Fuchs 9-5

Auf dem Ansaugkrümmer ist ein Ventil wo 2 Unterdruckschläuche angeschlossen sind, dort war nur eines getauscht, das kürzere welches zur Einspritzleiste geht war noch poröses Gummi. Dann ist hinter dem Motor das Heizungsventil, auch dort sind 2 Unterdruckschläuche zu finden die beide bei mir nicht getauscht wurden - und ich kann euch sagen das war ein wenig fummelarbeit...

Kommt immer aufs Auge des Betrachters an was "exakt die gleichen Maße" sind... für den Landschaftsbauer ist 1000m und 1050m rechteckig. Für den Feinmechaniker machen 200µm einen Unterschied... Bei Skandix arbeiten auch "nur" Kaufleute ;) Bestell den Originalschlauch und vergleiche selbst. wenn der gleich ist hast du evtl. ein Problem mit der Motoraufhängung oder so. Wenn er kürzer ist kannst den ja widerrufen und den Hausmarken Schlauch reklamieren.

Ich habe durch einen Zufall bei Saabist0611 ein ZV Relais eines Opel Atra F gefunden welches den selben Stecker verbaut hat wie der CD Wechsler vom 9-5/9-3. Nach ein wenig Recherche habe auch darüber hinaus noch herausgefunden dass genau dieses ZV Relais im Saab 900 verbaut ist! also Die ZV Relais mit der Artikelnummer 90457682 sammeln und auf keinen Fall wegwerfen! Ich nehm sie euch alle ab ;)

Soo, nun ist das Kühlsystem zwar noch nicht 100%ig auf Silikon um geschlaucht aber jedenfalls endlich dicht! Das war heute das erste mal dass ich selbst Hand anlegen konnte und war mehrmals überrascht wie unzufrieden ich mit der Arbeit meines, bis jetzt gelobten, FSH bin. Als Beispiel kann ich Unterdruckschläuche erwähnen die trotz Hinweis dass alle ausgewechselt werden sollen eben nicht getauscht wurden. Es waren 4 Stück an sehr unwegsamen Stellen und auf den ersten Blick schwer zu sehen sind. Ich habe nach dem "Umbau" der Unterdruckschläuche extra nachgefragt warum noch ein knapper Meter übrig geblieben ist. "Wurde nicht benötigt" war die Antwort.... Jetzt, nachdem alle umgerüstet sind, ist der Schlauch auch so gut wie komplett verbraucht. Zudem hat Saabist0611 heute, durch abdrücken des Kühlsystems, festgestellt dass noch ein weiterer Schlauch soweit porös und eingeschnitten war (durch eine Schlauchschelle) dass er direkt bei Beginn des Tests geplatzt ist! Bei der Durchsicht auf der Hebebühne sind noch viel mehr Mängel aufgefallen die mein FSH auch trotz eindringlichen Fragen nicht erwähnt hat. Die Drehmomentstütze vorne unter dem Automatikgetriebe ist z.B. nur noch in Teilen vorhanden... Das ist leicht zu sehen und sehr offensichtlich wenn man unter dem Auto steht. Bis jetzt wurde mir immer gesagt dass das die Stossdämpfer sein müssen die beim "wippen" quietschen... Die Alten, eher nervigen, Sprüche waren für mich noch nie wahrer als Heute: Wer billig kauf, kauft zweimal Wenn es gut werden soll, mach es selbst 4 Augen sehen mehr als 2 Am Ende muss ich mich noch ganz herzlich bei Saabist0611 bedanken der mir mit Der Örtlichkeit, dem Werkzeug und natürlich dem Fachwissen sehr geholfen, bzw. es überhaupt möglich gemacht hat. Bilder gibt es hier: Galerie

Das stimmt wohl aber ich kann aus erfahrung sagen dass wenn sich ein Schlauch verabschiedet alle anderen in ähnlichem Zustand sind. 2 Sind bei mir geplatzt und 4 haben Undichtigkeiten gehabt weil sie an den Schlauchschellen porös geworden sind. Laufleistung 210k -230k

Ich habe mir selbst die Auflage gesetzt dass nach jedem Kopfdichtungsschaden ALLE Schläuche gewechselt werden müssen! Ich bin auf Silikon umgestiegen weil diese im Vergleich zu Gummi keine Weichmacher enthalten und somit, theoretisch, ewig halten Un billiger sind als die originalen Gummidinger ;)

Ja habe ich gesehen aber das wäre erstens dann zu lang und 2. ist das ja ein schlauch der oft bewegt wird.. da eine verlängerung finde ich persönlich keine schöne lösung. Hat Jmd ne idee ob die KGE schläuche für die 6. Rev an einem 99er deckel passen?

UPDATE: Habe bei do88.se bestellt, am 02.09.14 und heute ist es schon angekommen. Der besagte Schlauch ist ein gute Stück länger als bei Samco. Die Schläuche sehen qualitativ auch besser aus als die von Samco O.o http://www.do88.se/en/artiklar/saab-9-5-98-01-coolant-hoses.html http://www.do88.se/en/artiklar/saab-9-5-98-10-heater-hoses-for-cars-with-water-valve.html die beiden habe ich bestellt, knapp über 200 bezahlt... ein Schnäppchen wenn man bedenkt dass der T-Schlauch bei Saab 120€ kostet.... Samco Lieferzeit war übrigens länger als einen Monat.. BTW ist das sogar günstiger als die Chinakracher! Das hier soll ausdrücklich keine Werbung sein sondern ein Erfahrungsbericht von mir da ich schon lange suche und es wahrscheinlich andere gibt die auch suchen oder die teureren Gummidinger gekauft haben.

Gibts das auch für den alten Deckel vom 9-5? ;)

Ist die selbe Antenne wie beim 9-5. dafür gibts Dummys bei den üblichen Verdächtigen die umgebaut werden können. Wenn die überhaupt im original gebraucht wurde. hier zwei links http://www.schwedenteile.de/product_info.php?manufacturers_id=&products_id=3634 http://www.schwedenteile.de/product_info.php?manufacturers_id=&products_id=3631 Aber erst mal checken ob Navi und Telefon vorhanden...

In der Chrombrille gibt es doch schwarze Türverkleidungen passen die nicht?

Wenn du beiges Leder in den Türen haben willst, welches nicht alltäglich ist, schau mal in den Marktplatz. Da steht (oder stand) ein TQT.

Sollte auch nicht gegen alle Gelben Engel sein, generell finde ich die Truppe sehr Fachkundig und routiniert.. AAaaber es gibt halt diesen typischen Klischee Engel... Schlechter Tag, genervt oder Ahnungslosigkeit manchmal kommt richtiger Mist dabei rum.. Und die Nörgler gibt es auch noch.... Wie kann man denn SO ein Auto fahren... mit einem Ford wäre das nicht passiert... etc pp....

Was, keine neue Batterie angeboten? War der auch wirklich vom ADAC?

Leider nur Aux aber immerhin weitere CDC Anschlüsse;) Ich wär froh wenn das bei meinem auch so einfach wäre :(

War das Korrosionsdingens Serienmäßig? Hab ich noch nie bemerkt das Teil, muss ich mal schauen ob ich auch son dingen hab...

Der einfachste Weg ist wohl son doofer FM Transmitter, der meiner Meinung nach beste Weg ist über den CD-Wechsler anschluss. AUX ist relativ simpel, mit einem Lötkolben und bisschen fummelei ist das Projekt von Bluesaab zu empfehlen. Bei Fragen helf ich gerne, hab das Teil selber schon gebaut und hab sogar noch 1 kompl. Satz übrig... Für das Rundum-Sorglos Paket habe ich ein Projekt gestartet aber mangels Kapazität wird das wohl morgen noch nicht fertig ;)

Bei bedarf kann ich eine gebrauchte Pumpeneinheit im Marktplatz einstellen

Benzinpumpe macht geräusche vorm Starten? Einfach mal Rückbank umklappen und genau hinhören! Dann wäre da die Druckdose der Einspritzleiste noch im Verdacht

Zündkerzen nicht vergessen.. wenn es Probleme mit der Zündung gibt tausche ich immer bevor ich irgendwas anderes mache die Zündkerzen.. die Kosten nix und können die ein oder andere DI retten ;)

Ach ja, wichtig ist dass e soriginalteile sind, die Zubehörteile sind entweder exorbitant teuer oder sehr schlechte Qualität! unterscheiden kannst du die Teile an den Lüftungsschlitzen, alle Originaldekore die ich kenne haben keine "Farbe" an eben diesen! BTW: ich habe noch eine Dunkle walnußholzverkleidung inkl. Verkleidung um den Automatikwahlhebel rumliegen. Zustand ist als berfiedigend-ausreichend zu bezeichnen (Hatte 220000km drauf ;) Ascher fehlt aber da dieser den berühmten Stiftbruch hatte :(

Ich kenne folgende Farben: Dunkelgrauer Kunststoff Den hast du ja Silber Alu Wurzelholz dunkel Siehe Homeboy Walnußholz hell http://i536.photobucket.com/albums/ff321/lags72/CIMG0782.jpg Carbonoptik http://carphotos.cardomain.com/ride_images/3/3089/141/32720070016_large.jpg

Hast du mal die alte vermeindlich defekte Kasette mit den neuen Kerzen probiert ?

Im Gegenteil.. das es später für das Auto ein normaler Cd Wechsler ist stoppt die Wiedergabe genauso wie z.B. beim normalen CD Fach vorne

Soweit mir das erklärt wurde geht es darum dass das TECHII eine Prüfungsroutine für die Kasetten hat um zu prüfen ob diese wirklich defekt ist. Es kann auch "nur" an defekten oder falschen Zündkerzen liegen dass du Aussetzer hast. Deshalb sollte der FSH die alte Kasette mit neuen Kerzen mit dem TECHII testen um nur defekte Kerzen aus zuschliessen oder sogar andere Defekte aber dass weiss ich nicht genau. Unterdruckschläuche kannst du selbst wechseln, 3m von den 4mm Silikonschläuchen bei ebay kaufen und 1:1 tauschen, das spart einiges an Geld beim FSH. Defektes Bypassventil kann schnell auf Luft Druchgang/Sperrung geprüft (Pfeifft /Jault oft sehr laut wenn defekt) und recht billig getauscht werden, das Teil ist beim FSH aber etwas teurer als wenn du das selbst besorgst.