eric

Die farblosen Gläser sehen echt edel aus! Hab ich auch dran.

Ok, vielen Dank für die Beiträge! Das bedeutet also, dass ich ohne den Einbau eines Reglers keine Kompatibilität erreichen kann, oder? Wenn das so richtig ist, werde ich mir wohl erst einmal eine warme Unterhose anziehen und den Rest jemand anderem überlassen müssen. Dank und Gruß!

Lieber Erik. Genau- aber muss ich jetzt den Sitz auseinanderrupfem und den Regler einbauen? LG

Hi Folks, ich hab vor einiger Zeit eine Ledergruppe eingebaut. Soweit hat das auch gut geklappt. Jetzt wollte ich die SH anschließen und sehe, dass der Stecker am Sitz 3-polig ist und der unter dem Sitz 2-polig. Leider sind meine Kenntnisse / Fähigkeiten in Puncto Elektrik gleich Null. Kann ich da als Laie irgendwas machen? Gruß und Dank!

Beides. Die Radlaufleisten im Nachbau sind m.E. Mist und die geklebten Gummileisten für die Türen etc. schlecht zu kriegen. Es geht mir nicht um das Aufarbeiten der RLL sondern um die anderen. OK?

… es ging mir hierbei um die breiten geriffelten Gummileisten mit der Alueinfassung unten an den Türen.

Aus eigener Erfahrung rate ich vom Kauf der momentan erhältlichen Radlaufleisten aus Kunststoff ab. Die haben nicht die Aluschiene drin, die sich bei der Montage mitverformt und die Anbringung erleichtert. Kosten aber auch satte 80 Piepen das Paar. Die Montage ist ohne Verwendung von Beruhigungsmitteln und viel Fett nicht zu machen. In Lemgo gibt es die in der Gummivariante – stelle ich mir einfacher vor. Es gibt auch immer mal wieder die Seitenleisten im Netz, allerdings zu unerhörten Kursen. Also besser die alten aufbereiten.

Der SW wird doch wohl durch einen E-Motor betrieben. Wenn man ihn beim Fahren nicht braucht, sondern nur vor der Fahrt, hat sich die Frage erledigt.

Wie ist denn die Geräuschbelastung im Innenraum durch den Motor?

Lieber Klaus, so schlimm ist gar nicht. Das Leder ist an sich gut in Schuss – ich habe nur das richtige Mittel noch nicht gefunden.

Hi Folks, ich hoffe es ist mir gestattet, an dieser Stelle die Frage zu stellen, wodurch sich der unerwünschte Alterungsprozess verlangsamen lässt. Meine Versuche mit PROTECT vom LZ, sowie Lederfett aus dem Möbelhaus waren bisher nicht sonderlich erfreulich. Das LZ-Produkt hat das Leder nicht genährt und das Fett ist nicht eingezogen. Einzig BALISTOL war ganz ok, da es ins (lackierte) Leder eingezogen ist. Nur der Geruch ist auf Dauer eine Zumutung. Hatte heute wieder einen Wassereinbruch durch das SD, da es hier in MS seit Tagen nur schifft. LG (Nachtrag: die Löcher im SD habe ich natürlich frei gepopelt)

Das sieht richtig fett aus!

Schieb mal den Wagen ein paar Zentimeter vor oder zurück und probiere es dann.

… kann ich nicht bestätigen. Wenn man keine Malerfolie nimmt und alle 2 Wochen lüftet, passiert da nix.

… aus Ermangelung einer eigenen Garage, habe ich in den letzten Jahren einige Erfahrungen mit diesen Produkten gesammelt. Es ist insgesamt eine Abwägungssache – ohne Plane verwittert das Schätzchen (UV / Regen / Laub). Mit Plane kann es theoretisch Kratzer geben oder Feuchtigkeitsstau. Ich habe mich dazu entschieden, zwei Cover für den Außeneinsatz zu verwenden, da mir die Verschmutzung durch Baumgedöns, Taubenkot oder Hagel zu viel wurden. Ich verwende eine beschichtete Folie mit Spiegeltaschen und Gummizug als Unterlage. Leider ist diese schnell vom Winde verweht. Aus diesem Grund kommt eine offenporige darüber, die mit einem Gurt gehalten wird. Es gibt m.E. nicht die optimale Plane – entweder atmungsaktiv oder Wasser abweisend. Ich habe beides kombiniert und habe weder Schimmel noch signifikante Kratzer entdeckt. Die Planen sollten allerdings von zwei Personen in einem Akt draufgeworfen werden, um Kratzer zu vermeiden. Der Gurt der oberen Plane verhindert dann das Verrutschen.

Du machst m.E. keinen Fehler, ihn nicht zu kaufen. Wenn man die projezierbaren Kosten für die Instandsetzung berücksichtigt, landest Du irgendwann bei min. 4000 Euros. Dafür gibt es bessere.

Dann kannst Du uns ja nun den aufgerufenen Preis verraten …

Mal unter uns – wenn es mit der Corona-Situation so weiter geht, werde ich mein CC 16 V an die Sonne setzen müssen. Ich werde ihn dann hier in den Marktplatz stellen. (frisch poliert, Ledergarnitur, Momo, rostfrei, SD etc.) Aber das ist ein anderes Thema.

Zumindest gibt es ein Foto eines gemachten AWT.

Schlimmer geht immer. Die Kosten für die (wenn überhaupt möglich) Instandsetzung würde ich in den Kaufpreis eines besseren Objektes investieren!

Auf diesen Nenner kann man es wohl herunterbrechen …

Tja, ohne weitere Angaben (Laufleistung / Historie / Investitionen etc.) lässt sich nicht viel sagen. Erkundige dich mal bzgl. der Kosten für die Türen. Dann hat sich das ggf. schon erledigt.

Hast Du den Wagen schon persönlich in Augenschein genommen, oder sind die Fotos vom Verkäufer? Mich würden die Türen und der siffende Motor / Getriebe schon mal abschrecken.

Verständlich …

Bin auch bei Janis – bester Mann am Platz!