DSpecial

Hatten wir diesen schon: http://www.forum-auto.de/kleinanzeigen/saab-900-t8-special-limited-edition klingt recht fair.

Ich muss jetzt noch mal auf diese Frage/Aussage zurückkommen...ich bin mir nämlich nicht mehr sicher. Wie unterscheiden sich denn Konsole und "Einzelschalter" (klingt etwas blöd, ich weiß) Bei mir ist es eine Art Platte die ich raushebeln kann, dort sind dann für die Fensterheber zwei Schalter eingesteckt. Kann ich jetzt davon ausgehen, dass es sich um die alte Variante handelt, also sie bei der ich löten müsste? Konsole bedeutet wohl eher ein einzelner Kabelbaum der die Schalter mit Strom versorgt?

Doch geht, mein Saabschrauber macht das fast blind und einhändig:cool:. Der hat allerdings auch jahrzehnte Erfahrung mit dem Motor und das Ergebnis war, soweit ich das beurteil kann, absolut top. Er flucht zwar immer über die Arbeit, aber das gehört bei ihm dazu:biggrin:

[uSER=8777]@Sacit[/uSER]: weißt du weshalb die nicht den 6-Zyl. aus der TA verwendet bzw. modifiziert haben? Ich meine ich hätte in meinen Büchern mal was dazu gelesen, habe das aber nicht mehr so auf dem Schirm.

Das Baujahr kommt mir seltsam vor MY05 sollte als Aero doch schon die geänderte Frontstoßstange haben.

Also die alte Chromschicht muss schon ganz runter,bis auf den Trägerkunststoff. Nur anschleifen reicht da nicht.

Genau, die würden nicht in die 17 Zöller passen. Es sei denn (aber daran möchte ich gar nicht denken) jemand hat die Hirschbremse rausgeschmissen und die "normale" Anlage verbaut. Sind ja nicht besonders günstig, die Hirsch Bremsenteile... Aber evtl. kann das jemand vor Ort klären. Der Endtopf sieht schon irgendwie nach Hirsch aus und die Frontlippe scheint auch etwas "anders" auszusehen. Kann aber auch an der suboptimalen Bildqualität liegen. Wenn, wäre es die vom Vor-Facelift, so wie hier: http://www.hirsch-performance.ch/getAttachment.aspx?attaName=f31e06f6-5b5e-49ad-93d7-f544e685d1cc

Stimmt, hatte ich gar nicht drauf geachtet:rolleyes:

Ok, in München ist ja alles ein wenig teurer:rolleyes: dann verstehe ich den Preis

Hat sich jemand mal diesen hier angeschaut?: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=236456451&userPosition=49.253%2C8.88003&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&zipcodeRadius=100&ambitAddress=74889&scopeId=C&ambitCountry=DE&fuels=PETROL&fuels=LPG&fuels=CNG&maxPrice=10000&minFirstRegistrationDate=2004-01-01&makeModelVariant1.makeId=21800&pageNumber=1 Der Händler weiß wohl nicht so genau was er da verkauft...ich sehe auf dem Heckdeckel den Schriftzug TrollR...

Ich bin sicher nicht der einzige der das kennt, dass die Chromschicht am Kühlergrill abblättert. Die Alternativen wären den Grill, sofern noch möglich, für viel Geld neu kaufen, einen besseren Gebrauchten finden oder die Chromschicht neu aufdampfen? lassen. Jetzt ergab es sich, dass ich für eine Weihnachtsfeier eine Kunststoffgegenstand gold lackieren musste. Dafür habe ich im Baumarkt eine Spraydose der finnischen Firma Maston gefunden. Damit war, zu meiner Überraschung ein hochglänzender bzw. spiegelglänzender gleichmäßiger Lackauftrag möglich. Jetzt gibt es diese Farbe auch in Chrom. Sollte eine Lackierung damit in gleicher Qualität wie das Gold möglich sein, wäre es vom Original kaum zu unterscheiden. Da die Dose mit 150ml nur ca. 4€ kostet werde ich das mal bei meinem Grill ausprobieren. Einen guten Haftvermittler habe ich noch. Sollte es sch***e aussehen kann ich immer noch auf eine der anderen Möglichkeiten ausweichen. Ein Versuch ist es aber wert und ich werde über das Ergebnis berichten.

Ist aber ein recht abgehobener Preis. Ich möchte bei unserem Kombi zum nächsten Sommer die Heckscheibe, und die vier hinteren Seitenscheiben leicht tönen lassen. Ich habe ein Angebot über 200-250€ und das sind keine Pfuscher und das Material ist auch Markenware.

Keine 10min und das Problem ist gelöst...das Forum übertrifft sich immer wieder selbst.

Mir ist jetzt schon paar mal aufgefallen wenn es draußen sehr kalt ist und ich den Wagen morgens nutze, dass es beim Betätigen des Bremspedal ein deutlich wahrnehmbares quietschen gibt. Als würde man Gummi auf Gummi reiben. Nach ca. 10 min ist es komplett verschwunden. Kennt das jemand oder hat eine Idee der Abhilfe? Ich bin sicher es kommt von der Pedalbetätigung nicht vom Bremssystem selbst. Also kein Schaden sonderen eher akustik-kosmetisch.

Super! Sehe ich das richtig, dass die Verstelleinheit gar nicht direkt beleuchtet wird? Oder wird der untere Teil über den Zigarettenanzünder versorgt (da scheint ja auch eine Birne reinzukommen)?

So, fast alle Birnchen erneuert. Jetzt erinnere ich mich, dass hier im Forum mal ein Bild rumgeisterte, welches die Rückseite der Heizungseinstellungseinheit zeigte. Da konnte man gut sehen wo die Leuchtmittel sitzen. Bei ist nur noch der untere Bereich der Luftverstellung etwas dunkel. Ich vermute da gehört ebenfalls noch eine Birne getauscht. Weiß jemand wo ich das Bild finde?

Wenn der Diesel ein Saab ist, kann ich das gut verstehen...

Der Händler hat noch richtig viele, schöne Fahrzeuge im Angebot. 901 CV, 96 V4 Citroen DS, SM und tolle italienische Klassiker. Das ein VW T3 Pritschenwagen mehr bringt als so ein schöner 9k CC tut schon weh...

Ich hatte beide Modelle ja auch mal parallel und beide waren in einem wirklich guten Zustand und ich habe den 9-5 wirklich gemocht, auch weil er einiges besser konnte. Schon allein weil die Entwicklung weiter ging. Aber der 9k war einfach ein solider Wagen, absolut ausgewogen. Die Beiträge über Leistungsverust durch defekt Tankentlüftung bei den B2X5 Motoren füllen hier ganze Seiten. Gibt es eigentlich einen 9-3/9-5 der das noch nicht hatte? Ölkohle? Wenn ich eine Limosine suchen würde, würde ich immer den 9k vorziehen, gleicher Zustand vorausgesetzt. Bei einem Kombi Benziner führt am 9-5 natürlich kaum ein Weg vorbei, ein V70R vielleicht noch...

Generell kann ich deinen Einwand verstehen, aber im konkreten Fall verstehe ich es nicht. Ich habe den Wagen ca. 3 Jahre gefahren und denke, dass ich einem möglichen Interessenten sehr gut Auskunft über den Zustand geben kann. Sicherlich besser, als jemand der den Wagen mal schnell 15min in seiner Mittagspause anschaut. Ich persönlich habe auch kein Problem wenn jemand Allgäuer Preise aufruft und die auch bekommt, im konkreten Fall weiß ich aber von Interessenten das am Telefon ziemlicher Mist erzählt wurde. Öffentlich werde ich das aber nicht schreiben.

WIR bewegen uns ja täglich im Saabumfeld, ich will aber nicht ausschlißen, dass es Leute gibt in die folgende Richtung denken: Saab=inexistent=selten=steigt im Preis und Angebote im Netz mit ähnlichen Preisen gibt es ja. Man muss eben mutig/dreist genug sein Es waren so um die 280tkm...Mein letzter Ölwechsel war bei 274700km, anschließend bin ich noch was gefahren

Ich weiß es nicht, aber unlogisch ist es auch nicht, quasi alles auf eine Karte gesetzt. Für 1500 Euro gekauft, ca. 2000€ investiert und wenn den jemand tatsächlich für 7500-8000Euro kaufen sollte, wäre das ein recht ordentlicher Gewinn, besonders bei einem 9k. LPG macht einen 20 Jahre alten Wagen mit Automat und 230PS nicht gerade unatraktiver... Der Wagen hat ja auch schon eine längere Geschichte: Kurz nach dem Verkauf wurde der Wagen vom neuen Besitzer für 5400 oder 5700 angeboten, lediglich in ein neues Navi-Radio wurde investiert. Später war der Wagen dann weg um dann erneut für ca. 7000 angeboten zu werden. Verkaufsgrund war: Hundebox passt nicht rein, Kombi muss her (Hat mir der Besitzer mitgeteilt da er mich wegen einem möglichen Ketttausch noch mal kontaktiert hatte). Jetzt eben mit AHK und LPG sowie aktualisiertem Preis.

Davon ist auszugehen.

Besser als jede Aktie...da soll noch mal wer sagen ein schnöder 9k wäre keine Wertanlage:biggrin:

Verkauft für 1500€.