Flying Saab

Hallo, das Thema 1.6T würde ich gern noch etwas hochziehen, mich interessiert der hier http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-5-1-6t-vector-rellingen/210900579.html gute Ausstattung, kein Aero Trim, der ist mir aber auch etwas zu auffällig,aber ich bin eben auch etwas skeptisch, was die Motorisierung angeht, Hirsch bietet meines Wissens keine Update an, was haltet Ihr von dem Wagen, kennt jemand evtl. den Händler oder wohnt in der Nähe und kann sich das Auto ansehen? Bei mir wären das 540km Entfernung. Nachdem den Wagen meine Frau fahren würde, und ich Sommer das gehirschte Cario 2.0T mit 230ps und im Winter eine 9-3 SC TiD fahre ist das mit der PS-Leistung nicht sooo vorrangig - obwohl, ich will den ja auch fahren, Frau weiß nur nix von...

Hallo, den hab ich, was willst du denn wissen?

Hi, wollte an dieser Stelle noch mal einhacken, ich habe eine Cabrio mit der 2-0t Maschine mit 209PS aber Vektor Ausstattung, das wurde in der Form gebaut als der 2.8 Aero eingeführt wurde, d.h. ich hab die Aero-Leistung des alten 2.0 T Aero aber z.B. nicht die Auspuffanlage mit dem großen Chromendrohr sondern die Versteckte, wie sieht das mit dem Motor, LLK, etc. aus, wie unterscheiden sie die beiden Typen 2.0T und 2.0T AERO beide mit 209 PS. Danke für eure Antworten.

OK, das Badge auf der Haube bleibt anscheindend schwarz - leider. Bin gespannt, wie sie das Auto vertreiben wollen.

Hi, wqie sielht es denn eigentlich mit dem deutschen Händlernetz aus, kann man, rein theoretisch einen der neuen Ordern, gibt es Prospekte, die Website ist noch nicht upgedatet...jemand sprach auch mal, dass der 9-3 nur für China gedacht ist...

Fürs Cabrio ab 2005?

Hallo die Saabianer, schon länger frage ich mich, wie mein Cabrio unter der Haube ausgestattet ist, LLK, Steuergerät. Hintergrund ist folgender, nachdem Saab den 2.8 L ale AERO Variante eingeführt hat musste der vorherige Aero (2.0T) weichen, aus ihm wurde der 2.0T Vektor auch mit 210 PS. Wie ist hier nun der Unterschied zwischen den ALten Aero und der 2.0T Vektorvariante, außer das die Auspuffanlage im Vektor nicht sichtbar ist...

Willkommen im Forum und gruß aus der Nachbarschaft.

Danke für den Tipp, hab da schon einiges zu gelesen, hab im Ort eine Freie, meine Saab-Schmiede ist aber 15 km weg.

Hallo Community, gestern abend gings los. Bin vom Parkplatz losgefahren, Lenkeinschlag links, leichtes Poltergeräusch, Wagen zieht für 50m nach Links, dann wars vorbei und alles wieder normal. OK - dachte ich, da hänge jede Menge Schnee im Radkasten. Aber am nächsen Kreisel wieder ein Lenkeinschlag links, wieder ein Schlag und Wagen zieht EXTREM nach links. Nächster Kreisel, ziehern ist wieder weg. Wagen fährt stabil gerade aus - aber bei Lenkeinschlag links gibt es knallende Geräusche bis hin zu einem metallischen stählernen krantzenden Geräsch, wie Stahlseile unter Bruchbelastung... Ideen was das sein könnte, kann von Innenverkkleidung des Kotflügels bis zu irgendwelchen Brüchen alles sein. Fahre den Wagen morgen in die Werkstatt und habe ihn heute auch erst mal stehen lassen. 9-3-TID SC, 05 Danke für eure Antworten.

Als letzte Möglichkeit kann man direkt auf dem Fahrzeug wuchten, das geht aber nur beim guten Reifenfachhandel. Hatte mal das gleich Problem bei Rädern aus der Bucht, der DRITTE Reifenfritz hat es dann hingekriegt, der erste hat so gewuchtet, dass es mir bei 80km/h fast das Lenkrad aus den Händern vibriert hat, beim zweiten wars dann nur noch ganz leicht, der dritte hat´s dann geschafft, seitdem war dann Ruhe. (Wagen ist jetzt verkauft).

Hallo Thomas. was kostet eigentlich der Wechsler, meiner hüpft und springt auch sehr gerne, der Slot für die 6 CD ist schon defekt, das Ding ist eine Katastrophe, im SC meiner Frau ist das genau so - leider. Die Klangqualität über den AUX-Eingang finde ich nicht überzeugend...

Dito, und wenn man ganz aufgreht Flackert es im Basstakt

Hallo, will mich mal reindrängeln. Bei meinen Cab (creme Leder) ist die Mittelarmlehne und die Seitenwangen an der Stelle des Sicherheitsgurtes angeschrammt, d.h. die weiße Farbe ist weg und schwarz vom Gurt, kann man das nachfärben, bzw. gibt es da überhaupt eine Chance die richtige Frabe zu treffen? Gruß andreas

so das Thema hat sich für mich beendet. Fahrzeug SB gepflegt, Lack und Fenster Nanoversiegelt. Schaut soooo schick aus, und das BESTE - es kommt der Frühling.

Wenn du ein Tech II hinhängst siehst du, das BSR drauf ist, oder reden wir aneinander vorbei?

Also ich glaube nicht, dass Gutachter, die einen Schadesnsfall, sei es selbst verschuldet oder durch Fremdverschuldung die Steurungssoftware auslesen. Bin ich jetzt naiv?

Ich bin sowieso nicht der Waschstraßen-User, eigentlich nur 1 x nach dem Winter, aber ich werd´s dem Wagen ersparen. Vor allem wenn der Wagen gerade Nanoversiegelt ist.

Ok, ich mach jetzt die Tür zu.

Stimmt, es steht in der Bedienungsanleitung, deswegen meine Nachfrage. Und ja, der Fred ist sicherlich müssig.

doch, möcht ich sehen

Danke, ich hatte eigentlich eine Empfehlung von Saab Waschstraßen zu meiden..? Ich würde ja auch nur nach dem Winter durchfahren...

Hallo Comm, etwas provokant gefragt, in die Waschstraße würde ich nicht fahre, aber wie macht ihr denn so euer Cab, bzw. das Verdeck wieder Sommertauglich...?

OK, werd mal Belastungs-EKG machen.

Hallöchen, bei mir sind die Drallklappen bei 50 tkm hopps gegangen - allerdings lief der Wagen dann ausschließlich im Notprogramm mit dem Symbol "Check Engine", schneller als 100 km/h ließ die Software nicht mehr zu. Da wars dann eigentlich klar, reparieren lassen. Würde ich eigentlich immer machen und nicht darüber sinnieren, wie lange man das noch rauszögern kann.