ra-sc91

Ich denke mal, das stimmt nicht. Du darfst nicht in Umweltzonen einfahren. Dafür mußt du halt den ÖPNV bemühen. Aber du könntest prüfen, ob du eine der zahlreichen Ausnahmegenehmigungen erhalten kannst. Dazu müßte man wissen, wo du wohnst. Wenn du Pech hast, gehörst du allerdings zu den geschätzt 0,35625 % Verkehrsteilnehmer, denen die Einfahrt dauerhaft verboten bleibt. Dann bleibt nur stilllegen und 2016 als Oldtimer wieder in Betrieb setzen. Oder auswandern. Grüßle Ralf

Naja, da liegen halt die Märkte der Zukunft. Günstige Autos für den automobilen Massenbedarf der Schwellenländer und mancher Entwicklungsländer. Europa verliert als Absatzmarkt zunehmend an Bedeutung. Sieht man ja an den hier schlecht verkäuflichen Nobelautos (außer Porsche). Zuerst wandern die Firmen ab, mit ihnen die Arbeitsplätze und wenn dann die Kaufkraft in Fernost ist, machen die Firmen ihr Geschäft eben dort. Wundert mich nur, daß die Autohersteller sich wundern, daß der Absatz hier nicht klappt. Außerdem, was die uns anbieten ist eh eine Zumutung. Bin froh, daß ich nicht gezwungen bin, ein neues Auto zu kaufen. Ralf

Klar, alle Opelaufsteiger die keinen Cadilac (Wie schreibt man sowas?) wollen kommen in Frage.

Deswegen finden die Programme das nicht. Danke

Hallo. Sag bloß du weißt was "välhållen" heißt. Das habe ich in keinem der empfohlenen Übersetzungsprogramme gefunden. Bei dem oben ist schwedisch-deutsch ein wenig schwer zu finden. Aber so geht`s: http://firenze.paukerin.com/pauker/SE_SE/DE/wb/ Viele Grüße Ralf

Kann man eigentlich nichts gegen diesen altjungferlichen Analogtacho machen? Is craß unstilysch, ey!

Vielen Dank nach Aachen wo ich die ersten Minuten meines Lebens verbrachte. Stimmt, Örkelljunga in Schonen ist der Standort. Dumm bloß, daß die Schweden auf Mails aus D nicht reagieren, für die gehören wir vermutlich schon zur Nigeriaconnexion. Ralf

Mycket fin och välhållen bil utan rost. Finns i: Örkelljunga Was heißt`n das? Geht um einen 81er 99. Danke Ralf

Über die Aufrüstmöglichkeiten habe ich mich vor Kauf informiert. Deshalb auch 2.3. Kostet aber halt auch Geld. Zumal, am Fahrwerk müßte man auch etwas machen, das könnte etwas straffer sein. Aber dann kostet es nochmal mehr. Übrigens habe ich meinen 9000 von einem Saabhändler. Das gibt es manchmal schon noch. War ziemlich teuer, dafür aber auch mit Garantie. Viele Grüße Ralf

Das geht mir mit dem 2.3 LPT aber auch so. Der ist etwas träge. Deswegen entweder 2.0 LPT wegen der großen Auswahl oder gleich FPT.

Jetzt redet`s ihm halt net aus, ich gern die Analoguhr!

Stimmt. Die Analoguhr ist viel schöner und paßt auch besser zu einem Wagen mit dem Flair eines 9000. Und sie ist schneller abzulesen. Ralf

Sieht hübsch aus. Hätte ich vor zwei Jahren womöglich auch gekauft. Sind das nicht sogar die seltenen Superaerofelgen oder Anniversaryaero?? Erstaunlich bei einem LPT. Achte drauf, ob die Kilometer nachvollziehbar sind. Der Beifahrersitz sieht relativ benutzt aus. Der Preis scheint mir okay wenn alles der Beschreibung entspricht. Ralf

Ich suche noch eine Analoguhr aus einem 9000 ! Was soll denn deine kosten? Danke Ralf

Vielleicht gesperrt weil er ohne zu fragen das Forumslayout umgestellt hat.

2013 reite ich vermutlich schon ein Himmelswölkchen.

Vorweg: Ich bin für Umweltzonen und für Maßnahmen zur Verringerung der Umweltbelastung. Aber die Leute welche die derzeit geltenden Regelungen erlassen haben, sollten ihr Mandat zurückgeben oder die Kündigung einreichen ! In Ergänzung, zum Teil Verdeutlichung obigen Beitrags: Laut Umweltministerium BaWü gibt es ein landesweites Ausnahmekonzept. Das heißt für mich, in allen Umweltzonen in BaWü gelten die gleichen Bestimmungen. Zitat aus http://www.um.baden-wuerttemberg.de/servlet/is/31991/: ********Über das landesweite Ausnahmekonzept werden darüber hinaus Benzinfahrzeuge mit geregeltem Katalysator und den Schlüsselnummern 03, 04, 09 und 11 von den Fahrverboten ausgenommen. ******** Für mich und das Landratsamt RT bedeutet das, daß ein G-Kat-Fahrzeug mit Schlüssel 03, 04, 09, 11 in ganz BaWü ohne Plakette in die Umweltzonen einfahren darf. Mitzuführen ist die Bescheinigung über Nichtnachrüstbarkeit (Bin gespannt, wer mir die ausstellt.) und der Kfz-Schein zum Nachweis der Schlüsselnummer. Es muß keine Ausnahmegenehmigung beantragt werden und es kostet auch keine Gebühr!! Hier unterscheidet sich die mir vorliegende Info von obigem Beitrag. Diese Bestimmung ist, soweit ich das erkennen kann, nicht auf Fahrzeuge beschränkt die in BaWü zugelassen sind. Somit darf ein sonstwo in D zugelassenes Auto zu obigen Bedingungen in BaWü in die Umweltzonen einfahren. Interessant ist auch folgende Ausnahme vom Fahrverbot nach der Verordnung des Umweltministerium BaWü: Zitat aus dem Infoblatt des LRA RT zu den Ausnahmen: *******2.3b. Oldtimer nach § 2 Nr. 22 FZV i.V.m. § 23 StVZO ohne Oldtimerkennzeichen*** Was bitte sind das für Oldtimer? H-Kennzeichen und Rotes Kennzeichen kann nicht gemeint sein, die wurden durch die bundesweiten Regelungen erfaßt. Kann eigentlich nur heißen, daß alle Autos über 30 Jahre, egal ob H oder Rot oder Normal in BaWü in die Umweltzonen fahren dürfen, zu obigen Bedingungen. Das Ganze gilt bis 31.12.2009. Die schaffen es noch, daß ich auswandere. Wie sagte André Heller, "Ich will ein Fidji sein." Grüßle Ralf

Hallo Wie schnell die Welt doch davoneilt, sofort, wenn du auf einen Beitrag auf deinen Beitrag antwortest, ist dein Beitrag überholt. Ich weiß wovon ich rede, ich versuche meinen Beitragszähler bei der saabtypischen Zahl 999 einzufrieren. Mal schaun, wie lange ich es schaffe. Ralf

Man kann die Aussagen schon so verstehen, als wäre das zumindest ein Problemchen. Klar machbar, aber sicher schwieriger als die Geometrie normal einstellen zu können. Ich mache mir jetzt erstmal keinen Kopf sondern warte auf das Ergebnis der Vermessung. Grüßle Ralf

Was bedeutet das? Wenn etwas anderes falsch ist als die Spur, muß die Karosserie gerichtet werden? Oder geht das dann so wie mit den Einstellplättchen an der Vorderachse im 900? Oder Totalschaden? Danke Ralf

http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=21328 Dieser Beitrag von KGB ließ mich länger nach der Hilfeliste suchen. Wenn man nicht weiß wo die ist oder in welchem Beitrag zuletzt ein Link darauf war, ist die schwer zu finden. Ich habe sie dann gefunden, "Saab Cars > Saab Allgemein > News > Hilfeliste" Da ist sie aber meiner Meinung nach für Neumitglieder und manche alte fast nicht zu finden. Sollte es nicht auf der Startseite einen Link geben? (Oder habe ich den doch übersehen?) Wir hatten das in letzter Zeit häufiger, daß jemand mit "Hilfeliste" nichts anfangen kann, zum Beispiel bei der Straßenreparatur der Benzinpumpe in KA und jetzt der Beitrag oben. Das bestärkt mich in meiner Vermutung. Grüßle Ralf

Also der Drahttrick ist wirklich alt. Den kenn selbst ich. Ich glaube, da wird kein Schaden mit angerichtet. Die modernen Tricks postet ja keiner.

Viel sieht man ja an dem Auto nicht. Aber wenn der Karosseriemann was findet, bringe ich es nach LB zu Herrn Tziatzias. Der scheint mir sorgfältigst zu arbeiten. Viele Grüße Ralf PS Ich schreibe jetzt keine Beiträge mehr, mein Beitragszähler ist so eine hübsche Kombination aus 900 und 99

Leuchtet ein, wenn verzogen, ist mehr kaputt als durch Einstellen zu beheben ist. Das bedeutet also, ich lasse die Karosseriewerkstatt die Einstellung überprüfen. Und wenn nicht alles i.O. ist, bringe ich das Auto in die Saabwerkstatt. Hoffentlich beherrschen die dort das Sorgfältigste. Richtig so? Ralf

Das stimmt jetzt aber nicht, das mit dem wenigen Guten. Ich verstehe garnicht, was in die Schweden gefahren ist, ich dachte, die machen Offroadrennen mit Elchen und kleinen schwäbischen Autos. Waren wohl nicht stabil genug, die schwäbischen Autos.