kd23se4

Ich habe nicht ein ganzes Set gekauft sondern einzelne Plättchen. Bei mir waren alle Plättchen zwischen 2,12 (min.) und 2,51(max.)

Nein, aber Metelli gibt es neu. Ich habe meine von der ungarischen Shakal Metal gekauft....Preis war ca. 2€/Stück Bei Limora waren die Plättchen 7€/Stück

Falls nicht zu spät......habe meine vor 1 Monat eingestellt. Metelli (Italien) war der Hersteller.

Beggars can't be choosers

Saabits hatte die Leitungen......nur geht die Seite heute nicht. Vielleicht später versuchen: https://www.saabits.com/all/classic-saab-900-k-jet-injector-hose-kit

Ist es normal, dass dieses Rädchen von einem "Kunststoffpin" (der das Kupferblech hält) beim drehen gehindert wird? Ich habe zwei Gehäuse und bei beiden ist das C-Zahnrad mehr oder weniger fixiert wenn es im Loch sitzt. Wie soll es sich dann drehen können bzw. den Kontakt unterbrechen/wiederherstellen?

Nicht unbedingt. Hatte vor paar Jahren auch Problem mit der CE Lampe, 3x zur Werkstatt und nie ein Fehler gespeichert (Tech2). Habe danach festgestellt, dass der Fehler immer vorkommt wenn ich irgendwo im Gebirge fahre (Lieblings-stelle war immer die Route Laibach - Villach ). Habe dann selber alle Unterdruckschläuche getauscht und Fehler war weg. Ist zwar ein Diesel, aber trotzdem.

Danke! Werde dann die 06A145710N von VW bestellen, scheint die Empfehlung zu sein

Sollte ich beim Umbau auch ein Bypass-Ventil einbauen? Der 8V hat ja sonst keins.

Wollte original oder zumindest origineler sein. Doppelnippel habe ich 2 (ich hatte ja 2 TE05 Lader aus zwei 9000ern, wo der andere Ersatzteilspender ist). Wegen der Hitze war die Idee nicht Schlauch zu verwenden. Was hältst Du davon ich mache ein Rohr vom Turbolader und ein Rohr vom großen Wasserschlauch - verbinde nur die beiden Teile mit einem Schlauch. Schlauchhalteösen? Meinst Du diese hier? Davon habe ich ein ganzes Set bestellt, wegen dem Turboumbau........in so ziemlich allen Größen. Danke HFT!

Moin, kurze Meldung zum Vortschritt und eine Frage. Das Gewinde wurde ins Thermostatgehäuse gebort und Anschlussdings installiert: https://photos.app.goo.gl/ZdixE6Uu6mu1naNJA Schlauch mit Abzweigung für Turbo ist auch angekommen. Frage - kann mir jemand genau sagen welche Länge die einzelnen "Etapen" am Rohr haben, welches den Wasserschlauch mit dem Turbolader verbindet?

Ja, meinte Mutter natürlich. Schei*e:frown: Auf jeden Fall Bosch Tradition schreiben kannste Dir sparen, die bleiben dabei, dass jede Nummer und nur die Nummer für das bestimmte Fahrzeug passt und die Unterschiede zu groß seien,....ohne Erklärung wo der Unterschied liegt

Echt???? Also die Schraube lockern und in die Gegenrichtung ziehen/oder Schrubenzieger der 4mm dick ist rein, so halten und dann Schraube wieder anziehen und mehr als 2mm geht nicht??

Die ersten Teile sind angekommen

Kann mir jemand erklären warum beim 9-3 meiner Liebsten nur eines dieser Kästchen ausgefallen ist (genau durch die Mitte, sieht daher nicht so schlimm aus)?? Wäre nicht bei einer Glühbirne (ja, habe im EPC gesehen, da sind 4x W5W Lampen) die "Lücke" größer? Ich war überzeugt da ist ein LED Band

Stimmt, aber da auf beiden Seiten Gummi ist, habe ich dann gewisse Flexibilität z.B. 120° und ein etwas mehr gebogener Gummischlauch......wird schon

Schon gelöst - habe neuen bestellt

Ich habe einen Betrieb der mir den Schlauch produzieren könnte, aber so aus der Erfahrung her wäre die Option mit Stahlrohr (Idealfall) oder Kupferrohr (wird doch auch für Heizung in Häusern verwendet und die Rohre dauern Jahrzente) günstiger, da Sonderwünsche bei Gummischläuchen auch kosten. Auch muss ich mir auf Grund der heutigen Gummiqualität (tauscht noch jemand fleisig alle 2 Jahre den Faltenbalg nein sorry Achsmanschette am 900er? ) nicht den Kopf zerbrechen ob die Lösung langfristig hält. Also mein Top-Liste für die Lösung des Schlauchs mit der 150 Grad Kurve: 1. Stahlrohr 2. Kupfer 3. Gummischlauch

Werde beim Hydrauliker fragen ob sie auch Stahl machen, ist warscheinlich (langfristig) besser......kann sein, dass sie das ganz normal machen, ich habe bisher von ihnen nur Kupfer- bzw. Kuniferrohre gekauft.

Wegen Frostschutz? Weil sonst hat das Rohr kein Kontakt mit anderen Metallen.......an beiden Seiten ist Gummi.

Oder ich nehme ein Gummischlauch ca. 20cm, danach Kupferrohr gebogen beim Hydraulikbetrieb um die 150° und wieder zurück auf Gummischlauch

Was muss ich wissen? Kann ich keinen "normalen" 12mm Schlauch verwenden?

HFT sagte M14x1.5 und für den Schlauch steht bei Skandix 12mm

Alles klar! Danke HFT!

Ein Freund gibt mir das Thermostatgehäuse von seinem ehemaligen T8 Kat (wegen Rost verschrottet) Dann kann ich gemütlich das Gewinde einschneiden lassen und spare mir das hin und her - Glück gehabt