Sanjotorek

Update: Meldung/Fehler kam erneut nach mehreren Hunderten KM vorhin bei Stillstand an einer Ampel. Wieder der "U2143 00 Lenkwinkelsensor fehlt an Bus" war gespeichert und noch bei laufenden Motor per Tech2 im ABS/ESP Steuergerät nachgeschaut. Lenkwinkel wurde normal dargestellt. Gehe davon aus, dass das Steuergerät einen internen Fehler hat. Werde mir ein neues gebrauchtes besorgen und austauschen. Werde berichten.

Sieht nach dem "Soft Top Storage Drive" aus, hier Punkt 9 im Screenshot. Zu finden im WIS, bis zum Punkt "Fitting" also dem Einbau. Eventuell hilft dir das weiter :-) https://saabwisonline.com/9-3-9440/2004/8-body/hood-system/adjustment-replacement/soft-top-storage-drive-with-locks

Hatte ich auch bei dem machen lassen. Schlüssel passt super, besser als vom lokalen Schlüsseldienst 😂

Bisher kam keine Meldung mehr und die Sensoren/Kabel/Stecker sehen alle gut aus und wurden mit Kontaktapray behandelt. Werde es weiter beobachten.

Sofern du den Schlüssel drehen und auf "On" bzw "Starten" kannst, sollte es kein CIM Problem sein. Steht denn im Display "System-Check OK" ?

Bei mir ist nämlich, wenn die Meldung mal kam, immer der "U2143 00 Lenkwinkelsensor fehlt an Bus" hinterlegt.

Würde es dann nicht ein anderer Fehlercode sein der gespeichert wird? Ich schaue mir die Kabel/Stecker mal an.

Ergänzend dazu: Werkstatt hatte im Dezember/Januar die Äußeren Spurstangenköpfe und die Axialgelenke gewechselt und bei einer anderen Werkstatt die Achsvermessung durchführen lassen. Auto hatte ich abgeholt und Lenkrad total schief gewesen. Mir wurde unterstellt irgendwo gegen gefahren zu sein, dennoch wurde Nachgebessert und das Lenkrad steht seitdem immer noch nicht exakt gerade. Könnte das mit reinspielen? Die hatten das garantiert nicht kalibriert 🤔 Habe bei mir um die Ecke das Saab Zentrum Frankfurt. Vielleicht lasse ich dort mal eine Vermessung durchführen.

Moin zusammen, habe seit Monaten sehr sporadisch die Meldung wegen "Elektronischen Stabilisierungs System defekt, bitte Werkstatt aufsuchen" Meldung welche nach Zündung aus und an wieder weg ist. Interessanterweise kam die Meldung ausschließlich immer wenn das Auto im Leerlauf gestanden hat, nie während der Fahrt. Gespeicherter Fehler: U2143 00 Lenkwinkelsensor fehlt an Bus Hatte mir ein Überholtes CIM mit geparten Schlüssel gekauft, eingebaut und mit dem tech2 programmiert. Es waren genau 2 Tage ruhe und dann hatte den Supergau "No Crank, No Start" Wo das ESP Steuergerät komplett gefehlt hat laut Tech2 und alle Lampen im Dashboard an waren. Ein bekanntes Problem der ersten 4 Pins des Steuergeräts. Habe dann Pins 1 zu 13 und 2 zu 14 gebrückt = Auto startet. Habe dann das Steuergerät ausgebaut und alle Pins nachgelötet. Pins 1 und 2 gehen zum ECM, 13 und 14 zum Lenkrad bzw. Zum Lenkwinkelsensor. Habe auf Durchgang der Pins vom ABS/ESP Stecker zum Stecker am CIM gemessen, alles in Ordnung. Fahre jetzt seit 14 Tagen ohne Probleme und eben im Parkhaus nach anhalten, Motor lief, kam die Meldung wieder nach ca 3 Minuten stehen. Lenkwinkelsensor wurde per Tech2 Kalibriert und CIM habe ich mittels SPS auf eine neuere Version Programmiert/geupdated. Was könnte es noch sein? Am Ende hat einfach das ABS/ESP Steuergerät einfach ein Knacks weg? Bin langsam mit meinem Latein am Ende und so macht das keinen Spaß. Hätte ein Ersatz auf Ebay gefunden für 150€

Frage ist dann noch warum die Durchgebrannt ist. Manchmal gibt es hinterm Tacho Kabel, die durchscheuern und sich dann kurzschließen.

Top! Freut mich! Die Sicherung Nr.4 ist echt sehr fies 😬

Was mir noch einfällt ist der Batterieschalter (Schwarze Box), der sich am Pluspol befindet, sofern dein Auto das hat? Der kann auch Probleme machen. Kabel kannst du einfach auf die andere Seite montieren (Main Battery Switch Bypass)

Moin! Sind wirklich alle Sicherungen in Ordnung? Die Sicherung Nr. 4 ist nämlich für den Tacho und andere Bauteile zuständig. Ohne Tacho startet das Auto nicht.

Moin! Konntest du die gespeicherten Fehler mit einem Tech2 auslesen? Die Probleme könnten von mehreren Stellen kommen. Schlüssel -> Wie viele gibt es? Zentralregierungsproblem mit allen reproduzierbar? Batterie eventuell alt? ISM (Zündschloss) kann gereinigt oder durch ein anderes ersetzt werden, kein Tech2 nötig Simpel: Schwache 12V Batterie -> Zustand der Batterie überprüfen inklusive Ladestrom etc. Das Lenkradschloss (SCL) selbst ist defekt. Austausch mit Tech2 möglich CIM defekt -> Fehlercodes wären hierfür interessant. Austausch und anlernen wird ebenfalls das Tech2 benötigt.

Für Nr.2: Am besten suchst du nach der gleichen Nummer, wie aktuell eingebaut ist (Rückseite vom CIM oder per Tech2 auslesen) Dann ist die Kompatibilität auf jeden Fall sicher. Auf eBay gibt es einen Verkäufer aus England der sehr viele überholte CIMs mit geparten Schlüsseln verkauft, den kannst du anschreiben, der antwortet zuverlässig :-) https://ebay.us/m/n6vYsq