Pati

Werde ich machen

Jaja Paulo , sag ja nichts gegen Hirsch , sonst kommt der Troll und es gibt ein auf die Mütz!! Vg Patrick

Wat meinste ????? Soll für TD 05 ????

Stefan und ich sind dabei , dann nutzen wir mal die AB um die Wandfilm Komensation zu obtimiren Oder Stefan ??? Freue mich schon VG Patrick

@ Josef : Die Kupplungsplatte war eine von Sachs Performace die sollte ja eigentlich schon wat abkönnen Mitlerweile fahren die Junx ja auch mit Gradverzahnten 6Gang Getrieben von Quaife ( Oder wie man das schreibt ) und dem dazugehörigen Sperrdef. . Man muss aber zugeben das die Zeit auf na Viertelmeile Beachtlich ist für nen Fronttriebler . Von Alltagstauglich brauch man hier garnicht erstsprechen , ausser das die Junx mit den Kisten im Alltag unterwegs sind ! Wat da der TÜV woll sagt ???:eek: VG Patrick

Das würd ich mir bei dem einen oder anderen Golf zweimal überlegen , die können auch ganz ganz schnell sein . Schaut mal unter www. Boba Motoring .de kommen bei mir aus der nähe , einfach Kopfkrank die Jungs . VG Patrick

Hi Stefan , das sollte nicht glässtert sein sondern nur festellung der Tatsachen . Mir hat einmal ein weiser Mann gesagt das das Setups für kurze Sprints sind , so von Mac Doof zu Burgerkönig Und ich denke das die Software wohl aus Schweden kommt . 1,7 bar ! dat schafft ich fast mit meinem Td04 . Am Wochenend Spitze 1,63bar , ich weiß nicht mehr weiter , aber das ist ein anderes Thema VG Patrick

@ Sinalco : Da hast du vollkommen recht ! Ja , ja die gute alte Abgastemperatur . Also ich behaupte das das Setup keine 30Min Volllast hält ! VG Patrick

Geschmäcker sind halt verschieden ! Mir gefällt die Lippe auch nicht , und ? An alle Kritiker , schaut euch doch mal so manchen Saab in Schweden an , die sind manchemal auch etwas Grenzwertig , aber wems gefällt ! VG Patrick

Doppel Din passt . Hatte ich in meinem auch . VG Pati

Naja , wir hams doch

Isch auch ! Ob mit oder ohne Begleitung weiss ich noch nicht . @ Spyker : Wo in Schlangen wohnst du den , 10km Luftlinie von BL aus ?? So groß is Schlangen doch auch nicht :eek:oder? VG Patrick

@ Elwood : Wat hat Alex den zu deinem Vorhaben gesagt ? Oder hast du ihn noch nicht gefragt ? @ Hft : Und ich dachte immer das nur nen 900 CV zum hängerbetrieb taugt , da son 9K viel zuschade dafür ist . Duckwech schnelllauf

@ Elwood : Warum nimmste nicht den Roten ? Der packt den Hänger doch locker , und ist er dir zu durstig ?? VG Patrick

Joseph , Kläre mich bitte auf !

Leider muss man z.B. beim KupplungsnehmerZylinder Scantech nehmmen da dieser nicht mehr als Orginal lieferbar ist . VG Patrick

Es dürfte überhaupt kein Problem sein, von Seiten der Stadt deutschen Text zu verlangen Was meinste was das ein Medienrummel wäre , da fühlen sich ja dan wieder viele Leute auf den Schlps getreten . Dann kommen wieder die Texte von faschismus etc. Naja armes Deutschland !! Hier wird man ja schon als Faschist betitelt wenn man drauf besteht das in seinem Heimatland auch die heimische Sprache beherrscht werden muss ! VG Patrick

Kleiner Tipp : Mach mal ne Lehre als Metallbauer ( weiß ich aus erfahrung) Duckundwech

Wenn du meinst dann pinsele du deinen Isolator ein . Und ne Lehre brauch ich ja nicht ich hab doch dich , und du kannst so schön erklären . Ja ich habe das von der NGK seite , ich mach mich ja erst schlau und schreibe dann

Klugscheisser Modus An : Es handelt sich bei dem von euch beschriebennen Teil nicht um den Isolator sondern um die Krichstrom Barrieren , der Isolator einer Zündkerze befindet sich im inneren der Kerze ! Klugscheisser Modus aus Danke Stephan , du warst schneller !

Dan zeig du mir mal wie du das Fett auf denn Isolator der Kerze Bekommst ???? Der befindet sich nähmlich in der Kerze !!!

Danke , habs gerade gelesen

Kommt auf die Gummi pömpel an der DI .

Jo das gute Beru Fett fehlt

Ich habe das mit der DI auch noch nie Gehört , deswegen war meine Frage an Pavacrotti , vieleicht hat der meister auch gesagt warum man die nicht legen darf ? VG Patrick