turbo9000

ich hatte das so verstanden, dass das Ritzel verbraucht war und so könnte die dann übergesprungen sein und falsch laufen...

Kann es sein, dass bei Deinem die AGW nicht mehr synchron gelaufen sind und somit die Vibrationen verstärkt haben? Das wäre eine Erklärung. Denn ohne AGW Kette ist so ein massives Dröhnen nicht normal...

2-3 Male reicht meist nicht....

Richtig. Spülen, bis nur noch klares DOT4 kommt, Entlüftungsschraube zu und dann pumpen...

Ja, kenne ich auch so. dadurch werden die letzten Luftblasen aus dem Geber nach oben in den Behälter befördert. Kann man gut beobachten. So wie Klaus beschrieben hat, erst die Leitung komplett füllen und ganz zum Schluss "pumpen". Dann sieht man, wie ein paar Bläschen im Behälter aufsteigen und damit kommt der Gegendruck...

Falls Dir das nicht warm genug ist, kannst Du den Thermoschalter auch einfach mit einem "normalen" Schalter überbrücken. Den Schalter kannst du dir dann entweder (nicht sichtbar) an dem Sitz befestigen, oder im Armaturenbrett... Das habe ich schon ein paar Male bei den Automatischen Sitzheizungen gemacht, da der Fahrer(in) etwas mehr Wärme haben wollte....

Ich kaufe keine Akkus mehr in Netz. Und 2 Jahre sind mir zu wenig Garantie. (Aus Erfahrung)

Schraube über den Tacho vergessen.... Verklebt ist da nichts, außer irgendein Vollpfosten hat das mal gemacht.... Nichts ist unmöglich

Das ist die idealistische Vorstellung, die meist in der Praxis nicht umgesetzt wird. Wenn es um Klimaneutral mit mögl. wenig "Müll" ginge, müsste es in Richtung Wasserstoff gehen. Einmal Elektrolyseprozess und dann wird das Gas verbrannt, ohne schädliche Rückstände. Nur 1 oder 2 Wirkungsgradverluste. E-Auto ist in der Hinsicht eine Katastrophe... Das zeigt, dass das alles nur finanzielle und politische Interessen sind, nicht Nachhaltigkeit und Umwelt. Und die Lüge, die auf den E-Auto klebt "ich fahre Klimaneutral" ist auch eine politisch gewollte Lüge. Es existiert keine wirklich klimaneutrale Elektrizität... ...So'n Mist, jetzt sind wir wieder in so einer Diskussion, die zu nichts führt...

Tempomat 130 mit dem CSE damals meiner Eltern (2,3 FPT) 6,8 Liter. Durch Tanken exakt nachgerechnet. In Italien war ich mit dem Wagen immer um die max. 7,5 Liter unterwegs. Mein 2,3 turboS ist da auch nicht wesentlich schlechter... Letztens einen Ford Mondeo Mietwagen als Benziner gehabt (1,5 Liter), der hat 1 Liter mehr genommen...von den höher gesetzten SUV's brauchen wir garnicht zu reden. (unter 9,5 Liter geht da Garnichts). --aber wir schweifen vom Thema ab...

Ist ja von den Holländern auch eine umweltpolitisch "gute" Entscheidung..... Die LPG Zusatzsteuer ist in Holland eh sehr hoch.

Und so wird es weitergehen. Mit den Akkus und den Photovoltaikzellen.....

Müll war, ist und wird immer ein lohnendes Geschäft sein.....mit all den damit verbundenen Konsequenzen. In den ersten Jahren des "gelben Sacks" sind hunderte Güterzüge damit nach Sizilien gegangen.....wo die wohl geendet sind???

Naja, Deutschland steigt zwar aus, kauft aber Atomstrom im Ausland ein (u.a. in Frankreich). Die Doppelmoral scheint keinen zu stören...

Automatik und TCS ist schon ein Exot...

Nie ab Werk

Stimmt. Das Gleiche könnte man über das ABS sagen....

Das TCS funktioniert schon sagenhaft gut (wenn man das Alter des Systems bedenkt). Es verhindert ja nicht nur den Schlupf, sondern bremst auch einzelne Räder ab, wenn man ins Rutschen kommt. Wenn DU es nie erlebt hast, solltest Du nicht sagen, dass es eine Überflüssigkeit ist....

Nicht wirklich. Man konnte eine Schaltung nachrüsten (Zusatzschalter "TCS" im Armaturenbrett), mit dem man das TCS abschalten konnte. Jedoch half/hilft das nicht, wenn ein Fehler im TCS vorliegt.....man konnte dann mit quietschenden Reifen anfahren.....warum es das gab, habe ich nie verstanden...

definitiv:tongue:

Mache ich

Sehe ich auch so. Aber ich kann es ja mal versuchen. Mal sehen, was ein wirklich rostfreier 9000 CS Turbo mit 160 tkm bringt. Nach den Jubelrufen einiger hier, darf ich den ja dann bald nahe an der 10.000 € Marke anbieten . Träum.....

Dann hilft auch kein ABS mehr:tongue:.

Wasserdampf. Bei Kurzstrecke sammelt sich Wasser im Schallpämpfer. Wird der warm, verdampft das und macht Wolken...

Nein, das TCS System bleibt gleich.