kirk

Um noch einmal auf das eigentliche Thema zurück zu kommen....was kann ich denn für 10k (lieber 9000) erwarten????? Um ehrlich zu sein;ich finde das Modell vor 2002 (?) schicker...Und es soll nen Aero sein...

Sagt mal...beim 2.3 gibt es ja verschiedene Leistungsmodelle...WO liegen denn die Unterschiede???Nur am Steuergerät oder auch mechanisch? Und dann frage ich mich noch ist beim 9-5 Aero auch optisch ein Unterschied zu den Normalen zu sehen wie bei meinem 9-3??Also Schürze etc?? Und wo liegt genau der Unterschied zwischen S, SE und Arc...? Der Aero hat doch immer Leder oder ned?!Hab grad einen ohne Leder gesehen (ihhhh) Danke Euch

Grüßt Euch...nachdem mein schöner 9-3 Aero gestern verkauft wurde suche ich jetzt einen 9-5 Kombi...aber welchen sollte man da am besten nehmen?! Also für mich kommt eigentlich nichts unter 170 bzw. 185 PS in Frage...bin halt Aero gewöhnt :-) Aber welches ist die beste Maschine bzw. PS-Leistung für den 9-5? Was macht mehr Sinn bzw. auch weniger Arbeit---Schalter oder Automatik?Ich kenne die Automatik von Saab leider ned. Hatte mich erst evtl. für nen Diesel interessiert aber der 3er soll ja so schlecht sein und ich glaub es rechnet sich finanziell ned... Wäre sehr dankbar wenn mir jemand ein wenig bei der Entscheidung helfen könnte...

Ich brauche nur die Gummis Nummer 12. Gummi Nr 14 ist okay...Ebenso der Träger Nummer 11 Nr. 13 ebenso... Also müsste es doch reichen nur die Nummer 12 auszutauschen... Powerflex?? Da hab ich ne Seite aus BRD gefunden aber keine Saab...Hast Du ne Telefonnummer oder so?

Hier noch einmal zur Verdeutlichung

Ich weiß war mein Fehler.... Auf Deiner Abbildung sind es die Teile #6 bzw. #5 die ich brauche und die das Spiel haben. NICHT Teil #3!!! Definitiv Teil #5 auf dem Bild!!! Dank Dir schon einmal...

Es ist Teil 11 bzw. Teil 12 auf der 6ten Seite!!! Ich weiß sehr wohl was ich tauschen möchte...komme aber grad ned ans Auto dran.Sonst hätte ich natürlich schon längst nachgemessen.Deshalb das mit dem Bild. Die Buchse (12) bzw. den Träger kann ich locker mit der Hand schon bewegen deshalb will ich Ihn asutauschen. In der Hoffnung daß dann auch das heftige Lenkungsflattern aufhört.... Von daher war wohl meine Überschrift bzw. ich im Irrtum mit dem Bild...Sah so aus als handelte es sich um das besagt Teil!!! Weißt Du wo ich Teil 12 bis morgen herbekomme????

Hat jemand von Euch eine Zeichnung oder ein Bild der Vorderradaufhängung des 9-3 (Aero) damit ich erklären bzw. zeigen kann was ich will bzw brauche???Bitte es eilt... Danke

Hat keiner ne Antwort für mich???

Wieso??? Also um eine Antwort zu geben. Ja!Prinzipiell... :-) Aber so langsam muß es gemacht werden.Mir hauts schon das Lenkrad aus der Hand... :-(

Grüßt Euch. Hab nen 2001er Aero und muß die Gummis an der Vorderachse austauschen. Weiß jemand ob ich (Ziffer 4) 19 oder 22mm bestellen muß Mist...falscher Bereich...Könnte der Admin das bitte in den 9-3 Ordner verschieben...Danke

Wo wir gerade bei dem Thema sind...so scheint bei meinem 02er Aero auch so einiges an Gummis hinüber zu sein. Welche Gummis lassen sich austauschen (unabhängig mal vom Tüv-Segen) und wo sind diese am besten zu beziehen (Elkparts etc...)?? Danke im vorraus.

Ja das mit dem "Scheiden lassen" weiß ich wohl aber das ich es einfach an und abklemmen kann ned.Mein 900er II hatte nen Code.Aber ich verlasse mich mal da auf Dich.Wehe wenn´s ned klappt!! :-)

Grüßt Euch, ich wollte mal ein anderes Radio in meinem Saab 9-3 Aero ausprobieren scheue mich aber ein wenig da ich den Wagen damals ohne den Code für das Radio gekauft habe.Heißt also wenn ichs vom Strom trenne bekomme ich es ned mehr an.Gibt es da irgendeine Möglichkeit?? Danke

Kurze Verbesserung :-)

Also zwischen 40er und 45er Querschnitt ist die Abweichung minimal.Deshalb darfst Du ja auch beide fahren. Die Zahl beschreibt die Flanke in % der Radbreite. 215/45R17 = 45% von 215mm

Ich hab´s wie folgt gelöst.Bei z.B. Mediam*** gibt´s hübsche Kippschallter (ca€3).Diesen hab ich in eine Blende unter dem Lichtschalter gebaut und dann einfach das Antennenkabel da durchgeschleift. Nun kannst Du sie manuell hoch und runter fahren.Da ich zu 90% CD Höre stört jetzt die Antenne nicht mehr die schöne Linie....

Ne der Lffi ist es ned.. :-)

Hmm, guter Tip.Schau mal gleich nach.Melde mich heut Abend.Danke

Hallo erstmal, habe neuerdings hinter dem Handschuhfach nen Sauggeräusch welches sporadisch auftritt.Klingt als würde sich ein Unterdruckventil schließen oder so. Weiß jemand was das sein könnte?? Gruß

Hmm,vielleicht mein Fehler.Schau mal welcher das BOV im Angebot hatte.Sicher das dieses nicht auch zischt???

Es gibt ein "geschlossenes" Blow-off-Ventil das trotzdem das "zischen" verursacht.Schau mal bei Elk-parts.... Du fährst den B205R-Motor mit 205 PS/151Kw

Also ich schließe mich erst einmal hft und StephanK an was Heizwert und den Energiewert angeht. Tatsächlich ist der Heizwert bei Super am besten.Mit S+ und gar Vp oder ähnlichem nimmt er ab.Allerdings ist der reine Heizwert unerheblich.Würdet ihr jetzt "nur" Normal oder "super" tanken käme es zu einer nicht optimalen Verbrennung und damit zu einem geringeren Effezienzgrad.Ihr verbraucht also mehr.Logisch Was das einzig gute an "vp" ist sind die Additive.Sie sorgen tatsächlich für eine saubere Verbrennung bzw für eine "gewisse" Reinigung des Motors was vorhandene Verunreinigungen angeht.Deshalb ist es nicht das dümmste alle,einfach mal nen Wert, 10 Tankladungen eine VP einzulegen...

Hmm,ja dann schau ich mir das doch mal gleich an... Schönen Abend noch. Kirk

Hallo thomas, vielen Dank für die Antwort...Aber ned das Castrol mit diesem Reinigungseffekt oder?? Gruß kirk