DSpecial

Ein typische Argument was man sonst gerne bei Verkäufern (indirekt an den Käufer gerichtet) hört. Ich kann dieses "der Markt bestimmt den Preis" wirklich nicht mehr hören. Wenn da ein Auto zu diesem Preis weg geht ist das noch lange kein "Markt". Zumal es immer nur in eine Richtung funktioniert: bei geringer Nachfrage gehe ich mit dem Preis runter, bei regem Interesse erhöhe ich ja nicht den Preis...habe ich zumindest bisher noch nicht gesehen. Nicht jeder Interessent hat so den Überblick wie z.B. du was Preise und und die damit verbundenen Zustände betrifft.

Aber als Interessent lasse ich mich ungern verarschen. Wenn jemand ein Auto kauft es gleich wieder für mehr als das doppelte weiterverkauft und dann noch ein fadenscheinige Geschichte erfindet damit die Angaben aus den Papieren irgendwie passen finde ich das gelinde gesagt eine Verarschung. Jeder will für sein Auto, wenn er es verkauft, das maximale rausholen, völlig ok, aber ich würde euch gerne mal sehen wenn ihr ein Fahrzeug für 12k kauft und dann feststellt, dass der Verkäufer den Wagen für die Hälfte gekauft hat und ihn ohne weiter Investitionen an euch für das Doppelte weiterreicht. - - - Aktualisiert - - - Fahrt ihr die Autos weil sie euch gefallen und Spaß machen oder weil ihr "geil" auf Mercedespreise seit? Ich höre hier sehr oft, dass es sich immer lohnt in einen 901 zu investieren, anstatt ihn bei einem Wehwehchen abzustoßen und man fährt gute Exemplare quasi "für immer". Wieso sollten daher in die Höhe getriebene Kaufpreise wichtig sein?

Ich habe den gerade mal angeschrieben und gefragt wie die Preissteigerung von über 100% gerechtfertigt wird...

Ich hatte das mal in meinem weißen 901. Ich sage mal so, man muss es mögen oder nicht. Es kann drücken wie Luca gesagt hat oder man findet den Kontrast ansprechend. Mich hat es nicht gestört, fand es nett, würde es aber evtl. nicht noch mal machen weil man irgendwie das Gefühl hat es sieht nicht original aus. Hilft dir vielleicht nicht wirklich weiter aber wenn du es genau wissen willst musst du es wagen... Am besten ist du machst es selbst, wenn es dir nach zwei Wochen nicht mehr gefällt tauschst du einfach den Stoff. Ist dann nicht so teuer...

Vielleicht 'ne Kunstfigur...

Deiner ist vermutlich auch von Saab und nicht von NEVS...

Der rote 9-3 hat aber noch den Greif auf dem Emblem, zumindest auf den Felgen. So ein bisschen kommt man sich da auf den Arm genommen vor...

Noch mal, es geht noch nicht weiter...die vorgestellten Fahrzeuge sind nicht neu, sondern aus vorhandenen Lagerteilen zusammengebaut.

Eines dieser Autos gibt es wirklich schon...Wahrscheinlich haben die aber nur schnell die Embleme getauscht:biggrin: http://www.saabsunited.com/2013/09/production-has-started.html#comments

Deswegen, das Produkt richtet sich auch immer nach der eigenen Situation und dem Anwendungsgebiet.

Das Entenchassis ist auch eine dankbare Aufgabe:smile:

Wobei der Test unkommentiert nicht besonders sinnvoll für eine eigene Entscheidung ist. Der Test sagt nämlich nichts aus über das beste Produkt, sondern nur über deren Langzeitwirkung bei einmaligem Auftrag. Es kann daher sein, dass ein weiter hinten platziertes Produkt bei jährlicher Auffrischung genauso gut schützt wie MS oder TimeMaxx. Wer sein Fahrzeug konservieren lassen will und die nächsten 5 Jahre sich keine Sorgen machen will, greift wohl zu einem Fett. Wer gerne selber macht und kein Problem damit hat jedes oder jedes zweite Jahr aufzufrischen fährt mit FF garantiert nicht schlechter. Gerade wenn man etwas experimentiert, wie schon von Sacit beschrieben, haben viele Produkte noch Reserven. Ich habe, gerade wenn schon leicht angerostet, gute Erfahrungen gemacht die Hohlräume mit FF Liq.A 2x zu fluten (im Abstand von zwei Tagen) und dann mit einem viskoseren Produkt zu arbeiten

Wenn du die Vaseline mit Bienenwachs mischst hast du MS, allerdings weiß ich aus dem Kopf nicht mehr wie viel Prozent.

Bei saabblog wird doch jede Woche die Auferstehung gefeiert...dem blog nach waren die auch schon kurz vor der Übernahme durch einen großen europäischen Autobauer. Das nennt man wohl Zweckoptimismus.

Ich glaube technische Fakten bezieht sich eher auf PS, Zylinderzahl, Beschleunigung etc. Technische Innovationen sind den meisten ja eh egal. Wäre das anders wäre VW wohl ein Ladenhüter. Prinzipiell gilt für die Firmen: Gut ist was sich gut verkauft, egal ob die Technik von vorgestern ist...Leider sind die Firmen, die nicht diesem Mantra gefolgt, sind entweder pleite oder es geht ihnen schlecht. Siehe PSA.

Das funktioniert wohl auch umgekehrt. Auf die Anzeige meines 901 bei mobile.de hat sich auch ein Engländer gemeldet der großes Interesse angmeldet hatte. Allerdings, ein Engländer interessiert sich für einen Buchhalter 8V mit LHD? Als ob es in England keine vernünftigen 901 gäbe:rolleyes: Ich habe mich nur gefragt wie da die Betrugsmasche läuft? Einen Spediteur werde ich wohl kaum bezahlen müssen als Verkäufer:biggrin:

Das Originalnavi unterscheidet sich nur insofern, dass auf dem ebenso klobigen Rahmen links noch ein paar Bedienknöpfe sind. Z.B. hier: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-5-2-3-t-vector-navi-dvd-leder-el-gsd-dresden/183474122.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2007-01-01&ambitCountry=DE&features=NAVIGATION_SYSTEM&negativeFeatures=EXPORT

Ich glaube man sollte den Beitrag von Tina auch so verstehen, dass man überlegen sollte weshalb es Saab nicht mehr geschafft hat Käufer weiterhin an sich zu binden. Haben sie ihre Stärken weiterhin ausgespielt? Haben sie versucht die Fahrzeuge auch für große Volumen zu entwickeln oder hat man sich darauf verlassen bei bestimmten Details is der Tiefe zu "frickeln" und dabei vergessen, dass ein Auto nicht nur gut oder besonders sein muss, sondern sich auch verkaufen muss? Sicher, Saab war mal Vorreiter in Sachen Sicherheit, hatte besonders mit dem 901 aber auch noch mit dem 9k einen großen Vorsprung auf die Konkurrenz. Aber, ist ein 2007er 9-5 oder 9-3 wirklich noch weitaus sicherer als eine E- oder C-Klasse oder ein 5er/3er BMW? Ich weiß es nicht... Das geht mir genau so, allerdings ist das ein subjektives Gefühl und fällt nicht unter ein "must have" wie es Tina skizziert hat. Saab hatte eigentlich das gleiche Problem wie Citroen. Die hatten auch geniale Ideen die ihrer Zukunft voraus waren (HP Fahrwerk, Bediensatelliten etc.) Leider haben die auch nicht gemerkt, dass man damit nur einen eingefleischten Kundenkreis erreicht. Viele Gimicks der Mitbewerber waren einfach nicht erhältlich. Zwar störte das die fans nicht, aber eine Marke kann im globalen Wettbewerb nicht nur mit fans überleben. - - - Aktualisiert - - - Ich sprach ja vom Serienfahrwerk...Das Aerofahrwerk habe ich selbst, da ist nix mit Eiertanz. Im Gegenteil bei den kaputten Straßen in D finde ich das in Verbindung mit den 17 Zöllern und 3 bar Luftdruck schon zu hart. Auf der BAB toll!

Schön ist anders... Das wirkt schon aufgeräumter: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:BMW_e39_interieur_EuroSpec.jpg

Mal kurz nachgefragt, wie definierst du denn die angesprochenen Punkte? Nordisches Design, ok. Sicherheit, da hatte Saab maximal bis zum 9k noch Vorsprung. Was ist saabiges Fahrverhalten? Der Eiertanz beim 9-5? (Serienfahrwerk). Understatement, ok. - - - Aktualisiert - - - Schau mal hier: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-5-kombi-1-9-tid150ps-linear-klimaautom-navi-wietmarschen-lohne/178909617.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2007-01-01&features=NAVIGATION_SYSTEM&negativeFeatures=EXPORT

Also das Cockpit im 9-5 empfinde ich als gelungen, allerdings nur in Alu oder Holz und nur bis zur Chrombrille. In Verbindung mit hellem Leder auch nicht ganz so grau. Das schlimmste ist wohl das Chrombrillencockpit in Holz mit Navi. Dagegen ist selbst Dacia hochwertig und elegant. Das Navi wirkt dermaßen nachträglich reingefriemelt das sich selbst Hinterhof HiFi Autobastler dafür schämen würden.

Es sind schon Autos für weniger verrissen worden Läge es nicht näher das Lenkrad ab 94 zu verbauen? Mag natürlich Geschmackssache sein. Frage ist auch, weshalb getauscht wurde? Unfall, offener Airbag? Lässt sich natürlich nur durch einen Anruf/Begutachtung klären.

Danke Klaus, ist dann wohl eher "verbastelt".

Was ist denn das für ein Lenkrad? War das bei den frühen Aeros Serie?: http://www.gratis-inserate.ch/anzeige/auto/32876088/

. Das ist auch mal richtig geil: