Sanjotorek

Nachdem das CIM getauscht wurde. Den Speicher kann die Werkstatt nicht kopiert haben, dann würden alle Schlüssel wieder funktionieren. Es wurde vermutlich ein gebrauchtes oder überholten CIM mit einem dazugehörigen Schlüssel eingebaut. Dann müssen neue blanke Platinen/Schlüssel gekauft und angelernt werden.

Schlüssel können nicht wieder verwendet werden wenn sie an einem CIM angelernt wurden. Müsstest neue Schlüssel holen.

https://saabwisonline.com/

Also bei mir ist ebenfalls der Airbag mit der Nummer 12757622 verbaut. Werde mal bei dem Saab Service Center Frankfurt anrufen und nachfragen was die dazu sagen 🤔

Sieht nach dem "Soft Top Storage Drive" aus, hier Punkt 9 im Screenshot. Zu finden im WIS, bis zum Punkt "Fitting" also dem Einbau. Eventuell hilft dir das weiter :-) https://saabwisonline.com/9-3-9440/2004/8-body/hood-system/adjustment-replacement/soft-top-storage-drive-with-locks

Hatte ich auch bei dem machen lassen. Schlüssel passt super, besser als vom lokalen Schlüsseldienst 😂

Sofern du den Schlüssel drehen und auf "On" bzw "Starten" kannst, sollte es kein CIM Problem sein. Steht denn im Display "System-Check OK" ?

Frage ist dann noch warum die Durchgebrannt ist. Manchmal gibt es hinterm Tacho Kabel, die durchscheuern und sich dann kurzschließen.

Top! Freut mich! Die Sicherung Nr.4 ist echt sehr fies 😬

Was mir noch einfällt ist der Batterieschalter (Schwarze Box), der sich am Pluspol befindet, sofern dein Auto das hat? Der kann auch Probleme machen. Kabel kannst du einfach auf die andere Seite montieren (Main Battery Switch Bypass)

Moin! Sind wirklich alle Sicherungen in Ordnung? Die Sicherung Nr. 4 ist nämlich für den Tacho und andere Bauteile zuständig. Ohne Tacho startet das Auto nicht.

Moin! Konntest du die gespeicherten Fehler mit einem Tech2 auslesen? Die Probleme könnten von mehreren Stellen kommen. Schlüssel -> Wie viele gibt es? Zentralregierungsproblem mit allen reproduzierbar? Batterie eventuell alt? ISM (Zündschloss) kann gereinigt oder durch ein anderes ersetzt werden, kein Tech2 nötig Simpel: Schwache 12V Batterie -> Zustand der Batterie überprüfen inklusive Ladestrom etc. Das Lenkradschloss (SCL) selbst ist defekt. Austausch mit Tech2 möglich CIM defekt -> Fehlercodes wären hierfür interessant. Austausch und anlernen wird ebenfalls das Tech2 benötigt.

Für Nr.2: Am besten suchst du nach der gleichen Nummer, wie aktuell eingebaut ist (Rückseite vom CIM oder per Tech2 auslesen) Dann ist die Kompatibilität auf jeden Fall sicher. Auf eBay gibt es einen Verkäufer aus England der sehr viele überholte CIMs mit geparten Schlüsseln verkauft, den kannst du anschreiben, der antwortet zuverlässig :-) https://ebay.us/m/n6vYsq

Bei mir war es zum einen das Schloss welches nicht mehr funktioniert hat und zum anderen später ein "falsches" welches andere Pins hatte. Denke ein 1:1 Tausch sollte das Problem bei dir lösen.

Danke euch :-)