bibo93

Bei Axa kosten die 9-3er, ausser dem Viggen, eh fast alle das gleiche.....Mein 2.0i kostete das gleiche wie das 2.0 Turbo Cabrio.

Jepp, vier Literchen....

Mhh - ich meine das meine ganz rot ist.... Der Preis ist (leider) i.O.

Meiner ist fast 9 Jahre alt und hat gut 150TKM auf dem Tacho. Entweder er hält oder..... tschüss.

Wenn er BJ 1998 ist soll er angeblich nicht davon betroffen sein - sagt man. Ich habe den gleichen Motor und keine Probleme damit *aufholzkllopf*

Warte erst mal ab ob es öfters auftritt. meist erledigt sich das von selbst - der Transponder wurde von der Wegfahrsperre nicht sofort erkannt. Wventuell brauchst Du bei Gelegenheit einfach mal eine neue Batterie im Schlüssel. Wenn es noch mal vorkommt versuch es mal mit dem Ersatzschlüssel. Falls mit dem alles i.O. ist liegt es an der Batterie.

nixmehrraff! ;-)) Was ist jetzt wann und bitte wo?

Das würde ich auch gerne wissen. Verzettelt Euch da bitte nicht zu sehr. Wir (NSOA) sind da auch teilweise noch auf Rügen.....

Es gab mal eine "Nacharbeit" bzgl. des Quitschens. Schau erst mal nach, ob die bei Dir erledigt ist. Wenn nicht, gibts bei ANA in Schweden sicherlich Sitze neueren Baujahrs die Dein Problem nicht haben. Ansprechpartner hier wär eventuell Aero270, der kennt sich da oben gut aus.

sieht ja ganz nett aus - kommt aber eh nicht so. Von den letzten grossartigen Saabankündigungen wurden genau 0% Realität.

Norbert und meinereiner waren da - jaja, wenn der Viggen nicht da ist - pfff! ;-)) Hast halt andere schöne Autos verpasst, einen T3 z.B.! ;-))

Norbert, das solltest Du doch beim Porsche gewohnt sein! *schnellwech*

Beim Force (und allen anderen) solltest Du auf die Luftumlenkrolle der Klima/Heizung achten. Geht sie schwer ( einfach mal die Lüftung von "unten" nach "oben" drehen, wird die Reperatur aufwendig und teuer, da das halbe Amaturenbrett raus muss. Gilt für manuelle und automatische Klima. Bei der manuellen geht aus o.g. Grund auch gerne der Lüftungsdrehregler fratz - Abhilfe in der Serie gabs erst ab MJ 01.

..... und soooooooooooooo gemein!

In Taipei ist Dein Auto nach sechs Jahren SCHROTT

....Riceman bedeutet ich China was nicht ganz so feines...... *duckundwech!*

Wenn die erste. Original steht ihm aber am besten......

Prost! ;-)) Beim Kölner Treffen waren wir doch auch auf einem Weingut an der Ahr - recht untypische Architektur wenn ich mich richtig erinnere - oh man - das war ´99 oder ??

Redest Du vom 9-3 I ?? Da gabs serienmässig NIE Xenon.

Wir haben lieber den Kinderwagen durch Bremen geschoben am WE.... ;-))

Und das von jemanden der Horst Tappert Augen an seiem Auto hat.....

TROLL R gabs meines Wissens nur vier Stück, alle mit 305 PS. Das Cabrio gabs NIE als "R", sondern hatte maximal 260 PS. Einer der vier war letztes Jahr bei mobile.de für 25000,- im "Angebot". Alle waren SILBER!!!

Stimmt. Aber man muss die Zeit und vor allem die Lust dafür haben. Ich habe das einmal gemacht mit einem Golf III - oh man was da für Typen aufkreuzten - ne danke! Bei Saab allerdings geben sie einem z.Zt. richtige Mondpreise wenn man einen neuen kaufen möchte - man wird also "genötigt" bei der Stange zu bleiben *lol* Da lohnt sich der Kauf eines neuen noch. Wie der Händler seinen Rabatt ausrechnet ist mir als Privatkunde eh wurscht. Ob er jetzt einen Mondpreis für den alten zahlt oder siebenhundertfünfzig % Rabatt gibt..... ;-)) Da einem aber so oder so die aufgerufenen Preise die Tränen in die Augen treiben wird der gute so lange gefahren bis Tüv oder Politik uns scheiden!

Und bei uns nehmen die Händler, welcher bekannten und geschätzten Marke auch immer, Autos die älter als sechs Jahre sind erst gar nicht mehr in Zahlung. Angeblich tragen die Gebrauchtwagenversicherungen das Risiko nicht mehr. Fazit: Autos über sechs Jahre sind quasi nur noch zum (fast-) Schrottpreis zu veräussern....

12er sind zu cruisen, nicht fürs sportive Fahren. Die 8er haben auch den schöneren Sound.