ra-sc91

Ist das ein Test? Oder habe ich das bisher übersehen?

"Form und Funktion" von 1998 schreibt auf Seite 36, daß bei den Ecopowermotoren das Gewicht der beweglichen Motorteile optimiert und die Innenreibung verringert wurde, um Kraftstoff zu sparen. Witzigerweise werden dann auf Seite 86 alle 9000-Motoren des Baujahrs als Ecopowermotoren bezeichnet, also auch die Vollturbos.

Eben......, gut!

9000 CD auf ricardo, EZ 95, 176 tkm, Automat 557 Stutz, das ist billig. Und gebracht wird das Auto auch noch, also prima für Importeure. Aber welcher Motor ist das? 125 kw wären 170 PS, die nicht vorhandene Ladedruckanzeige würde das bestätigen. Aber ist das vorn auf dem Bild vom Motorraum nicht ein APC-Ventil?

Auf Saabnet.com gibt es eine bestes Foto Wahl. Nette Bilder dabei. Ich poste das mal in der Hoffnung, daß der Link auch ohne Registrierung funktioniert.

Finde mal einen! Die Dinger gab`s nur in Nordamerika und sind schneller verkauft als man von Europa aus anrufen kann.

http://www.saabnet.com/tsn/class/photos/12561/1.jpg Color: Monte Carlo Yellow Trans: Manual Mileage: 61,000 Price: $13,800 Rare 1991 Saab 900 Turbo Monte Carlo Yellow Special Limited Edition Convertible Noch einer in den USA.

Oder Gelbes wagen.

Paßt vielleicht hier rein, sammelt jemand LandRover oder Austin? Ich habe vor zwei Jahren in Wien bei einem Händler ein VW Feuerwehrauto gekauft. Dieser Händler kriegt demnächst zwei LandRover Oldtimer Bj. 1968 sowie einem Austin Bj. 1965. Leider gibt es noch keine genaueren Daten. Falls jemand Interesse hat, kann ich vermitteln. Grüße Ralf

Gibt ja noch andere Schalter im Auto, nicht nur das Getriebe!!!!!

Da muß man schon betrachten, wie der Händlereinkaufspreis ermittelt wird. Nämlich zieht DAT vom Listenpreis penibel alle Mängel zu Werkstattpreisen ab, da bleibt dann nicht viel. Aussagekräftig für den damaligen Zeitwert wäre der Basispreis für das Auto, steht der nirgends?

Ich bin zwar Originalitätsfanatiker, aber trotzdem der Meinung, daß jeder mit seinem Auto machen kann was er will. Der Gedanke, eine bessere Anlage aus dem 9.5 einzubauen, hat mir auch spontan gut gefallen, deshalb habe ich deinen Beitrag gelesen. Daß die Umsetzung für mich persönlich zu wenig dezent ist, muß dich nicht stören. Meine Bemerkung zum Aufwand bezog sich aber mehr auf den Boxenraum unter der Heckklappe. .

Was für`n Aufwand um das schöne Motorengeräusch zu übertünchen !!!! Aber klar, jeder wie er will.

Danke, wenn man "Tipo Omol." richtig zu interpretieren weiß, wird es klar.

Ich kenne mich leider nicht aus. Motor in Versteigerung auf psonlineauctions.com. Zumindest einmal steht SAAB drauf. Was ist das?

http://images.craigslist.org/00c0c_hmGs07nF1XR_600x450.jpghttp://images.craigslist.org/00B0B_bT1TNFKOux8_600x450.jpg SAAB 1992 900 Turbo Hatch - $6700 (Uncasville near Mohegan Sun) Schaut nett aus. Leider wird US-Import immer unattraktiver.

Das ist zumindest in Teilen veraltet, es berücksichtigt nicht die neuen Regelungen ab 01. April 2015. Wie bereits oben gepostet, steht alles in diesem Link. Oder in dem von Ssason geposteten ADAC-Link.

Danke, sagen die auch was zur praktischen Umsetzung? Das brauchst du nicht nachweisen, weil die neuen Bestimmungen eine Fernzulassung nicht möglich machen. Du kriegst ein Kurzzeitkennzeichen nämlich nur dann, wenn das Auto TÜV hat, dazu muß es in D sein. Mit der Ausnahme, daß du ohne TÜV zum TÜV fahren darfst, aber höchstens in angrenzende Zulassungsbezirke. Was wohl weiterhin problemlos geht ist, ein Kurzzeitkennzeichen z.B. in HH für ein Auto zu holen auch wenn dieses in M steht, vorausgesetzt es hat TÜV. Die Kfz-Papiere brauchst auch.

Hallo. Daß ein Staat auf der Grünen Karte steht, heißt nicht, daß die lokalen Polizeibehörden das Kurzzeitkennzeichen akzeptieren. Ob die Versicherungen Deckung übernehmen, sollte man vorsichtshalber anfragen bevor man in`s Ausland fährt. Aktuelle Informationen z. B. hier. Ich würde mich nicht scheuen, mit einem Kurzzeitkennzeichen in die im Link erwähnten Länder zu fahren. Das geht aber nur von D aus. So wie es früher war, daß man ausländische Fahrzeugen mit einem Kurzzeitkennzeichen nach D importieren konnte, geht nicht mehr, da das Auto deutschen TÜV braucht. Interessant dabei ist die in obigem Link erwähnte "Sicherheitsprüfung". Da müßte man mal beim TÜV nachfragen, ob die das kennen. Ein Problem mit der Anerkennung im Ausland bestand früher darin, daß in D kein bestimmtes Auto eingetragen wurde. Das hat sich durch die neuen Bestimmungen geändert, eigentlich müßte die Akzeptanz in Europa zunehmen.

Nö, aber ich war mir nicht sicher, wie das beim LPT genau ausschaut. Dann ist es auch nichts mit 164 tkm, dann sind das knapp 250tkm. Trotzdem nettes Autochen.

http://i.marktplaats.com/00/s/NDg0WDcyNg==/z/c9QAAOSwp5JWUw0q/$_85.JPG Saab 900, 1993, APK tot: 28 april 2016, Kilometerstand: 164.321 km, Prijs: € 4.950,00 Was muß man sich denn unter einem in den Niederlanden ausgelieferten 900 S vorstellen, 2.1i oder Softturbo? Und was war an der "Military Edition" besonders? Nur die abgebildete Bedienungsanleitung?

Versteigerung: http://assets.catawiki.nl/assets/2015/11/30/c/9/8/c9894654-97a2-11e5-9538-1a95aee5b186.jpg Make: Saab Type: 96 Year of production: 1966 VIN: 391552 Engine: 3 cylinder 3 carburetors 2-stroke Transmission: Manual Color finish: Red Interior: Original in good condition Odometer reading: 35 182 km

9.3 für 199 Euro am 05. Dezember 2015 in der reutlinger Lokalzeitung: http://evolver.gea.de/_em_oas/index.php?em_session_name=em_sid&em_sid=d2fa2f6cf6104004234043c54360a019&em_client=rga&em_maske=suche_detail&em_submaske=&em_aktion=&em_suche[new]=&em_suche[reset]=&em_suche[order]=&em_suche[kdnr]=&em_suche[suche]=erweitert&em_suche[runid]=2&em_suche[sort]=du&em_suche[seite]=1&em_suche[seiten]=6&em_suche[markt]=1&em_suche[viewmode]=&em_member_vgl_ids=&em_member_vgl_parsen=&em_oms_id=1&em_suche[rubrik]=208&em_suche[marke]=0&em_suche[preis_min]=&em_suche[preis_max]=&em_suche[bj_min]=&em_suche[bj_max]=&em_suche[km_min]=&em_suche[km_max]=&em_suche[kw_min]=&em_suche[kw_max]=&em_suche[datum_min]=&em_suche[datum_max]=&em_suche[suchtext]=&seiten=10&seiten=10

Hallo Thorsten, du hast ja recht, meine Anmerkung zur EU war an dieser Stelle völlig überflüssig, besonders weil hier nicht der Ort für fundierte und sachliche Kritk ist. Läßt sich leider nicht rückgängig machen. Mir Bashing und Polemik vorzuwerfen, finde ich aber doch etwas überzogen. Grüße Ralf

Okay, nur fast Paris, genau Val-d`Oise, also etwa 40 km nordwestlich. So ich einen Aero suchte, würde ich diesem näher treten, oder eben fahren.