bibo93

Die haben damals alle 2.0i, die zum Force umgebaut wurden, in Bremen gefixt. Vielleicht wurde ja ein 9000er auch umgebaut, die gabs damals ja noch als Restbestand.

Sieht mir schwer nach "Force 3" in Bremen aus..... (1998/99)

und was machst Du sonst so wenn Du Zeit zuviel hast? ;-)

Siehe Homepage....

Mein "alter" 93 ist z.B nach Moskau gegeangen.... (über den "Freundlichen" im Sammeltransport)

Leute, die meisten Saabs die die "Freundlichen" in zahlung nehmen gehen in den Osten - so ist das halt......

Noch nie angehalten worden mit dem Saab in D. In Taiwan allerdings wird man ständig angehalten, weil die Saab einfach nicht kennen und neugierig sind.

ALLE T7 bekommen eine Rückrufaktion. Nur meine kaputte T5 natürlich nicht - dafür darf ich latzen. Saab soll mal so schön weiter machen...... Solange Du keine Zündaussetzer hast kann auch nichts passieren.

Pascal, Erdkunde sechs, setzen! ;-)))

Ich weiß ja nicht was Eure Werkstatt für 2 min Arbeit berechnet, bei meiner kostet sowas nix, zumal wenn man schon seit Jahren Kunde ist. Warum soll ich mir also die Arbeit machen a) das Ding zu organisieren b) mir die Klamotten einzusauen? Hat wunderbar geklappt..... :-))

Ja, kann man schon. Die jute Werkstatt ist aber nur 1000m weit wech - da ist das schon o.k. (Ausserdem sind es NSOA Saabfreunde). Jetzt ist die "rote" wieder drin und alles funst wieder. Danke für Eure Tip´s!

Dane für den Hinweis.... Nur ich kann schlecht meinen Schrauber mit einer Zündkassette an kommen und sagen: Bau mal bitte ein - dafür machen die Junx zuviel zu unmöglichen Tageszeiten für mich. Eine Hand wäscht die andere. Mit der schwarzen würde ich ja auch bei denen machen lassen. Aber nochmals Dank!

Danke, das habe ich mir auch gedacht. Aber als technisch unbedarfterfragt man lieber doch mal die Experten, gell? Z.Zt. muckt sie "nur" beim Beschleunigen, dann aber heftigst. Ich lasse den Wagen lieber stehen aus Angst um den Kat, morgen gehts zur Werkstatt.

Logisch! Wobei der Saab z.Zt. mit kaputtem Steuergerät parkiert....

moin, eine Frage an die Steuerkasettenprofis unter Euch: Meine rote T5 ist fratz - kostet beim freundlichen so um die 350,-. Jetzt habe ich woanders gehört, das man angeblich statt der T5 (rot) beim 98´9³I 185 PS auch die T7 (schwarz) verbauen kann. Die kostet "nur" ca. 150,- . Ist da wa drann oder ist der Wunsch der Vater des Gedankens??? Ich kann mir das nicht so ganz vorstellen. Bitte nur Antworten wenn Ihr Euch auch damit auskennt - vielen Dank! Gruss, Stefan

mmmmmmmmmmhweissnichmalsehen.... :-))

Tja, wer schön im Winter fahren will muss zahlen.... btw: Schneeketten darf man damit (geht aber) nicht fahren. Ich hab sie seit 5 Jahren, mittlerweile zum zweiten mal bereift, und würde NIE wieder die 15´drauf machen. Ich wohne aber am Niederrhein, da ist die Regentauglichkeit der WiReifen der wesentliche Kaufentscheid.

Wo ist denn das??? Bitte um freundliche Aufklärung.

(......)

Yepp - so ist es.

WAS ist denn an dem (sch...) V8 ein Sportwagen?

Schau mal auf die HP vom Saabzentrum Frankfurt, die haben öfer´ters mal Tageszulassungen im Angebot....

Ab 40T Euro bist Du dabei.......

ich will nicht unken, aber ich bezweifel das die Dir jemand einträgt. Ich habe die 205/50/16 auf den serienmässigen 16´Viking Aero drauf. Stahlfelgen gabs damals für den 9³I nüscht......

Jetzt mal ernst gemeint: WO muss/soll ich denn hier den (bestimmt guten) BioSaab tanken? Gibts mittlerweile solche Tankstellen? In Bralilien fahren die schon seit den 70gern mit Schnaps, pardon, Alkohol - Benzin ist da wohl die Ausnahme.