turbostar

Berichte bitte bei Gelegenheit, wie sich der Wagen hinterher fährt.

Ne ne, das wird nur der treue Ehemann sein, der seine Frau filmt- im Auto des Tanzlehrers.

Die Seiten sind "an der Tanke" immer schon raus gerissen

Willkommen im Forum! Da schließe ich mich an

Richtig, da solltest du immer einen Blick darauf haben!

zum Thema Türgriffe.... http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=14838

Kenne ich auch, schleifend bei 160... (Werkstatt wird nicht genannt )

Solange das nicht auf deinem Wagen klebt

Das ist ärgerlich. Die Pedalen sehen allerdings wirklich sehr gut aus!

Betreuen ist gut Willkommen im Forum!

hb-ex fuhr 902

Nur sind die Dankesbekundungen weg...

Schau mal hier: http://media.gm.com/servlet/GatewayServlet?target=http://image.emerald.gm.com/gmnews/viewmonthlyreleasedetail.do?domain=487&docid=27634

Treffer

Wenn ja.

Ungelesen waren 3.234, jetzt habe ich mich auf 2.058 nach knapp 2 Stunden herunter gekämpft Knapp unter Tausend war anders gemeint...

Leider nein, ich habe ein wenig in die Zukunft investiert

Gestern A45 zäh fließender Verkehr auf der Gegenseite- der zweite 9-5 mit neuer Maske in blau. Etwa fünf Autos später ein schwarzer Aston Martin DBS- da kommt man schon ins Grübeln

:biggrin:

Ich finde die Nm- Werte -beim Aero- von Step1 auf Step2 immer wieder interessant. Ist das Getriebe dann schon am Ende? Interessant, das Ergebnis präsentierst du aber

Sind meine Augen schlecht oder lese ich Moderator?

Anfang der 80er, 900 Turbo 8V Sedan (in silber) --> 21, 22, Schub! Seit dem begleiten mich die Schweden durch das Leben. Mit der Erscheinung des 9000er verfestigte sich dies endgültig. Interessant auch, wie sich im Laufe der Jahre Perspektiven verschieben. Der 90 gefiel mir in den 80ern nicht, in den Neunzigern habe ich ihn "vergessen" und heute gefällt er mir

Oder: Rückwärts! (und noch einmal probieren) ...