93 Viggen

Ja das gefühl kenne Ich.

So lange es nur Blech war und nicht du, ist es egal. Blech ist ersetzbar. Den Trollpod hast du ja schon, für einen neuen 9,3 wirst du bestimmt nicht 1 Jahr warten müssen.

Domlager wurden soeben Bestellt. 98€ das Stück. Das sind Preise Staubmanschetten sind OK. Ich hoffe das Ich das selber eingebaut kriege. Dürfte ja kein Problem sein.

OK Danke an euch beiden

Kann mir vielleicht einer sagen, ob man noch andere Teile auswechseln muss wenn man die vorderen Dämpfer wechselt ?

Ja da hast du recht sling. Die Serie Dämpfer sind Ok aber nicht ausreichend. Es gibt besseres für weniger Geld als bei Saab! @bibo93 Bei einem Km Stand von 170 Tkm. Die hinteren Dämpfer haben erst 60 Tkm.

Hallo Th....... Serie von Sachs.

Das hört nicht auf.......... Stoßdämpfer sind hin. Ich habe jetzt mal die Bilstein B8 Bestellt für vorne und hinten. Werde berichten

Ich bin letztens mit einem 9,3 mitgefahren der die Hirsch Dämpfer und Eibach Federn verbaut hat. Wenn Ich das mit dem Serien Fahrwerk vergleiche, ist das wie Tag und Nacht! Die Lenkung ist präziser, der Komfort ist noch gut, keine Neigung bei höheren Geschwindigkeit in den Kurven. Ich würde nicht mehr das Serien Fahrwerk von Saab nehmen.

Hallo Stelo Das Problem ist, das die Koni keine Tüv Freigabe für den Viggen haben.

Prüfen kannst du das nur auf dem Leistung-Prüfstand. Einbauen kannst du das bei eine Saab Garage die ein Tech 2 hat. Am besten bei Hirsch:biggrin: Der hat ein Prüfstand und bestimmt ein Tech 2

Ich werde demnächst mal die Bilstein B8 mit H&R Federn ausprobieren. Werde dann mal berichten.

Aber warum willst du die Abdeckungen nicht abmachen?

Das Problem mit dem Ölschlamm haben nur 2 Motoren gehabt. Der 9,3 mit den 2.0 l 185 PS hat das Problem nicht. Und wie brose schon schrieb, warmfahren, Service Intervalle einhalten, Öl wechsel alle 10 Tkm.

Sehr guter Motor. Wie du schon geschrieben hast, ist das der der Motor vom 900II. Ich hatte den in den 900 II und bin ohne welche Probleme 220 TKM gefahren. Der Verbrauch lag immer so um die 8L. Spaß wirst du aber mit den Motor nicht haben

Bei Sandtler B8 Sprint P 3105 vorne 153,00 B 2758 hinten 126,00

Hier ein Foto bei Regen.

Die Hirsch Scheibe hat sogar 332 mm Thomas. Und da ist noch reichlich platz.........

Die B8 gibt es nur in Sprint.

Sagte Ich doch. Das wird auch noch in 3 Monaten so aussehen.

Ich glaube das Ich das mal ausprobieren werde.

Da gebe Ich dir recht Thomas. Die Frage hatte Ich mir auch gestellt als es um eine neue Bremsanlage ging.

Auf jeden Fall ist die Speesparts Bremsanlage (Brembo Bremssattel) besser als die Serien Anlage von Saab. Brembo hat diesen Caliper für den Ferrari F 360 entwickelt. Ich glaube für einen Saab wird die Bremsanlage wohl reichen. Ich bin mal mit einem 9-5 gefahren der diese Anlage hatte. Im Vergleich zu der Hirsch Anlage die größer ist, gab es kein unterschied. Das Problem wird nur die Felge sein. Vielleicht meldet sich Aero270, der hat Erfahrung mit der Speedparts Bremsanlage.

Lass dir aber Zeit um ein gutes Resultat zu erreichen. Ein kleiner Tipp von mir. Nimm für die vorbehandlung (Cleaner Fluid) eine Polier Maschine!

Ja das ist der Herr aus NE mit den schwarzen 900.