Pati

@ JPK : Für nen Smart oder nen Fiat 500 ne schöne Farbe . Aber kein Saab hat soetwas verdient , nicht mal nen 3.0 Diesel

SKR Homepage : Das Jahrhundert Projekt Nicht böse sein , du weißt wies gemeint ist

Isch Auch!!!!!!!!!!! Meine den Burger:biggrin:

Die Ur- Oma hatte mal nen Deutschen Schäferhund . Duckundwech

Sogar mit waben struktur

Naja ist halt der Preis beim FSH hier gibt es bestimmt günstiger bei den üblichen Verdächtigen .

Ne , die sind nicht pleite soweit ich weiß . Ein Bekannter ist dort Meister , und der hat nichts zu Klagen

Also habe heute mit meinem FSH gesprochen, er geht davo aus das er bis mitte April einen neuen 9-5 im laden stehen hat . Mal schauen was kommt

@ Zimt : testweise tausch wird aber teuer , es sei den man gibt gerne 143,.. ,- exclu Merchensteuer aus ?!

Ich meine natürlich im inneren der Zündkerze:rolleyes: War das so undeutig ?

Achso Marbo , meinst du mit Isolator das obere Stück der Zündkerze ? Weil wenn ich mich recht erinnere dan ist der Isolator im inneren der ZK , oder ?

Ha ha , des Rätsel lösung könnte durch hilfe eines erfahrene Saabmeisters gefunden sein ! Der Ot- Geber verabschiedet sich ? Dadurch gibbet fehlmeldung an Trionic wo die Kolben gerade stehen und dies löst verwirrung aus . Also beim Startvorgang eine Fehlzündung ! So seine Meinung , frage teilt die einer mit ihm , oder sind wir auf dem Holtzweg ? Würde allerdings auf das problem passen das ich in einem anderen Fred beschrieben habe : Motor aus ! Was sagt ihr dazu ? VG Patrick

Vieleich weil es sich nicht mehr gelohnt hätte z.b 3.0 Diesel:tongue:

Tja diesem Rätsel versuch ich schon einiger zeit auf die spur zukommen . Is bei mir ja auch nicht regelmäßig , mal knallt es mal knallt es nicht . Aber immer nur wenn der Wagen kurz steht . VG Patrick

Interessant , hab ich nicht gewußt ! Tja man lehrnt nie aus Werde ich Morgen mal machen . VG Patrick

Die empfehlen 7 er Kerzen . Leistungsmässig ist an dem Wagen auch nichts gemacht worden es wurde nur die Software an die etwas größeren Düsen angepasst . Ach ja Zündkerzen sind ca. 2000 - 3000 Km alt . Welches Fett meinst du ? Habe ich ja noch nie gehört

Nein ist es nicht ! Ein Freund von mir hat das bei seinem Mini Clubman machen lassen , da Mini kein Reinweiss anbietet , hat ihm nen 1000er gekostet.

Bekomme nächste Woche auch noch eine , für den Kofferraum hab gehört es soll Leute geben die ohne ihre Ersatz DI nicht einmal das Haus verrlassen . Muss mal gocken wann ich mal wieder Zeit habe , dann komme ich mal rum . Gruß Patrick

Bestimmt gibet die da, bin ich mir sicher

Die Düsen haben 410 ccm bei 3bar . Ich habe die Düsen aber nur eingebaut weil ich das gleiche Problem auch schon mit den Seriendüsen hatte . Es gibt immer eine Fehlzündung beim Startvorgang . Ich bin langsam ratlos , oder hat das was mit der DI zutun ?

Naja weil er das mit wie auch ohne Kat macht , deswegen frage ich . Wieso meinste das hat was mit dem Kat zutun ? VG Patrick

Momentan nicht , da ich einen anschluss für ne Breitband Lamdasonde brauchte , um die Düsen genau einstellen zu können ! Die Fehlzündung waren auch mit Kat vorhanden . Also bezweifele ich das das am Kat liegt . VG Patrick

Als ersatz Düsen sind Bosch green Giants reingekommen und die Software wurde angepasst . Serien Downpipe ohne Kat und Ferrita 2,5 " Sportanlage . sonst alles serie .

Hallo erstmal , habe folgendes Problem mit meinem 9k Aero seid einiger Zeit knallt er beim start . Das problem tritt auf wenn ich den Wagen kurz aus mache und nach kurzer zeit wieder starte z.b. beim Brötchen hohlen . Meine vermutung war das eine Einspritzdüse tropft , also habe ich alle getauscht . Dann war auch einige zeit ruhe , doch seid ein paar Tagen fängt er wieder an . Was kann das sein ?? PS : Wenn der Wagen länger seht macht er das nicht . VG Patrick

Ich habe keinerlei Probleme, auch nicht bei Vollgas oder Bergstrecken ect. pp Weil deine anlage dan eh mit Sprit fährt! Wie heißt den die ach so tolle Alage von Dir ? @ Thomas : Warscheinlich sprechen die da nicht mal Deutsch Wechrenn VG Patrick