Fuchs 9-5

Da du für Fahrer und Beifahrerseite die Temperatur separat voneinander regeln kannst, kann das wie schon geschrieben der Stellmotor, dessen Arm (bricht gerne) oder der entsprechende Temperatursensor sein da es beides doppelt gibt (rechts / links).

Wie das genau geht kann ich nicht sagen, wenn das nicht möglich ist sollte ich meine KGE doch mal untersuchen, den genau das gab der FSH bei Motoreinbau vor getan zu haben. Wundere mich über nichts mehr bei meinem 9-5

Wo sitzt die Pumpe denn bei dir? Zu den Ansaugbrücken: Es gibt abhängig von der KGE Version verschiedene Droklas und Ansaugbrücken. Manche haben 4 Luftwege manche einen 5. zusätzlich, warum und wieso ist mir noch nicht klar.

Die Unterdruckpumpe ist, zumindest bei meinem 2008er Motor immer noch mechanisch und identisch der des 99ers. Zu, Thema PCV: Es ist möglich die alte PCV6 an einen neuen Motor zu montieren, daher gehe ich davon aus dass es auch andersherum geht. Da der Anschluss an dem Ventildeckel aber unterschiedlich ist würde ich den von dem defekten Motor nehmen. Die Ansaugbrücken und Drosselklappen sind ebenfalls unterschiedlich, auf Kompatibilität achten oder mit umbauen. Das Steuergerät sollte umprogrammiert werden die Aero Software würde ich nicht ungeprüft auf den 170ps Motor geben. Kommt natürlich darauf an in wieweit du die Teile aus dem b235R retten kannst (Kopf z.b.)

Live-Sid per TECH II ? Wo genau findet man das da im Menü?

Danke, aber nein danke... Ich habe nun eine Zuverlässige Hand aus unserer Forengemeinschaft gefunden die die Prioritäten nicht auf Profit gelegt hat. Dazu kommt dass ich selbst dabei bin und anpacken kann. So entsteht kein Murks und ich weiss dass es richtig gemacht wurde. von den FSHs bin ich geheilt...

Also mal abgesehen von dem anderen "Zeug" was du hier von dir gibst ist das ein schlechter Rat. Selber machen mit dem richtigen Hintergrundwissen ist um ein vieles besser. Bis jetzt gab es keinen FSH der mich in Sachen Qualität, Preis/Leistung und Kundenorientierung überzeugen konnte. Freie Werkstätten bieten oftmals bessere Arbeit zum besseren Preis, scheitern aber oft an dem fehlenden Equipment oder Erfahrung mit der Marke. BTW: Warst du es nicht der behauptete es gibt keine echten Saab Werkstätten mehr?....

Um Geld geht es eigentlich nicht, es verschlingt nur Unmengen an Zeit, die ich zurzeit nur begrenzt zur Verfügung habe. Das Problem ist dass der zu dieser Zeit von GM verwendete CANBUS sehr, naja "speziell" ist und sich bis jetzt wenige damit beschäftigt haben.

Jeweils ein Bild von den besagten Stellen wäre toll, damit man sich seine eigenen Rohre anschauen kann...

Nächster Tipp: Wenn du einen defekten Schlauch hattest, wechsel die anderen auch!

Ich habe die Erfahrung mit E85 und Shell V-Power gemacht ... es kommt mir bei E85 so vor als ob da deutlich mehr Pferdchen werkeln als mit V-Power und anderen höherwertigen Süffeleien. Aus meiner Sicht ist der Sprit wirklich sehr wichtig.

Hier stand Mist, dachte die Problematik mit dem Tieferlegen gibts nur beim Nummernschild

Also gibt es für 1998-2001 diese Motorlager?: Motorlager Rechts - 12770367 + 4967295 Motorlager Links Schalter - 5062021 Motorlager Links Automatik - 4967725 Motorlager hinten - 5239173 Momentstütze Automatik - 5230693 Momentstütze Schalter - 5230685 Alles in Fahrtrichtung Öhm gibts das für den Automatik vor 2002 auch in Hutchinson + günstig ? :)

Das ist eine gute Frage. Ich glaube das Audiosystem merkt gar nicht dass da was zwischen sitzt, deshalb versuch mal von dem CD wechsler was abzuspielen, das zu pausieren und einfach mal play am MP3 zu Player drücken (wenn er eingesteckt ist natürlich :) )

Ja mit steuern ist bei AUX nicht viel

Wie viele mittlerweile sehen konnten fahre ich: Saab 9-5 SC MY00 SE gekauft bei KM: 200.000 aktueller KM Stand: 238.000 Kleine Leistungssteigerung bei SKR + Biopower Software. Probleme und Defekte hatte ich genug aber alles lief unter der Überschrift "Falsch montiert" oder "Verschleiss"

Ne dieses Set ist dafür da zwischen ein vorhandenes System verbaut zu werden. Leider kenne ich die Besonderheiten deines Baujahres nicht... Es gibt aber zwei Möglichkeiten wo dein Set Platz finden könnte: 1. Direkt an dem Radio im Cockpit (Rückseite) 2. Am CD Wechsler im Kofferraum Ich würde es zuerst hinter dem Radio versuchen, der Stecker sieht sehr danach aus. Also Radio raus, normales Kabel ab und dein Set dazwischen. Dann das Aux Kabel nach Aussen legen. (Ist eine Vermutung von mir, wie gesagt kenne ich dein Baujahr nicht)

Das Kabel was du da hast, sieht so aus, als ob es nur dafür dient die Analogaudio Übertragung anzuzapfen. D.h. es würde normalerweise zwischen Kabelbaum mit CD Wechsler-Stecker und CD Wechsler selbst gesteckt. Wenn du keinen CD Wechsler hast könnte es sein dass das so nicht funktioniert aber ausprobieren würde ich es trotzdem.

15,44€ bei Diesel nehm ich an?

Sagt mal, mit euren Monitoreinstellungen, sind die Bilder von mir bei euch zu hell/dunkel oder in Ordnung? Habe festgestellt dass je nach Monitoreinstellung die Bilder manchmal zu hell oder zu dunkel sind...

Soweit wie ich das gesehen habe gibt es für 1998-2001 4 Motorlager: Motorlager Rechts - 12770367 + 4967295 Motorlager Links - 5062021 Motorlager hinten - 5239173 Momentstütze Automatik - 5230693 Momentstütze Schalter - 5230685 Alles in Fahrtrichtung

Teil 3 Jetz geh ich aber ins Bett, Gute Nacht

Teil 2

Dann geb ich auch noch schnell ein paar raus... :-P

385 Bilder haben sich auf unserer Canon angesammelt, wenn diese begutachtet, aussortiert und nachbearbeitet sind wird das beste hier hochgeladen, gute Nacht wünschen wir ;)