turbostar

Hieraus setzt er sich zusammen:

Das wäre super!

Genau, das war mein Fahrzeug... Zwischen Kühlergrill und Scheinwerfer. Danke für die Bilder!

Es war wirklich ein schöner, gelungener Sonntag (trotz Golfballattacke )!! Gruß an alle.

Viel Spaß damit!

Das Thema hatten wir schon einmal, wenn ich mich recht erinnere. Stimme ich voll mit überein! Geht mir auch so. Ich dachte schon, ich werde alt

Warmer Regen ist mir egal, ich lasse mein Vereck eh zu

Danke für die Impressionen!

Interesse schon, aber vor Mitte September klappt es leider nicht.

Sehe ich auch so...

Einmal das, zum zweiten glaube ich kaum, dass sich die Mitglieder hier gegenseitig hoch bieten würden.

Echt?

Das dachte ich gestern morgen im Stau auch

:rofl:

Die Plastiklippe ist zu tief, das klappt wohl nicht. Von den Bändern habe ich nach dem einen oder anderen Text die Finger gelassen. Blieben nur die Sensoren- aber hey schwarzes Auto, schwarze Sensoren- fällt optisch (meiner Meinung nach) kaum auf.

11/2002 gehört zu den ersten 9-3 II. Manche beklagen sich dabei über luschige Verarbeitungen der früh gebauten Modelle, daher genau hinsehen. Den Motor kenne ich bisher als nicht störanfällig und sehr angenehm. Allerdings kann ich da aus eigener Erfahrung bisher auch nur Laufleistungen bis 100.000 bzw. 44.000 km beurteilen.

Internet. Samstags geguckt, Freitags Probe gefahren, Samstags gekauft Bei begrenztem Budget würde ich generell die Finger von Tuning- Experimenten lassen. Wie schnell ist mal eben ein Klimakompressor abgeraucht (900+ €), Federbeine hinüber (1.000+ €) oder ein SID unbügelbar verloren (300 ?)? Lass dir Zeit und suche dir einen passenden mit lückenloser Historie- davon wirst du wohl mehr haben!

Meinst du den? http://cms.hochgartz.net/index.php?option=com_content&task=view&id=28&Itemid=2

:eek:

Irgendwann vergesse ich morgens noch mein Hemd...

sway bar http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=16432 http://www.abbottracing.com/2003/images/tuning/n900_93_r_arbar.jpg Rescue Kit http://www.abbottracing.com/2003/tuning/9-3/chassis/9-3_vrk.htm subframe http://www.genuinesaab.com/catalog/product_info.php?cPath=56_28&products_id=35 http://genuinesaab.com/gallery/albums/subframe/IMG_2826.sized.jpg http://genuinesaab.com/gallery/subframe test?

Ach du hast den Wagen gekauft, viel Spaß weiterhin damit! Wenn du das Fahrverhalten mit deinem anderen 9-3 vergleichst, lohnt sich das: ?

Willkommen im Forum! Wenn du ein wenig durch die 9-3 und 9-5- Foren stöberst, findest du ein paar Beiträge dazu. Kurzzusammenfassung (man möge mich gegebenenfalls korrigieren): 2.2 TID (115/ 125 PS) im 9-3I, 9-3 II (125) und 9-5 (125); haltbares Aggregat, aber eher ein rauer Geselle 1.9 TiD (120/ 150 PS) im 9-3 II und 9-5; kaum negatives bisher darüber gelesen, wird gelobt 3.0 TiD (177 PS) im 9-5; Beiträge über diesen Antrieb füllen Seiten und führen immer wieder zu der Erkenntnis, den Kauf eher zu überdenken.

6.800?

Es ist mir schon fast peinlich, aber hatte ich eigentlich eine Mail... und so? ...