ra-sc91

Dauert ´ne Weile bis man hier durchblickt. Aber jetzt habe ich erkannt, daß ein W100 beim 9000 sowas ist wie mein R700 im 900. Für die die auch rätseln, jeweils letztes Produktionsjahr der Modellreihe mit vierstelliger laufender Nummer.

Ansichtssache! Ich liebe dieses Lenkrad, wirkt solide wie ein Saab, nicht nardihaft fragil. Und ich finde, durch die Vierspeichigkeit fährt es sich sehr angenehm, man findet besser eine ideale Position für die Finger als bei T-Rädern.

Wir kennen die Hintergründe nicht, sind ja noch andere Hindernisse denkbar als 100 km. Schaun wir mal, ob sich jemand findet, für den 100 km kein Hindernis sind und der die Chance ergreift, das Cabrio womöglich auch ohne Zwischenhändler zu retten.

Meinst du dieses? Vielleicht fährt sie ja zweigleisig, würde ich in dieser Situation womöglich auch machen. EDIT: Doppelpost, wie löscht man Beiträge?

Ich habe beim ADAC nachgefragt wie das mit TÜV ausschaut. Laut denen ist es so, wenn ich mit dem Kurzzeitkennzeichen zum TÜV fahre und den bestehe, darf ich die mit Kurzzeitkennzeichen zulässigen Probe- und Überführungsfahrten machen, also auch München-Hamburg. Nicht festgelegt haben sie sich in der Frage, was ist wenn ich den TÜV mit geringen Mängeln bestehe, also Mängel mit denen ein normal zugelassenes Auto bis zur Nachprüfung fahren darf. Ich denke, diese Frage wird irgendwann bei den Gerichten landen. Und grundsätzlich verstehe ich den ersten Abschnitt nicht, scheint mir ein Textblock zu sein, der die neue Regelung nicht berücksichtigt. PS an Saabotör Für Fahrzeuge aus der EU reicht Datenblatt und HU, sowas hatte ich natürlich.

Das wird lustig, Originalpapiere ZB I/II erwünscht. Bin gespannt, was die sagen, wenn ich für mein Auto mit österreichischen alten Kfz-Papieren und erfolgreicher deutscher TÜV-Prüfung ein Kurzzeitkennzeichen will.

Guter Plan, aber wer braucht schon zwei gleiche Autos? Ich denke, es wird sich eine andere Lücke finden, zum Beispiel Versandhandel mit ausländischen Kurzzeitkennzeichen. http://up.picr.de/21445370gb.jpg

Laut zuverlässiger Aussage unserer Zulassungsbehörde kriegst du heute noch ein Kurzzeitkennzeichen für 5 Tage ohne TÜV.

Also auch nur mit TÜV

In die irdische Realität wäre ja okay gewesen, aber gleich in die Vorhölle...........!? Und wie ist das dann bei euch geregelt, geht das ohne TÜV bzw ARBÖ? Dann könnte man ja, sofern die österreichischen Ü-Kennzeichen hier anerkannt sind, die Dinger bei euch holen. Wenn das nämlich geht, findet sich sicher einer der die Nische nutzt und die Dinger hierher versendet.

Das Kurzzeitkennzeichen den Wildbastlern und Wildtunern vorzuenthalten, verhindert ja nicht, daß die ihre Autos verkehrsunsicher tunen und damit fahren. Das geht schließlich auch mit zugelassenen Autos, dazu haben die zwei Jahre Zeit bis es auffällt, was zeitlich ein viel größeres Gefährdungspotential als 5 Tage bedeutet. Problem ist, daß unsere Überwachungsbehörden die Verkehrsüberwachung aus Mittelknappheit nicht mehr leisten können, also wird der potentiell eher auffällige Verkehr dort behindert, wo er einfach zu behindern ist. Ich hatte oben schon gefragt, gibt es eine Statistik, daß Autos mit Kurzkennzeichen häufiger Unfälle aufgrund technischer Defekte verursachen als andere Zulassungsformen?! Eine Registrierungspflicht des Fahrzeuges, eventuell mit einem Sicherheitscheck beim TÜV vor Ort hätte genügt. Ein Gutes hat die Änderung aber auch, es wird nicht mehr soviel Alumüll produziert.

Deren Nutzbereich ist aber auch beschränkt. Worauf ich noch gespannt bin, wie läuft es mit der BABMaut bei 5-Tage-Kennzeichen?

Okay, dann überschneidet sich da nix. Das Angebot ansich scheint nicht schlecht zu sein.

Ist das der in Vorarlberg mit dem ich heute auch gesprochen habe? Nicht daß sich MC dergestalt selber hochbietet.

Na prima, und ich dachte, wir könnten gegenseitig vom neuen Frankenkurs profitieren. Aber dann lasse ich das lieber.

Danke, ich schreibe Ricardo mal an, aber wenn die nix mit Ausland zu tun haben wollen, wird das wohl auch nichts nutzen.

Hallo. Ich versuche, auf Ricardo.ch zu verkaufen. Da bin ich seit 2006 registriert, aber ich bin für Verkäufe nicht freigeschaltet. Laut Info auf Ricardo kann ich dort aus dem Ausland nicht verkaufen. Echt wahr? Oder gibt es Tricks? Und gibt es Alternativen, also Seiten wo ich gezielt in der Schweiz ein Auto anbieten kann? Irgendwie muß sich ja der neue Räpplikurs für mich auszahlen, also nicht nur Kaffee teurer. Danke Ralf

Das ist aber jetzt o.t. Steht auf der Messe zu 12.800 Euro, bisher nicht verkauft.

http://up.picr.de/21402564kc.jpg http://up.picr.de/21402913ue.jpg Und noch zwei Bilder von der Retro Classics: http://up.picr.de/21402661uv.jpg http://up.picr.de/21402662tl.jpg

Wieso steht bei dem nicht 2.3 auf dem ZK-Deckel? Gibt es da Unterschiede?

Ich habe mich heute nachmittag schonmal bei den Gebrauchtangeboten nach Saab umgeschaut, außer einer knallgrünen Sonett in Halle 6 Fehlanzeige. Leider gab es zu dem Auto keine Infos, ich vermute aber, sie kommt von einem Händler in Göppingen. Kann es sein, daß der auch letztes Jahr schon da war, ich meine, mich an ein zumindest ähnliches Auto zu erinnern. Bin gespannt, ob noch mehr Saabs auftauchen, vielleicht schon der erste 9000 auf einer Oldiemesse.

Stimmt, sonntags braucht`s viel Zeit bis man durch ist durch die Mengen. EDIT: 2014 in der Überschrift ist natürlich falsch, ich meinte 2015.

Hallo, wer geht zur Retro Classics? Gibt es ein spezielles Saabangebot? Clubstand oder ähnliches? Ich werde voraussichtlich von Donnerstag bis Sonntag dort sein und versuchen, mich von einem Auto zu trennen, selbstverständlich kein Saab, wie könnte ich. Viele Grüße Ralf

Da fehlt mir schon die passende Garage, aber wirklich nett, der Wandbehang, nichts anderes zu diesem Auto.

Das habe ich verstanden, da ging es um 5-Tage-Kennzeichen ab April. Dann gibt es aber noch die Regeln zu TÜV-Fahrten im Rahmen des Zulassungsverfahrens. Ich gehe mal davon aus, daß die Regeln jeweils gleich sind.