ein richtiger Schwede ist, ist ja erst nach gut 200000km so richtig eingefahren

Hmmmm .... *Andreasgrübelt* .... ich kenn nur weiß-blau als Farbe der von der CSU abgespaltenen "Bayernpartei". Ob Weiß vielleicht die Farbe der Nichtwähler ist? Bei der bayrischen Kommunalwahl letzten Sonntag wären das immerhin 55.1% aller Wahlberechtigten ...

Oder "Bora" ...?

Zumal sich die Frage stellt, woran ein potentiell Schuldiger überhaupt schuld sein sollte Ausser ein paar erschrockenen Fluggästen ist NICHTS passiert!

B R Ü L L ... :biggrin::biggrin: ... da wirft sich sogar meine (blonde) Kollegin vor Lachen weg!

Hallo Lars, ja - ich bin mit der Automatik absolut zufrieden! Sie schaltet weich und im Normalmodus frühzeitig hoch, nicht hektisch herunter und passt damit ideal zum TTID! Ich finde sie harmonischer als in der 150PS-Version - im 9-3 II oder im Vectra schaltet sie mir innerstädtisch zu spät rauf und wiedersetzt sich auch den manuellen Eingriffen! Sowas kann ich ja gar nicht ab @ der metzger: Kann ich Dir nur zustimmen - das Geld für die Schaltpaddels kann man sich sparen!

Wahoooo ... da gratulier ich doch dem Superaero zu diesem schnieken Luxusliner :rolleyes:

Gute Frage - ich hatte jetzt der Gewichtsangabe des Freundlichen (1.800 kg) vertraut Also wir Männer wiegen zusammen 190 Kilo ... und über das Gewicht der mitreisenden Dame zu spekulieren verbietet sich natürlich von selbst :biggrin: