93 Viggen

Hier noch ein paar Bilder. Vielen Dank an Kai.B http://www.viggen.biz/aefb8999720858202/index.html

@a.270 Ich muss mal fragen ob C&N die Kiste noch hat.

Bist du dir da sicher das dein Aero nicht davon Betroffen ist? Eine Sammelklage währe gut, aber man hätte da wahrscheinlich keine Chance.

Siehst du geht doch. :smile:

Ja aus Fehlern lernt man. Aber es war nicht so verbreitet wie heute. Eine Woche später, gab es Saab D. mit der erweiterten Garantie an die Vertragspartner bekannt.

Das noch als Cabrio, währe es Perfekt.

Ja das stimmt, aber wann fing das ganze an?

:biggrin: :biggrin:

Dies würde mich auch Interessieren Aero.Mann Letzten Monat wurde mein Motor wegen dem Ölsieb untersucht. Alles ist sauber, wegen den vorgezogene Ölwechsel Intervalle von BIS Max. 10 Tkm. Es ist wichtig alle 10 Tkm das Öl zu wechseln. Hätte Ich das früher gewusst, dann währe mein alter Motor noch im Fahrzeug verbaut und nicht in der Holzkiste.

Ja da ist was dran Stephan.

Da liegst du richtig mit den 6000 Euro. Das habe Ich für neuen Block, Turbo, neue Ventile, und Überarbeitung des Z.Kopfes inkl. Arbeitszeit bezahlt.

Hier wimmelt es nur so von euch.

Ich war mal bei einem Autohaus und hatte Interesse an einen neuen Saab . Als Ich den Verkäufer darauf ansprach ob er mein Auto in Anzahlung nehmen wurde, sagte er ja. Laut Liste würde er mir nur ca. 8000,- geben. Darauf erklärte und zeigte Ich ihn, was an dem Auto so alles gemacht worden ist. Sein Angebot lag dann bei 22000,-

Mit Nordic kein Problem.

Ich würde nur 5000,- zahlen, aber wenn Ich müsste, dann um die 15000 euro. Ich glaube das der Preis beim Viggen sein Tiefstand erreicht hat. Die Preise werden in 2 bis 3 Jahre steigen. Ich hoffe es.

Ohne andere Hardware (größerer LLK, Auspuff-Anlage, Intake Pipe usw.) lohnt sich das nicht, da der Motor es wahrscheinlich nicht lange mitmachen wird.

Um die 14000 euro ist OK.

Ich würde an deiner stelle, bei einer Saab Werkstatt fahren und noch mal Fehler auslesen lassen.

Oder man nimmt einen neuen Motor-Block. Kostet 1800,- bei Saab.

Das beste an deiner stelle währe, Ölwanne runter und schauen ob der Ölfilter zu ist. Wenn der Filter frei , und du die Öl Wechsel Intervalle auf 10 Tkm machst, kann nichts passieren. Ich habe einen neuen Motor und da kann es wieder passieren wenn Ich nicht alle 10 Tkm das Öl Wechsel. PS. Sei froh das der noch nicht den Geist aufgegeben hat.

1. Grill besteht aus 2 Teilen. 2. Lössen des Chrom Teiles an den Clips.( vorsicht das die nicht brechen) 3. Lamellen aussägen. 4. Racegitter zuschneiden und zwischen dem Chrom und schwarzen Teil befestigen.( Ich habe es mit 4 kleinen Schrauben gemacht) Grüße

Bei einem Sportwagen ist das Ok mit dem Klang, da passt es, aber bei einem Saab war mir das zu viel. Jetzt klingt er wie Serie, man hört, sieht es dem Auto nicht an, das der ein paar kw mehr hat um andere zu ärgern.

Wieso nur 175 kw? Was hast du gemacht.

Das ist es Norbert.

Der muss jetzt erst mal eingefahren werden............