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kirk

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Alle Beiträge von kirk

  1. Also mein 96er Turbo ohne Leder aber mit Klimaautomatik hat mich vor ca 4 Monaten 4000€ gekostet...:-) Mehr hätte ich aber auch nicht für die erste Modellreihe bezahlt.
  2. kirk hat auf kirk's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Hallo erst einmal, ich weiß daß es diese Spritdiskussionen schon ein paar mal gab.Aber mein Q (900II Turbo) verbraucht momentan unmengen an Sprit. Ich schaffe es nur um die 10 Liter zu fahren weil ich wirklich jedesmal bei 2000 U/min schalte und andauernd mit Tempomat fahre.Also auch nie über 120KM/h. Habe echt keine Lust mehr darauf.Früher konnte ich (naja..fast) fahren wie ich wollte und kam auch in der Stadt nicht über 11,5 Liter.Kam ja erst auf den Luftfilter aber den habe ich schon gegen einen neuen offenen ausgetauscht. Will wieder Spaß am fahren haben....
  3. kirk hat auf fortissimo's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Ja deswegen komme ich auch darauf...Aber der Motor ist der gleiche(soviel ich weiß) Insgesamt wurden ca. 1800 Änderungen am 9 3 vorgenommen.Sobald ich weiß ob das mit der Aufhängung stimmt werde ich erstmal nach einem Unfall 9 3er suchen. Die Dinger will ich dann.Habe zwar schon die Klammer für die Lenkung aber wirklich gut fährt meiner immer noch nicht. Habe die 17" Force-Felgen mit 225er Reifen drauf...Horror :-)
  4. kirk hat auf fortissimo's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Wirklich mehr weiß ich jetzt auch nicht. :-) Die optischen Unterschiede zwischen 900II und 9 3 sind ja klar.Wie z.B. die Heckklappe mit dem dritten Bremdlicht oder die mittige Nummernschildaufnahme.Ich habe da auch mal was von unterschiedlichen Dreieckslenkern für vorne gehört.Das hat sich aber bis jetzt noch nicht bestätigt. Vielleicht weiß ja noch jemand was.
  5. kirk hat auf fortissimo's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Muß mal kurz meinen post hier einfügen... Was ist denn bitte der Unterschied bei den 900 II bzw. 9 3 wenn da (schon ein YSD3XXX) steht ? Danke
  6. Hallo Erik, mhh...das ist eine gute Frage.Das ist glaube ich noch der erste und ich habe 108000Km runter.Aus diesem Grunde habe ich mir aber auch schon einen neuen (offenen) bestellt.:-) Werde ml drauf achten ob es daran liegen könnte.Danke für den Tip Gruß kirk
  7. Hallo, muß mal gerade noch in die Runde posten.Ich fahre einen 96er 900 Turbo und meine das bei mir der Druck ebenfalls nicht mehr so ganz stimmt.Meine Anzeige (APC) geht zwar auch mal in den roten Bereich aber irgendwie fehlt der Schub.Ausserdem meinte ich früher wär der Turbo früher gekommen.Unter 3000U/min geht heuer gar nichts mehr.Außerdem verbraucht mein Q von einem auf den anderen Tag locker 1-1,5 Liter mehr Sprit.Bin immer mit knapp unter 11 Litern in der City unterwegs gewesen.Jetzt bin ich froh wenn ich den verbrauch unter 13 halten kann. Hat jemand eine Idee? Gruß kirk
  8. Hallo, wie leicht lassen sich die hinteren Seittenscheiben bei dem 900 II Coupe ausbauen?Die sind doch nicht verklebt oder? Gruß kirk

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