93 Viggen

Willkommen und viel Spaß mit dem Auto.

Da kann Ich Johnny Bravo nur zustimmen.

Entweder hat die Werkstatt keine Ahnung mit Saab, oder es war ein Azubi. Die sollen es wieder richten. Das geht nicht mit der Sonne und auch nicht mit einem Heisföhn. Wenn die Knicke tief sind, müßen die neue nehmen. (Teuer)

Die Softwareprogrammierung aus der Ferne ist bedenklich, da habt Ihr schon recht. Aber es geht. Vielleicht ist man beim 1 mal nicht zufrieden mit der Software, aber beim 2 mal gelingt das den Jungs schon. Ob auch alles Funktioniert und die Werte stimmen, kann man mit dem Tech 2 während der Fahrt messen.

Im 4 Gang und das ist die Motorleistung. Die Radleistung 139 Kw und die Normleistung 172 Kw.

Kevin das Dyno ist mit der Serien Software.

Ich blicke da nicht mehr durch bei den Prüfstand. Ich meine Dekra arbeitet für den Staat, Polizei, Versicherungen, Staatsanwalt. Wo soll man den sonst hin?

Auch wenn die aufwachen, würde der Liter Preis fast so teuer werden wie das Benzin. Mann muss ja halt dran viel verdienen.

Der erste Run zeigte 220 PS und 380 Nm.

Beim Problem mit dem Ölschlamm, läuft am Motor nichts mehr. Da verabschiedet sich der Motor sofort!

Hab das jetzt auf meiner Seite etwas größer rein gestellt. http://www.viggen.biz/00000198640aab305/03c19898d20de0b0d/index.html

So sieht es aus mit der Serien ECU. Motorleistung 181,3 kW 246,5 PS Drehmoment 462,3 Nm ???? Wobei der Dekra Prüfer mir sagte, das etwa 10 KW noch dazu rechnen sollte. Was soll Ich noch dazu sagen?

Eigentlich ja Kevin, aber der viggen nur eine wie wir festgestellt haben.

Meine Überzeugte mich schon. Dies kann aero270 auch bestätigen. Aber die ECU muss immer an neue Hardware angepasst werden. Deshalb dauert es. Heute wird eine Leistungsprüfung mit der Serie Software gemacht.

Nein Norbert, Ich warte noch. Ich hoffe das Ich die diese Woche erhalte. Magnus Uhr will die selber bearbeiten. So hat man es mir gesagt.

Über dieses Angebot überlege Ich gerade Stelo.

Du glücklicher Und ich in Italien zum Arbeiten.

Hat einer schon eine erfahrung mit der Spec Kupplung?

So ist das richtig, da gehört kein Bolzen rein.

Hallo Ralf Als Ich das Problem mit den Ölschlamm hatte und der Motor hin war, hat die Werkstatt einen neuen Motor-Block genommen. Mann könnte auch den alten Instand setzen, aber das wollte Ich nicht. Der Zylinderkopf war Ok, trotzdem wurde er überholt. Alle andere Aggregate wie, Turbo Wasserpumpe etc. wurden erneuert. Mit einem neuen Motor ist man immer auf der sicheren seite. Ich würde ein Auto mit einen neuen Motor immer bevorzugen.

Die Pedale sehen sehr gut aus. Hatten die keine anderen Schrauben gehabt? (Senkkopfschrauben)

Vom Space Shuttle

Der bringt 20.000.000 PS!

Nimm den, da bist du auf der sicheren Seite.

Warum nimmst du kein Festeinbau? Ist auf jeden fall besser. Ich habe die Motorola IHF 1000 Anlage ist sehr gut.