DSpecial

Dann wird es schwer. Bei Mobile gibt es genau NULL 9-5 Chrombrillen Benziner Kombi bis 5000€. Für 5500€ steht in Augsburg ein MY06 Aero...mit 230tkm.

Irgendwas stimmt da nicht...entweder Chrombrille oder MY2001, beides geht schlecht zusammen:biggrin:

Ob "Die Ärzte" auch Saab fahren...

Das sagt ja auch keiner Ich kann nur bei dem heute vorgestellten Wagen keine Wandlung zu etwas neuem erkennen. Hätten die gleich einen schicken E-Saab gebaut wäre das ein toller Paukenschlag geworden. Wer soll denn die Autos in Europa kaufen wenn die gleich in der ersten Autozeitung als Uralt-Auto verrissen wird. Der Automarkt ist viel zu umkämpft als dass ein Marke von ein paar Enthusiasten überleben könnte. [uSER=709] Saab ist sicher nicht "meine" Marke, ich habe weder Aktien von denen noch bin ich anderweitig daran beteiligt. Ich fahre lediglich einige Modelle von denen weil mir diese gefallen. Das bedeutet für mich aber nicht, dass ich alles was die produziert haben oder noch produzieren gut finden muss. Wenn der 901 oder der 9k einen Stern auf der Haube hätten würde ich jetzt eben im MB Forum schreiben. [/uSER]

Soll ich dann etwa Teile vom 2014 9-3 in meinen 9k bauen:confused: Kaufst du denn den neuen 9-3 sobald er hier angeboten wird? Sorry, aber diese rosa-roten Brillen Ansichten habe ich schon bei Citroen im Bezug auf den C6 durch.... Die Autowelt endet nicht an den Rändern dieses Forums. Das Interesse an Saab außerhalb des Forums ist doch eher marginal. Alle die jetzt jubeln, wer plant denn definitiv die Neuanschaffung des MY14? Das ist immer das Gleiche, alle finden das gut, aber 50% benötigt momentan keinen neuen, 50% von den restlichen 50% hat momentan die Kohle nicht und der Rest ist noch unentschlossen. Also von dem Rest soll NEVS profitabel leben? Welche große Firma least sich denn einen Saab? Das war vorher schon überschaubar und jetzt wo die niemand mehr auf dem Schirm hat erst recht. Die einzige Chance die die haben ist in China auf ordentlich Margen zu kommen. Nur von den sogenannten "Enthusiasten" können die nicht leben. Das hatte Citroen mit dem C6 auch gedacht und einen der größten Flops der Marke produziert.

Wo das denn? Ich sehe da kein neues Auto... Genau das hat NEVS doch versprochen...bis 2020 Weltmarktführer im Bereich Elektromobilität zu werden

Macht 520 Autos im Jahr:biggrin: Darf man Saab damit als "Kleinserienhersteller" bezeichnen? Vielleicht bauen die ja auch das Doppelte....

Mit einem Modell mit dem vorher schon keine große Kohle verdient wurde? Die hätten den Laden dicht machen sollen und gut wäre es gewesen, oder ein Neuanfang als europäischer Tesla

Super, das gefühlte 150igste facelift des 2002er Modell und ein e-Mobil in konventioneller Karosserie...ganz großes Kino. Naja, vielleicht kaufen die Chinesen das ja. Die saabtypischen Kopfstützen sind auch verschwunden...

Bin ich blind und finde die Alben nicht mehr, auch meine Eigenen, oder sind die temporär verschwunden?

Wenn ich bei mir die Sicherung stecke, ist das Tagfahrlicht nicht gedimmt. NSW funktionieren, Lichthupe nicht. Wie es mit der NSL aussieht habe ich nicht geschaut. Ist ein MY96.

So Fehler offensichtlich behoben:smile: Der Stopper war oben eingerissen und wurde getauscht. Die Kalibrierung zeigt keinen Fehlrcode 08 mehr (bis jetzt). Hoffe das war es jetzt gewesen. Muss aber gleich noch mal in die Garage...habe vergessen diesen nadelartigen Sensor im Ausströmer wieder zu installieren... Naja, sind ja nur drei Schrauben.

Sorry, aber Gebrauchtwagenkauf ist kein Wunschkonzert. Eine Chrombrille zu dem Preis in vernünftigen Zustand ohnehin selten. Als erstes kommt die Substanz und Technik, dann die persönlichen Vorlieben. Bringt ja nix wenn ich einen grottigen Schalter kaufe nur weil das gleich teure, top gepflegte Modell daneben einen Automaten hat.

Schau dir doch mal diesen an: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-5-kombi-2-3t-vector-aut-navi-leder-hamburg/186019035.html?lang=de&pageNumber=6&__lp=7&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxPrice=5000&negativeFeatures=EXPORT&categories=EstateCar oder diesen http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-5-kombi-2-0t-vector-lübeck/186667633.html?lang=de&pageNumber=4&__lp=7&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxPrice=5000&negativeFeatures=EXPORT&categories=EstateCar finde beide irgendwie seriöser. Der zweite ist sogar von einem Saabhändler

Ihr habt gesehen, dass das ein Automatik ist? Nur so als Frage, ist ja nicht jedermanns Sache, so eine 3 Gang Box

Schon die Kaufberatung hier im Forum gelesen/ausgedruckt?

Was mir in der Schweiz natürlich schnuppe ist... Da fahre ich Geschwindigkeitsindex T. (im Winter) Auf dem 9k sind seit letztem Winter die Contis...als hätte ich geahnt was der Wagen jetzt kann:smile:

Ich habe den Reifen vorallem deshalb gekauft weil der den niedrigsten Benzinverbrauch haben soll. Ich empfinden den jetzt nicht als besonders laut. Ich muss dazu sagen, dass zwei der Sommerreifen vorher übelstes Sägezahnprofil hatten und extreme Abrollgeräusche machten. Der Semperit ist eine Wohltat dagegen. Ich kann natürlich nicht sagen wie der im Vergleich zu einem Michelin ist. Ich denke er ist etwas lauter als der Conti auf meinem 9k. Ob das allerdings am Reifen liegt oder eher am schwereren 9-5 weiß ich nicht. Ich bin zumindest mit dem Semperit sehr zufrieden.

Ich habe den Semperit auch, allerdings in 195/65 R15, der hat genau so gut abgeschnitten wie der Conti und der Michelin...

Es ist natürlich immer schwer ein Urteil über ein Auto zu fällen welches man nicht kennt. Was man sagen kann ist sicher, dass der Wagen für das Alter schon recht viel gelaufen hat. Linear Ausstattung ist auch die Basisausstattung, das es Leder hat ist schon Glück. Ob die Beschleunigung in Ordnung ist kann man schlecht sagen, wenn es ein Hirsch ist, sollte er 210PS haben was den Wagen sicher nicht zu einer Rakete macht aber einen ordentlichen Durchzug sollte er schon haben. Ich weiß natürlich nicht was du erwartest. Am besten mal einen ungehirschten 2.0t probefahren und vergleichen. Auch mal schauen ob überhaupt noch das Hirsch Steuergerät verbaut ist. Da müsste dann ein Hirsch Aufkleber drauf sein. Wenn der letzte Service bei 174tkm war wäre jetzt wieder einer fällig. Kann natürlich sein, dass jetzt einiges zu machen wäre und der Vorbesitzer sich das geschenkt hat und den Wagen lieber abgestossen hat. Kann, muss aber nicht. Ich finde ihn eben schon sehr günstig. Wenn der aufgerufene Preis das Geld ist was du ausgeben möchtest würde mein Bauch sagen, lieber was aus den Baujahren 02-04 suchen. Da gibt es sicher eine größere Auswahl bei vergleichbaren Laufleistungen. Ansonsten mit der Kaufberatung oder einem saabkundigen noch mal hin.

Erst mal willkommen. Welches Baujahr ist denn der Wagen, oder habe ich das überlesen? Was die Ausstattung betrifft so ist das gar nicht so untypisch. Sitzheizung hatten die meisten (gefühlte 97%), Leder auch sehr häufig. Die e-Sitze sind jetzt nicht so übermäßig häufig zu finden, ebenfalls Xenon. PDC ist schon eher untypisch, dass das fehlt.

Es gibt ein Kunststofffärbemittel von Würth. Das hält länger als Schuhcreme, ist aber ähnlich leicht aufzutragen. Ob das jetzt 1 Jahr oder dauerhaft hält kann ich dir nicht sagen. Bevor ich es ausprobiert hatte, habe ich meinen 901 verkauft...

Ich würde mal vermuten, sollte das möglich sein, dass das kaum weniger Aufwand sein wird als der Wechsel des Stopfers/Welle. Um an die Klappensteuerung zu kommen musst du eh von "unten" ran.

Liest sich gut, allerdings will ich in der Schweiz fündig werden wenn es geht. Sonst habe ich wieder Import und Vollabnahme inkl. strengem TÜV. Das kostet mich zusätzlich sicher 1000-1500€

Ein gebrauchter Motor mit 110tkm eingebaut. Bei diesem wurden alle Dichtungen und Lager getauscht sowie eine Kettenkur vorgenommen. WaPu neu, alle Riemen und Flüssigkeiten neu. Neue Aero Planken sowie neue Frontscheibe. Karosseriearbeiten an Tür, Kofferraumboden und Radlauf. Soweit die Infos vom Besitzer, alles bei Saab in Basel gemacht.