93 Viggen

Geplant ist ein Wochenende Trip nach Schweden zu Nordic. Wer Lust hat kann gerne mitkommen. Abfahrt am Freitag und am Sonntag wieder zurück. Voraussetzung ist, wan die bei Nordic Zeit haben.

Ich lasse es jetzt erst mal so wie es ist. Wie du schon gesagt hast, es ist besser es auf dem Prüfstand zu Optimieren.

Hallo Klaus, eine Verbesserung kann Ich nicht sagen, zu der alten Software. Aber das Auto geht gut. Die Leistungsentfaltung des Motors ist nicht schlecht, sie ist ab den 2500 Umin. da und gleichmäßig. Ein Freund von mir und User hier im Forum ist den Wagen gefahren und der war begeistert von der Leistungsenfaltung.

Schade um den Sitz. Ist er immer noch nicht verschifft.

Wir haben einen einen 997 GT2 am Freitag bei Cartronic gesehen:eek: Ein TRAUM in Orange:top:

Ich warte erst mal auf die Antwort von Magnus. Dann wird der nächste schritt geplant. Am 17.06 sind wir doch alle da.

Passen sehr gut zum Auto

4 Rollen. Ich habe heute an Nordic geschrieben. Ich fahre jetzt mal da hoch.

Das möchte Ich auch sehen. @aero270 wieder im Lande.

Die Technik und das Design geht halt mit der Zeit. Mein nächster Saab währe auch der neue.

Das Dyn.

Also einen Turbogeladenen Motor zu Testen, müssen die Voraussetzungen ideal sein, sonst kann man es vergessen. Wir haben 3 Läufe gemacht und alle hatten eine div. von 20 bis 25 KW:eek: Nordic hat schon recht das es sehr schwer ist die Leistung zu messen.

Ergebnis der heutigen Messung. 190 KW. Der Prüfer meinte man soll noch ca.10 bis 13% dazu rechnen Luft Temp. Ansaug Luft usw. Also 214 KW.

Hallo Heli, hast du schon die suche benutzt? Da gibt es einige Beiträge. PS. Willkommen im Forum

Die ist genial :biggrin: Ich habe die bei aero270 gekauft und montieren lassen. Am Freitag wird ein Video auf dem Prüfstand gemacht. Ich stelle es dann auf meiner Website (für den Sound)

Am Freitag fahre Ich zu Cartronic-Motorsport Ing. GmbH. Die haben einen Prüfstand der Klima gekühlt ist. Wer Porsche veredelt muss so was haben. Werde berichten.

Ich komme gerade von der Leistungsprüfung. Ergebnis: Nicht messbar. 250 PS 310 Nm Der Dekra Prüfer meinte es hänge mit der Ihrer schlechten beluftungs-Anlage zusammen. Ich muss mal einen anderen Prüfstand suchen.

Ich habe die vom aero270. Schreibe den mal eine pn. Der weiß was für eine JT Anlage du nehmen kannst.

Der Sound bei den Sauger ist viel lauter als bei den Turbos mit der gleichen Auspuffanlage. Die JT ist sehr gut. Ich habe die am 9,3 verbaut. Die passt auch auf dem 900 II. Der Kat ist der gleiche. Schau mal hier, da habe Ich Fotos. http://www.viggen.biz

Ich fahre erst mal zum selben Prüfstand.(DEKRA) Der hatte letztes mal einen Fehler gehabt, so sagte man mir gestern beim Telefon. Vorgestern ist die neue Kupplung von Spec eingetroffen. Anfang nächsten Monats wird die eingebaut. Stelo dann kann Ich dir berichten.

Auf der 57 ging es sehr gut. Die neue Software arbeitet gut. Am Dienstag geht es zum Prüfstand.

Du kannst ja mit kommen:smile:

Hallo Martin, Gestern hat er die geschickt. Neue Software STG 3+ Da bin Ich mal gespannt was die bringt.

Ich werde die Kupplung von Spec Stage III und die Druckplatte vom Viggen nehmen. Nehmer und Geber Zylinder. Die ganzen Fahrwerksbuchsen, die kommen von Powerflex.

Bestellt. Die soll bis 500 Nm gut sein und für den Preis kriegst du noch nicht mal die Druckplatte hier in Deutschland.