gendzora

Ich zitiere dich mal aus einem anderen Fred. Willst du immer noch mehr Frost?

lol In der Tat! Könnte eine olympische Disziplin werden ... Rein interessehalber @gghh - wie lange dauert ungefähr die gesamte Aktion?

Besuch mich mal, da kannste echte Lokomotiven mit der realen Spurweite fahren

Bei Saab ja.

OT Lecker! Wann darf ich vorbeikommen?

Super, das kenne ich noch gar nicht - vielen Dank und Grüße zurück

Ölverschmierte Informationen aus dem WIS Schalter MTF0063 Automatik ATF3309 http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/41136-bezugsquelle-getriebeoel-ehem-mtf-0063-a.html

Müssen wir uns Sorgen um dich machen?

Jepp, daher für uns beide nochmal the old type telecaster (endlich noch einer auf Erden, der Herrn Harvey überhaupt kennt). Die Regler bitte aufziehen

Sehr schön @Saabotör Schade, konnte die Sensational Alex Harvey Band nie live sehen... ...das waren noch Zeiten, als das Grünspan noch das Span war ....

schrauben & lieben

Habe noch was gefunden - in meiner Jugend bis zum Abwinken gehört Alex Harvey- Faith healer .. und das geniale Cover von den Bollocks

Jou. Das denke ich auch.

Du willst das Zweirad anmelden?

Jepp, bei uns auch.

So, habe ich mal gemacht - die Werte weichen übers ganze Drehzahlband etwas voneinander ab Fotos bei Standgas Motor, also Leerlauf - Werte annähernd gleich Wenn ich mit Sentronic im fünften vollen Ladedruck fahre, ist die Ladedruckanzeige ein Drittel im roten Bereich, PDiff = 1152, LD-Anzeige = 1,3 bar

I can't get no sleep ....

Klassiker!

Ja sorry - ist mir auch aufgefallen Den Vergleich PDiff mit dem ext. Gerät werde ich mal machen.

PDiff ist der Differenzluftdruck Ansaugrohr zu Atmosphärendruck. PAir ist der atmosphärische Absolutdruck. Naja, den tatsächlichen Ladedruck sieht man nur auf einem separaten Instrument

@42 Kleines Gedankenspiel. Es könnte doch vielleicht sein, daß sich Kondenswasser im/am Ladedruckinstrument gebildet hat, nicht unüblich bei extrem hohen thermischen Unterschieden (vorausgesetzt Du bist den Tag vorher mit dem 9-5er gefahren), und über Nacht ist der Zeiger evtl. leicht angefroren. So würde ich mir das Zittern des Zeigers erklären, der krampfhafte Versuch, sich von einer Kleinstvereisung zu lösen .... Wie gesagt, nur ein Gedankenspiel. Irgendeinen Grund muß es ja haben ....

lol Ist gut zum Driften bei Eis & Schnee

Ich dachte, bei euch ist es wesentlich kälter! Sorry, ist OT

Welche Radbeherrschung? Vorder-, Hinter- oder Fahrrad?