gendzora

Nö, war schmerzfrei Yepp, ist noch ein langer Weg - mit euch zum Glück nicht steinig....

Klasse, Veronica ist sehr sparsam Kann ich nur von träumen ...

Leute - ich werde genau jetzt in den Saab-Maniac! Modus wechseln .... Mein 2001ster post.

alstublieft

Naja, als 9er Anhänger ....

Musst halt ein wenig frickeln - du kannst das doch! V6 wäre eine richtige Frischzellenkur für den Oldie

Dem schließe ich mich an. Klasse Sache das... :smile: Beim nächsten Treffen dann hoffentlich livehaftig für alle Protagonisten, gelle. Nicht, daß er nur in der Garage steht!

Porno!

Ich hätte hier einen defekten MAP-Sensor im Verdacht. Kannst du den mal kurzfristig abklemmen und anschließendes Verhalten prüfen?

Dann ist's wahrscheinlich nur noch "Jelumpe" ...

Der Striker ist ein Sylva-Werksbau und kommt direkt aus den Beständen des Werkeigners Jeremy Phillips, der auch als Erstbesitzer in den englischen Papieren eingetragen ist. @onkel: Ich merke schon, bist ganz hot auf S7 .... Hier noch mal der dezente Höhenunterschied zum 9-5er

Der sieht ja richtig gut aus. Viel Spaß damit und viel Erfolg bei der künftigen Transplantation.

Welcome - und viel Freude mit deinem Saab

Sylva eben auch. Solide und vor allen Dingen einfache Ford-Technik vom Escort I und II. Ersatzteile billig und sofort verfügbar .... Pardon, Alexander, für das temporäre Schreddern deines freds ...

Wen es interessiert ....Empfohlene Ölqualität.pdf Schmiersystem.pdf

Ja. First of all der Meister himself ---> Lotus Super 7 (im Original schlichtweg unbezahlbar), der ist das Maß aller Dinge. Weiter im Ranking Caterham, dann Westfield (beide ziemlich teuer). Sylva ist hier qualitativ auf gleicher Höhe anzusiedeln. Rush kenne ich nicht. Robin Hood, Locust, Dutton, Fisher sind qualitativ grenzwertig. Es passt nix richtig zusammen, britisch lieblos zusammengeschusterte Buden ---> dafür zu absolut erschwinglichen Preisen zu bekommen. In UK werden sie derzeit hinterhergeworfen. Hier kann es bspw. aber passieren, daß die eingeschlagene Chassisnummer nicht mit der in den Papieren übereinstimmt. Definitiv das Aus für eine mögliche Zulassung in Deutschland!

Richtig Äktschn in Rodgau - dachte immer, das ist so ein verschlafenes Nest .... ... außer, wenn OT-Treffen ist

Immer wieder gut, rosi, daß wir dich haben .....

Habe es mal korrigiert ... 2much OT, pardon

Wir haben hier im hohen Norden einfach zu wenig Kurven ...

PDC ist nachgerüstet, wie du geschrieben hast. Du wirst in diesem Fall nicht am Suchen und Probieren vorbeikommen. Mach am besten mal Fotos und poste diese hier. Vielleicht kennt diese PDC der eine oder andere im Forum ...

Guten Appetit!

Ohne zu wissen, welchen Saab du genau hast, tippe ich auf einen defekten bzw. mangelhaften Öldruckschalter. Edit: Dir muss bei solchen peanuts nun wirklich nicht schlagartig schlecht werden ...

Saab- oder Wetterforum? Das ist hier die aktuelle Frage.... "Fühle mich nicht verstanden-Modus" aus

Ich persönlich würde die Finger von der Hütte lassen und empfehle stattdessen, etwas mehr Geld in die Hand zu nehmen und ein jüngeres MY zu kaufen. Die Kaufberatung hier im Forum schon gelesen? Deine (technischen) Fragen werden hier weitestgehend beantwortet. http://www.saab-cars.de/gm-saabs/45834-kaufberatung-saab-9-5-1997-2010-ys3e.html