ra-sc91

Das wäre eine leichte Blamage, würde die weitere Suche aber eingrenzen.

War so geplant, daß unsere Tochter heute mit dem Auto nach RT kommt. Gegen eine Spazierfahrt über den Schwarzwald hätte ich natürlich nichts gehabt, heute ist Spätcabriowetter. Inzwischen hat sich die HUK bereiterklärt, die Sache über Schutzbrief abzuwickeln, sie schicken einen Mechaniker. Also Entwarnung. Grüße Ralf

Hallo. Zunächst die Lage, unsere Tochter wohnt in Freiburg und hat den Kofferraum des 9000 CSE zugeklappt, Auto selbst war bereits verschlossen. Seither fehlt der Schlüssel und es ist zu vermuten, daß der Schlüssel innen liegt. Ersatzschlüssel gibt es, aber bei mir zuhause in Reutlingen. Gibt es einen auch für Laien anwendbaren Trick, den Kofferraum aufzukriegen? Da ich weiß, daß das Thema heikel ist, Antworten bevorzugt per PN. Danke und Grüße Ralf

Danke für den Tip. Wenn das unter Win7 läuft, könnte es passen. Ich werde mich im Oktober mal mit dem Thema befassen. Jetzt muß ich mir nur noch überlegen, schicke ich das X220 gleich zurück oder behalte ich es erstmal. Zufrieden bin ich nicht, aber eigentlich habe ich es ja nicht bestellt um es zurückzuschicken sondern um es zu nutzen.

Dann suche ich mal nach einem guten 4:3 Laptop mit Win7-Fähigkeit. Ein Versuch mit dem A30 und Linux wäre auch noch denkbar. Den Trend zu immer mehr Pixel in der Breite bei immer weniger in der Höhe verstehe wer kann. Vor allem, weil im Internet meistens rechts und links eh nix ist. Bin gespannt, wann ein Hersteller wieder ein vernünftiges Breite/Höhe-Maß anbietet. So wie es auch dem menschlichen Auge entspricht, das kuck auch nicht 16:9. Wär ja noch sinnvoll wenn man wie früher die Bildschirme kippen könnte.

Nochmal. Ich habe jetzt ein X220 gekauft, leider hattest du mit dem Bildschirm recht, 12,5" bei 16:9 ist nahezu völlig daneben. Wenn man die obere und untere Infoleiste abzieht, bleibt für ein in 4:3 aufgenommenes Bild kaum mehr Platz wie das Display meiner Canon G15 bietet. Ich überlege ernsthaft, das Ding zurückzuschicken, nur reicht es dann nicht mehr auf den Urlaub hin. Alternative wäre ein X201 mit 12,1" bei 16:10, aber ob der Zentimeter mehr in der Höhe die entscheidende Verbesserung bringt !???????? Wenn ich richtig rechne, sind das dann 16,3 cm statt 15,2 cm. Breite ist egal, davon gibt es immer viel zu viel.

http://www.autoguide.com/auto-news/2015/07/top-10-weirdest-cars-of-the-past-10-years.html So schlimm wie manch anderer aus der Liste ist er nun wieder auch nicht.

Garagentrakt nicht vergessen!

Außenposten in Schweden wäre fein.

Die sind für den 900 II, 94-98. Beim echten 900 sehen die eher aus wie Türgriffe.

Eine schwedische Adresse braucht man schon, da werden die Unterlagen hingeschickt: "We will send a temporary registration decision, registration certificate and special number plates to the Swedish address of the foreign buyer." Ohne Kontaktmann in Schweden geht es wohl nicht.

Wie kriegt man das auf?

Das ist die Kurzzeitregistrierung für den Export. Möglicherwiese geht es auch schneller als 14 Tage, jedenfalls müssen die Schilder beantragt werden, werden dann zentral erstellt und an eine Postadresse in Schweden geschickt. Dauert ein paar Tage, wie lange genau weiß vermutlich der Händler. Das war das Verfahren als ich zuletzt ein Auto in Schweden gekauft habe. Deutsche Kennzeichen kannst du vergessen, mir fällt keines ein das du ohne deutsche Papiere und deutschen TÜV kriegst. PS: Das ist aber nicht offiziell und nicht rechtlich abgesichert: Eine Graubereichslösung gibt es vielleicht, je nachdem wie interessiert der Händler daran ist, daß du das Auto kaufst, könnte er dir das Auto mit seinem Trailer auf eine Fähre nach D fahren, und du besorgst dir bei Ankunft im Hafen ein 5-Tage-Kennzeichen um damit zum TÜV zu fahren. Wenn du den bestehst, kannst du heimfahren. Ob das Auto unzugelassen und unversichert auf der Fähre stehen darf, kann ich nicht beurteilen.

Wenn das Auto genug TÜV hat kann der Händler für dich ein schwedisches Kurzzeitkennzeichen beantragen. Damit kannst du nachhause fahren. Allerdings ist das mit hohem bürokratischen Aufwand verbunden und es braucht um 14 Tage für die Zuteilung, für einen Händler aber machbar. Für Entscheidung vor Ort ist das eher nicht geeignet. http://www.transportstyrelsen.se/en/road/Vehicles/Export-och-tillfallig-registrering/Temporary-registration/ Theoretisch könnte dir der Händler das Auto auch mit normaler schwedischer Zulassung geben, ist aber problematisch wegen den schwedischen Zulassungsbestimmungen. Dann bleibt noch Transport durch Spedition, ich hatte mal http://www.cartrans.de/.

Danke, die haben nur eins, leider weit weg von meiner Wunschkonfiguration.

Achso, der Platz des UMTS-Modems wird anderweitig verwendet, danke für die Info.

Jetzt versteh ich garnix mehr. Ich dachte, SSDs ersetzen normale Festplatten, nicht aber UMTS-Module.

Gehört das zu Witze? "So seltenes klapprad mit ein klapp bare bendallen."

Für die Fünftürer müßte man fast auch ´ne Rettergruppe bilden. Gibt`s ja fast keine mehr. Mein erster 900 sah fast gleich aus, nur mit rotem Leder und Turboemblem.

Hallo nochmal, ich brauche bitte doch noch etwas Entscheidungshilfe. Ich habe mich in den letzten Tagen ein wenig umgesehen, das ideale X220 mit IPS und SSD gibt es nicht, zumindest nicht halbwegs in meiner Preisklasse. In Frage kämen diese Geräte: http://www.ebay.de/itm/141724907213 IPS-Bildschirm, mittelgute und nahezu vollständige Ausstattung, günstig, http://www.ebay.de/itm/201395074298 Mittelgute und vollständige Ausstattung, offensichtlich sehr gut erhalten, sehr günstig http://www.ebay.de/itm/201395061473 Abgesehen von IPS gute Komponenten, offensichtlich sehr gut erhalten, nicht billig, Webcam und UMTS kommen dazu. http://www.ebay.de/itm/261877217421 Vorgängermodell mit neuer SSD, umfassende Ausstattung, preislich mittel http://www.ebay.de/itm/331616740087 Buchhalter, alles auf einfachem Niveau, aber spotbillig Was meinst ihr, worauf sollte ich achten? Danke und viele Grüße Ralf PS: Alles Ebaylinks, aber teilweise auch direkt kaufbar.

Genau, schöne Farbe. Den Schaden betreffs finde ich die Idee mit dem professionellen Aufbereiter gut.

Danke, refurbished hatte mir noch gemissed, ich habe es immer mit gebraucht versucht. Trotz allem, das Angebot an X220 mit IPS ist mager, ich denke, ich nehme eines ohne und rüste auf.

Das wäre teuer, mein T3 wurde auf 25 tEuro geschätzt. Einen Überblick über Versicherungen für Youngtimer gibt es hier.

Stimmt, auch wenn das hier die falsche Rubrik ist. 28 tFränkli für einen 900.

Glaub ich auch nicht, wo soll der Markt dafür sein!? Wer sich wirklich für solch ein Auto interessiert, schaut früh genug in den Foren und den Autoportalen und kauft sofort. Der 9000 ist nix für Spekulation.