93 Viggen

Hallo zusammen. Wie ist es eigentlich wenn man einen offenen Luftfilter (K&N 57) einbaut? Was hat es für folgen? Hat einer schon längere Erfahrung mit der T-7?

Ich berichte demnächst..........

Ja dann werde Ich es mal machen.

Ja es gab die roten in den USA und Canada. Philip aus M.Talk hat sich jetzt einen aus den USA gekauft.

Kallo Martin, Ich weiss es noch nicht. Ich Denke mal das man die Int.Pipe erst mit einen größeren Auspuff fahren solte oder? wenn nicht baue Ich die selber rein.

So die Intake Pipe ist schon da.

Also die Teile solte Saab schon noch haben. Nebelscheinwerfer sind vom 9-5 beim viggen

Power/Torque 230 HP / 350 Nm 0-100 km/h 6.9 s 0-160 km/h 16.9 s 0-200 km/h 28.0 s 60-100 km/h (4.Gear) 5.9 s 80-120 km/h (5.Gear) 7.8 s V – max. 250

Da gebe Ich dir recht. Ich hatte ja mal auch gefragt (http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=10840) Letzt endlich muß man es selber rausfinden. Deshalb erstmal die 3" von JT.

Ich glaube nicht das du den Viggen wieder verkaufen wirst. Erik nur die ruhe.... Irgend wann wirst du den richtigen finden.

Ich kenne einen in Deutschland der ein Gelbes Cabrio hat. Leider will er es noch! nicht verkaufen.

ja es wurde auch 99 verkauft. Aber insgesamt nur 1 Jahr.

Insgesamt wurden nur 2932 Stück gebaut. Den Viggen gab es in Europa nur im Jahr 2000. Verkauf 2000 Weltweit Coupes 138 Cabrio 245

Es gibt ein paar Treffen da lohnt es sich ein paar Km mehr zu Fahren.

Da gebe Ich dir recht Nobert. Hat schon spass gemacht im Schwarzwald.

Lass die Finger von. Alle 20 Tkm Öl gewechselt, noch nicht mal bei Saab gemacht, keine Chance gegen über Saab wenn der Motor mal den Geist aufgibt.

Nein noch nicht. Aber Ich werde das nach den Umbauten machen. @wvn Dies wird das nächste sein. (LLK) Ich habe gelesen was Philip vorhat, aber er baut das Fahrzeug für die Rennstrecke auf, wenn ich mich nicht Irre. Meine Meinung ist, das man selber ausprobieren und Erfahrungen sammeln muss.

Nein Olly. Aber wenn man was schon lange geplant hat, macht man es halt mal.

@Norbert Intake Pipe 2006 Auspuff 2007

Ich denke jetzt schreibe Ich mal was Ich so in meinem Wagen bisher an Modifikationen gemacht habe. Als ich den Viggen kaufte, war Ich mit der Leistung den der Motor hatte sehr zufrieden, bis Ich das eine oder andere Forum entdeckt habe. Modifikationen: ECU von Nordic Steg 3 inkl. 3,5 Bar Benzindruckregler Bremsanlage von Hirsch 18“ Hirsch Felgen mit 225/40 ZR 18 Pirelli H&R Fahrwerk Abbott Endtopf Demnächst: 3“ Auspuffanlage ab Turbo mit Racekat (ende Januar) Größere Intake Pipe (ende Dezember) Dann sehen wir mal weiter.

Ich habe eine Stage 3 von Nordic mit den vorgaben an Nordic die anzupassen auf meine Hardware. Ich gebe zwar zu, das Nordic erst nach dem 3-mal die ECU zu Progr. es geschafft haben das die einwandfrei läuft, aber Sie haben es gemacht und sich sogar dafür entschuldigt.

Zu punkt 4 von Nordic. Das kann Ich dir Bestätigen. Auch der Service von Nordic ist 1A++++ Scheuen keine Kosten bis es funktioniert. Ich hatte letztes Jahr das vergnügen mit Nordic.

@xanthos dies kann Ich mal Anfang Feb. ausprobieren wenn Ich die 3" JT beim Stephan montiere. Wir schließen mal die Serie ECU an.

Hallo erik, Der unterschied zwischen 224 und 230 PS wirst du nicht merken. Ich würde dir raten erst mal eine neue ECU ( Hirsch, Nordic usw.) musst du mal vergleichen. Auspuff ist auch wichtig!

Kurzstrecke und Autobahn