kd23se4

Dann würde ich den Rat von turboflar und herberto96 zu Herzen nehmen.....ist ja auch das einfachste und billigste was man tun kann

Moin, Habe seit einigen Tagen lautes knarzen von dieser Leiste die sich zwischen den vorderen Lautsprechern befindet. Wollte die demontieren und danach Schaum oder ähnliches zum befestigen anbringen. Die Kunststoffschraube unter dem Lautsprechergitter oder wie man das nennt (hat so ein Dorn in der Mitte, wenn der raus ist kann man die "Schraube" entfernen) habe ich gefunden und entfernt, aber die Leiste geht schwer raus bzw. geht 1/2cm nach oben, aber nicht viel mehr. Hat jemand einen Anweisung wie man die enftern, habe Angst dass ich noch was breche. Grüße Boris

Beim 8v ohne KAT steigt die Drehzahl wenn Unterdruck undicht ist, daher die Frage - würde also nicht absaufen Gesendet von meinem ASUS_Z00ED mit Tapatalk

Ist der 8V einer mit KAT oder ohne?

Welche Leerlaufdrehzahl hast Du? Zündkerzen sind trocken? Falls unter 800 - Drosselklappe reinigen und Leerlauf einstellen.

Opel Vectra b klima passt beim Diesel Gesendet von meinem ASUS_Z00ED mit Tapatalk

Einrasten sollte ein seitlicher Hebel erledigen. Wenn man den Schalter auseinander baut springt er gerne raus. Hast Du ihm auch sicher gut montiert? Gesendet von meinem ASUS_Z00ED mit Tapatalk

Bei Eberspächer nimm Beru GH001

...oder vielleicht nur das Relais tauschen, kann sein, dass es nach jahrelangem Schütteln von dem nicht so sanften 2.2 TiD einfach defekt ist

Nicht viel anders, hier ist ein 116PS (Sichtbar an der Motorabdeckung): http://ipocars.com/imgs/a/d/u/w/p/saab__9_3_2_2_tid_1999_6_lgw.jpg Der Relaiskasten befindet sich genau wie beim D223L/125PS hinter der Domstrebe Fahrerseite und Zusatzheitzer hatten ja alle Diesel

Laut Photo eine grün lackierte Eberspächer.......könnte sogar die originäle sein, aber grün sehe ich zum ersten mal

Die Box gibt es sonst beim TiD nicht, das erklärt warum Du mittig gesagt hast

So einer? http://media.atp-autoteile.de/img/34004404.jpg Relaiskasten sollte auf der Fahrerseite sein, der obere ist an der Beifahrerseite........mittig gibt´s keine Relais........eventuell die APC Steuerung

Sollte auch kein Problem sein. Einfach den alten Stecker am Kabel trennen und neuen anbringen.......es sei den Teilnahme an Concours d'elegance ist geplant, dann ziehe ich mich zurück

Passt der Opel Schalter nun oder nicht?

Wenn wir schon dabei sind........bei mir habe ich auch ein Phänomen endeckt, dass bei 100-110km/h (Klima läuft) die Lüfterleistung (meistens auf Stufe 2) einbricht, ab 120 alles wieder OK........als würde bei bestimmter Geschwindigkeit ein Unterdruck entstehen.

Es kann nur sein, dass beim 9-5 der Schalter auch Zusatzfunktionen hat (Memory, umklappen....) beim 9-3 I gibt´s sowas nicht

Ja, ist auch das gleiche Bauteil.........vielleicht der einzige Schalter der von Opel übernommen wurde

Der Opel SC202 der ersten Serie war ein Blaupunkt oder Philips

:adore::adore::adore::adore::adore:

Was tun wir armen kleinen Süd-Ost Europäer? Wir haben Hitze, Regen, Schnee, Nebel..........wir brauchen alles!

Dieser Teil fehlt (wenn er EXTRA Knopf drückt):

Ja, wurde sogar bei Top Gear beim Saab 99 erwähnt und Top Gear war damals die berühmteste Autosendung der Welt! Leider kann ich kein Video von der Sendung finden wo sie den "EXTRA" Knopf kommentieren.........war aber lustig

Dass es so einen Taster gab war mir nicht bekannt, dachte die hätten das mit dem berühmten "EXTRA" gelöst........obwohl das war ein Schalter, keine Taste............ Weißt Du zufällig wo der Taster wäre hätte sich der Besitzer für eine Klimaanlage entschieden?