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Pati

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Alle Beiträge von Pati

  1. Pati hat auf J_FOX's Thema geantwortet in 9000
    Das Problem ist nicht das er 240 schafft , das Problem liegt mehr darin das er das auch dauerhaft schafft . Und das mag der 2,3 l nicht so wie der 2,0 l.
  2. Pati hat auf J_FOX's Thema geantwortet in 9000
    Weicheier:biggrin:
  3. Pati hat auf Lönneberga's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Tja so ist das halt . Mir tut bei solchen Volli.... nur der Saab leid , sie sollten sich doch lieber nen Roller kaufen ( am besten zum treten ) .
  4. Pati hat auf Lönneberga's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Nur das der der das Bild als erstes gepostet hat ein T5 Fahrzeug fährt , was er anscheinet nicht mal weiß !!
  5. Pati hat auf Hummel's Thema geantwortet in Technik Allgemein
    lol
  6. Pati hat auf J_FOX's Thema geantwortet in 9000
    Wozu kaufen sich Leute einen Porsche der >300 + fährt ? bestimmt nicht zum fliegen ....
  7. Pati hat auf saabnewbie's Thema geantwortet in 9000
    Welche Bremse fährst du denn ? VG Pati
  8. Pati hat auf Lönneberga's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Züchtest du Pilze im motorraum , oder warum sieht der so Komisch aus ??
  9. Pati hat auf J_FOX's Thema geantwortet in 9000
    18" Felgen und keine Bleiplatten , Gewichtsersparnis , aber das was josef sagt ist richtig ohne änderungen am Motor usw. ist so eine Geschwindikeit jenseits der 280 nicht möglich ! VG Pati
  10. Pati hat auf J_FOX's Thema geantwortet in 9000
    Nur dann fährste mal die Flügel aus !
  11. Pati hat auf Pati's Thema geantwortet in 9000
    Nur die Torx waren echt zum Kot... en , einmal angesetzt und rund , hat glaube ich pro Schraube länger als ne Stunde gedauert
  12. Pati hat auf Pati's Thema geantwortet in 9000
    Indem ich sie vorsichtig mit einem Brenner heiss gemacht habe ,und langsam losgeklopft hab . Nur dann gibt es ja auch noch 4 weitere Torx Schrauben . Das war dann noch etwas mehr arbeit
  13. Pati hat auf Pati's Thema geantwortet in 9000
    Problem behoben !
  14. Pati hat auf Pati's Thema geantwortet in 9000
    Guten Morgen , habe da so ein kleines Problem mit meinen Öldruckleitungen , und zwar die vom Ölfilterflasch zum Kühler . Die wollen sich einfach nicht lösen lassen , das Gewinde dreht sich aber die Verschraubung ist am Rohr festgegammelt ! Hat einer von euch nen Tipp wie ich die los bekomme ? VG Pati
  15. Das gleiche problem hatte ich auch , wie alt ist dein Turbolader ?
  16. Wenn du nicht schnell sondern normal das Gaspedal durchtritts , passiet da das selbe ? Hört sich für mich sehr nach F. Cut an .
  17. Pati hat auf mcoupe321's Thema geantwortet in 9000
    Um eine Breitbandlamdasonde einzubauen . War nur zum testen .
  18. Pati hat auf mcoupe321's Thema geantwortet in 9000
    Wenn du mal den Kat gegen ein gerades Rohr tauscht dann wird das noch extremer , gerade oberhalb von 3000u/min . Da erschreckt sich doch schon so mancher wenn man ihn Überholt
  19. Pati hat auf Aero-Neuling's Thema geantwortet in 9-5 I
    Das mit dem Dirko zeugs ist ne gute alternative , hat mich bei meinem ersten 9K auch geholfen
  20. Pati hat auf mcoupe321's Thema geantwortet in 9000
    Gegendruck ist in jeder hinsicht zu vermeiden !
  21. Im normal Fall hält die orginale Sachs bis zu 450Nm aus . Vg Pati
  22. Pati hat auf mose-t's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Von defekten Düsen habe ich bisher nur im 9-5 Aero gehört, aber könnte natürlich auch sein.
  23. Pati hat auf mose-t's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Hast du ne serien Software ? Oder gemapt ? VG Patrick
  24. Vieleicht kommen wir auch , bringen aber dann unsere Tochter mit . VG Pati
  25. Pati hat auf v8power's Thema geantwortet in 9-5 I
    Nicht nur in Amerika !! sind halt nicht für schnelles Autobahn fahren abgestimmt , da es in dem Land wo N... sitzt es auch ein Tempolimit gibt !

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